沥青混合料离析控制分析与探讨

根据沥青混合料出现离析现象,对沥青混凝土设计和施工过程中出现离析现象进行了分析,在沥青混合料设计中对混合料的类型、沥青混合料级配设计、原材料进行分析;在施工过程中对沥青混合料拌和、运输、摊铺与碾压进行了分析,为广大沥青混合料路面设计及施工人员提供参考。     

热拌沥青混合料离析现象的成因及其防治措施的研究

研究了在整个沥青混合料施工过程中,如何有效减小沥青混合料产生二种离析的程度,其中包括沥青混合料的生产、沥青混合料的运输和装卸、摊铺机的工作参数、摊铺工艺等,在此基础上提出了多项技术控制措施,可以有效减少离析现象的发生,从而提高沥青路面的质量。     

沥青混合料集料离析的原因及控制措施

离析的产生是多个因素综合作用的结果。有不同规格材料组成变异性大的原因．也有拌合、运输和摊铺的原因．它们同时导致级配离析和温度离析。     

沥青混合料的离析原因及控制

分析了沥青混合料的离析原因，提出了一套控制和减少离析的措施。     

沥青混合料离析的影响因素研究

沥青混合料的离析易导致路面结构的不均匀性,进而引起路面的早期损坏。为了提高路面结构均匀性和耐久性,延长路面使用寿命,对沥青混合料级配离析、温度离析和碾压离析的影响因素进行了分析研究。     

沥青混合料离析问题及解决措施初探

通过对沥青混合料离析问题的分析,针对离析产生的原因寻求解决措施,为路面施工提供参考。     

沥青混合料的离析原因及控制

分析了沥青混合料的离析原因,提出了一套控制和减少离析的措施.     

级配离析对沥青混合料体积参数的影响分析

沥青混合料级配离析可分为无、轻度、中度和重度四种水平。为了研究沥青混合料发生级配离析后体积特性的变化规律,在室内模拟试验中设计了具有代表性的7种级配,并根据沥青膜等厚的原则确定了各级配的油石比,成型马歇尔试件,实测各级配混合料的体积参数。研究表明:级配离析使各体积参数发生了明显的变化,而空隙率的变化是导致沥青混合料性能改变的内在原因。在设计和施工过程中要严格控制沥青混合料的级配离析。     

RAP离析对再生沥青混合料性能的影响分析

通过室内模拟试验,分析了沥青回收料(RAP)离析状态和程度对再生料体积参数、力学性能和路用性能的影响。结果表明:RAP离析对再生料性能影响比较显著,且RAP偏粗离析对再生料性能的影响大于偏细离析的影响。在RAP偏粗离析时,造成再生料空隙率过大,对水稳定性极为不利,且大幅度降低再生料的低温性能、疲劳性能和强度,且在同一程度的离析情况下,对再生料性能的影响大于原生料。在RAP偏细离析时,虽然对再生料的水稳定性和抗疲劳性能无不利影响,但将使再生料的抗车辙性能和低温抗裂性能显著降低。     

级配对沥青混合料集料离析的影响

为了比较不同级配类型的沥青混和料在施工过程中产生集料离析的差异程度, 通过调整拌和楼热料仓比例生产出具有代表性的7种级配类型沥青混和料, 分析了其摊铺后在横断面上不同位置的颗粒组成状况, 混和料经碾压成型后, 测定其在横断面上不同位置的构造深度, 并评价其数值特征。研究结果表明: 在相同条件下, 产生集料离析程度由大到小的沥青混和料级配为: 反S型、间断级配、最大密度曲线之上微弓型、S型、0.45次方最大密度曲线、含中间粒径较多的级配、最大密度曲线之下微弓型。     

沥青混合料防止离析探讨

卡车末端离析的主要原因是卡车不正确的卸料及摊铺机每次把运料车卸料铺完后才装料。在刚摊铺完的一幅内会出现翼状的离析,翼状的离析区域粗骨料比较集中。与原设计相比,这些离析区域的混合料级配更像开级配．如果离析较为严重,沥青路面短期内将会破坏,路面出现坑洞。     

沥青混合料离析防范措施探讨

离析是在沥青混凝土设计、生产与铺筑过程中出现的最严重的损坏混合料质量的问题。通过探讨减少或消除沥青混合料离析现象的措施,以供各公路建设管理部门与相关设备制造厂商参考和借鉴。     

沥青混合料离析成因及控制措施

沥青混合料的离析是导致沥青路面出现早期损坏的主要因素。配合比设计、集料加工及堆放、混合料拌和、运输、摊铺等环节均有可能产生离析。分析沥青混合料离析的成因,并提出相应的防治离析的技术措施,有一定的实际意义。     

沥青混合料的离析分析与预防控制措施

沥青混合料的离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题,是引起沥青路面早期破坏的主要原因之一,严重的离析会导致沥青路面的各种力学性能和使用性能的下降,并造成路面的破坏,缩短路面的寿命。针对沥青混凝土路面施工中的集料离析、温度离析和碾压离析等现象的原因分析,阐述了在沥青混合料施工各环节的控制与预防离析的有效措施。     

沥青混合料离析评价方法的研究

基于数字图像处理技术，对沥青混合料中集料的分布状态进行直接的研究．研究结果表明：通过比较混合料截面上的集料对X轴和Y轴转动惯量的差异（集料的分布状态指标），可以定量地评价混合料的离析状况。     

沥青混合料离析分析及其摊铺技术

混合料离析是造成路基和路面早期损害的质量隐患。混合料离析发生于基层材料时,由于局部材料级配改变,加之碾压不实,空隙率高,使基层结构的整体物理力学性能降低且不均匀,在重载荷作用下变型不均且局部变型增大,路面将因这一变型反射而形成型纹和破坏。同时,大空隙率易发生路基的水损坏而局部下陷。沥青路面材料离析分集料离析和温度离析。     

沥青混合料离析及质量改进

沥青路面离析是影响沥青路面使用寿命的主要原因之一。离析导致沥青混合料的体积特性与路用性能发生变异,加速沥青路面的损伤,影响使用性能和服务水平,缩短使用寿命。针对离析问题产生的原因及离析问题的质量改进进行了论述,对施工有一定的指导作用。     

浅谈沥青混合料离析的原因

造成高等级公路路面早期损坏的一个主要原因就是沥青混合料的离析问题。针对沥青混合料在生产、施工过程中产生离析的不同原因,提出具体的控制方法,以改善沥青混合料的离析,提高沥青路面路用性能。     

沥青混合料的施工离析与防治

沥青混合料的离析是指沥青路面一定施工区域内其粗、细集料和沥青含量不均匀;沥青含量与设计的最佳沥青用量不一致,施工配合比偏离了设计的配合比,导致沥青路面性能下降。     

沥青混合料碾压离析分析

从碾压施工角度分析沥青混合料碾压过程的离析现象,碾压离析起源于摊铺机铺层沿熨平板宽度上的压实功差异、作业不稳定或压路机在碾压宽度及长度方向压实功的变化和碾压工艺的变化.碾压离析应该引起人们的重视.