奥地利岩土工程软件FINAL的应用与开发

介绍了引进的ＦＩＮＡＬ软件在中国地下工程、边坡工程，基础工程及坝工中应用的若干关键技术问题及其分析思路，在中国推广应用该软件作技术准备与说明。     

公路建设中岩土工程的进展

对我国在公路岩土工程技术方面所取得的成绩和进展进行了简要总结，并对其发展进行了展望。     

高速公路岩土工程勘察监理

文中对高速公路岩土工程勘察招标、商签勘察合同、勘察质量控制、勘察进度控制、勘察合同管理等进行了论述。倡导高速公路岩土工程勘察应迅速市场化，正规化。     

浅谈岩土工程勘察报告的编写

岩土工程勘察报告是基础设计和施工的重要依据。根据公路工程建筑地基基础设计和施工的要求，阐述岩土工程勘察报告的主要内容，提出编写报告应注意的问题和具体要求。     

岩土工程中的预应力锚索设计

介绍锚索设计拉力确定、选用(或校核)锚索材料强度及数量、确定受拉材料强度利用系数、锚固段长度计算、灌浆设计、锚索锚头支承结构物设计、张拉力控制,提出了设计中应注意的几个问题。     

复杂工程环境岩土工程勘察与评价

重庆江北嘴A07地块工程场地环境复杂,场地地层有浅部填土、堆积层及下部基岩,且周边已建及待建构筑物众多,对开发地块的岩土工程勘察与工程建设影响很大。运用工程地质和水文地质勘察、岩土试验、声波测试、钻孔电视成像等综合勘探手段开展岩土工程勘察与评价,获得复杂场地工程建设所需的资料,可为类似工程的实施提供借鉴。     

数字图像处理技术在岩土工程测试领域的应用与发展

随着技术与设备的发展,可以通过越来越丰富的手段获取岩土体宏观或细观的数字图像,使得岩土工程测试技术得以借助迅猛发展的数字图像处理技术,向着自动、快速、高精、动态的方向发展。总结归纳了数字图像处理技术在岩土体力学性质分析、岩土室内试验测量、现场勘察及地质信息分析等几个典型的岩土工程测试领域的应用和发展情况。     

昆明市南过境高架公路岩土工程条件评价

昆明市南过境高架公路全长7060m。本文主要阐述了全线的岩土工程特性和各类土层的物理力学指标，并进行了场地地震反应分析，分段评价了工程地质条件，讨论了持力层的选择，并对单桩承载力进行了估算。     

对数字化岩土工程勘察的研究

随着我国国民经济的快速发展,社会主义市场经济体制的日趋完善,我国已经进入到信息化发展时代,这一阶段科学技术得到了突飞猛进,并被广泛应用到社会生产、生活的方方面面。其中,岩土工程勘察领域作为国民经济发展的重要组成部分,在社会主义现代化建设过程中发挥着重要的作用,所以对岩土工程勘察领域实现数字化、信息化意义重大。我国每年的工程项目众多,且由于地域幅员辽阔,地址、地形非常复杂,为了提高岩土工程勘察工作的效率、水平,实现岩土工程勘察的数字化也是大势所趋。今天,本文就是基于此背景下展开对数字化岩土工程勘察的研究。     

巨粒土填筑体工后变形的研究

在分析填筑体变形特征的基础上，提出了高填方块碎石夯实地基工后沉降估算公式和我国现地机场高填方块碎石夯实地基工后沉降可按0.01‰～0.10‰估算的方法，经验验估算值基本满足生产要求，能较好地预测块碎石填筑体的工后变形。     

土质隧道施工期围岩变形性状分析

通过对新奥法监控量测理论及三维有限元数值分析方法的应用，并结合天恒山隧道工程实际，研究了该隧道某一典型断面围岩的变形规律。结果表明该隧道的开挖方法及支护方式均比较合理，可为今后该类地区土质隧道的建设提供借鉴。     

中国岩土分异规律及其对公路建设的影响

岩土条件对公路路基路面、桥涵、隧道等各类构造物的稳定性、耐久性、安全性、经济性影响显著。从公路工程角度提出了新的岩土类型划分,并在整理和参考大量相关图件的基础上,利用ArcGIS9.1编制了《中国公路岩土类型分布图》;进行了初步的公路岩土分区,运用大地构造学、公路工程地质等方面原理分析了中国公路岩土分异规律,并以黄土高原岩土区为例,阐述了岩土分异规律对公路建设的影响。认识公路岩土的分异规律,对公路建设乃至公路自然区划的研究具有一定的指导意义。     

公路岩土区划中岩石分类体系与类型分布

为了认识岩土的区域分布规律及其公路工程性质,进行中国公路岩土区划研究,岩石类型区划是其中的重要组成部分。在分析和比较已有的岩石类型划分方法的基础上,提出了服务于岩土区划的岩石分类体系,即将岩石主要按照单轴饱和抗压强度(Rc)划分成坚硬岩石、次坚硬岩石、软质岩石和极软岩石等4种类型。基于ArcGIS9.1编制了《中国公路岩石类型分布图》,据此分析了中国公路岩石类型的分布情况以及区域工程性质。结果表明,坚硬岩石和次坚硬岩石在我国分布很广,强度较高,是较好的筑路材料;软质岩石和极软岩石分布很少,力学性质较差,易诱发公路地质灾害。中国公路岩石类型区划为中国公路岩土区划、灾害区划乃至公路自然区划等提供了重要参数和基础图件。     

某地下工程施工监控量测

地下工程建设的规模越来越大,对施工方法和施工监控量测提出更高的要求。监控量测能直观反映围岩及结构的稳定性,监测分析可用于修改施工支护参数,实现信息化施工。对某隧道工程修建中涌水量、围岩周边位移和拱顶下沉的量测,及时分析反馈信息,为隧道信息化施工提供了理论支持,取得令人满意的结果。     

谈绵广高速公路路基支挡加固

介绍绵广高速公路路基支挡加固形式,突出陡坡高填深挖路基几种不同支挡形式的应用。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

介绍混凝土温度裂缝产生的原因、温度应力和预防裂缝的措施等,可供同类工程参考。     

岩土锚固力的确定及应用

选定粤赣高速公路有代表性的6种岩层,对其全、强、弱风化层组成的路堑高边坡锚索加固工程进行了69次破坏性拉拔试验。试验中对每种不同风化程度的岩(土)层采用锚固长度为1m、2m、3m的现场拉拔试验,计算出锚索加固边坡的锚固力值,为验证高边坡工程设计提供了准确的力学参数,也为全线高边坡工程的施工工艺提供指导性意见。同时,节省了大量的试验费用和时间,获得了显著的经济效益。     

土石混合深回填区近接3隧道施工技术研究

山地城市轨道交通建设中,一些区间隧道须穿越原来低洼区因城市建设而填筑的土石回填区,隧道施工难度大,风险高,隧道内施工桩基础困难,目前可供借鉴的研究成果非常有限.为解决土石混合深回填区近接多隧道的施工难题,依托重庆轨道交通十号线二期兰花路站—南湖站左右区间隧道和兰花湖停车场出入线隧道形成的近接3隧道施工过程,采用帷幕注浆...     

TDR技术在监测岩体和土体变形中的应用

TDR技术是岩土工程领域的一种新型监测手段，在国内还处于起步阶段。针对TDR技术在监测岩体和土体变形中的应用，阐述了TDR技术的基本电磁学原理，分析了岩体和土体的变形对TDR波形的影响，并结合国外工程实例，分析了TDR监测技术的实际工程应用，体现了该技术的应用价值。