加快集装箱铁路运输发展构建一体化集装箱多式联运体系

党的十六大以来,我国铁路加快推进大规模铁路建设,积极探索运输组织创新,努力提高运输服务质量和水平,为集装箱铁路运输发展奠定了坚实基础.随着集装箱铁路运输在经营管理上的不断改革创新,我国铁路在集装箱运量、集装箱运输网络、集装箱运输装备、集装箱班列品牌建设等方面均取得重大进展.进一步加快集装箱铁路运输发展,构建一体化集装箱多式联运体系,需要合理规划建设综合物流基地、大力发展海铁联运、积极拓宽投融资渠道和加快公共物流信息平台建设.     

加强自备集装箱管理的建议

根据自备集装箱大量进入铁路运输的现状,为保证自备集装箱运输安全,提出统一自备集装箱进入铁路运输的条件、加强对自备集装箱的管理、统一自备集装箱的检修规定和提高人员素质等建议。     

20 ft 1C型硫酸罐式集装箱铁路运输可行性研究

为保障硫酸罐式集装箱铁路运输的安全性,阐述其技术参数及铁路运输过程中的安全要求,提出其应在罐体材质、框架结构强度、货物充装量、装卸方式、装车后的重车重心高度、防波板设置等方面满足我国铁路行业关于集装箱装运液体危险货物的要求.结合铁路运输实际情况,从罐式集装箱的罐体材质适用性、框架结构强度试验情况、充装量范围、装卸方式适...     

对新一代集装箱专用平车发展探讨

通过对我国集装箱铁路车辆的发展及国内，国际集装箱铁路运输发展趋势的分析，提出我国在２０００年需求要集装专用车的数量及发展新一代集装专用车的主要技术参数。     

论低碳经济与集装箱铁路运输发展

在阐述低碳经济的概念及发展方式的基础上,从节能环保、降低物流成本等方面分析了集装箱铁路运输的优势,提出了加强信息化建设、积极推进以铁路为骨干的集装箱多式联运体系建设、打造集装箱班列运输产品、大力提升装备现代化水平等促进集装箱铁路运输发展对策。     

集装箱多式联运公共信息平台建设研究

针对我国集装箱多式联运发展滞后,铁路、公路、航空、水运等各为独立系统,条块分割,导致各种运输方式之间缺乏紧密衔接和有效联动的实际,研究建立以集装箱铁路运输为骨干的、有机整合各种运输方式的集装箱多式联运公共信息平台。通过信息技术创新带动机制创新,通过信息化对物流、信息流、资金流进行有效整合,大力发展集装箱多式联运,促进我国物流业整体发展水平的提升。     

中国与美国集装箱铁水联运的差异性分析

针对中国与美国在集装箱铁路运输需求、运输组织模式、场站作业方式等方面的差异,对两国集装箱铁水联运的差异性进行分析,并从中得到有关启示.说明随着经济转型、产业内迁等形势变化,我国集装箱铁水联运必将有长足的发展,因此集装箱运输应成为我国铁路货运发展的主要方向之一;集装箱铁水联运应重视航运公司的作用;我国铁路应加强内陆大型货场为核心的物流园区建设.     

铁路通用集装箱箱型发展趋势的探讨

随着世界经济贸易的发展,集装箱国际标准逐渐显现出容积与载重有限、与国际标准托盘体系不兼容、不能充分运用铁路运输能力等问题,欧美国家因此纷纷制定了各自的内陆集装箱标准,集装箱箱型不断向大型化发展。在阐述我国铁路内陆箱发展情况的基础上,对我国铁路内陆箱适箱货物品类进行分析,提出我国铁路应加大内陆箱发展力度,做好配套设施设备的配置,打造适合我国国情的内陆集装箱标准体系,为集装箱发展提供更大空间。     

关于提升集装箱铁路运输合同管理水平的思考

介绍集装箱铁路运输企业合同管理的现状,并对目前合同管理存在的主要问题进行分析，从合同管理制度、合同审查联签、合同授权管理、合同的跟踪监督4个方面对提升集装箱铁路运输爱合同管理水平提出了建议。     

郑州集装箱中心站站址方案探讨

采用集装箱运输是世界各国货物运输的共同趋势，建设集装箱中心站是铁路货物运输发展的重要举措。合理选定郑州集装箱中心站站址，不仅可以实现铁路运输的高效率，而且对提高铁路运输的竞争能力有重要意义。本文对站址方案进行了探讨，并提出推荐意见。