溶剂的特性及其应用概述

溶剂是一些能溶解和稀释油料或树脂的挥发性液体。它在涂料的生产配方中占有很大的比重，但在涂料干结成膜过程中，却逐渐挥发全部流失到空气中去了。虽然溶剂不存在于漆膜之中，但它对漆膜的形成，漆膜的质量起到关键的作用，所以，溶剂是涂料的重要组成部分。对它的性能应有清楚地认识。     

低温固化阴极电泳涂料的应用

为将低温固化型阴极电泳涂料应用于生产，研究了低温固化型阴极电泳涂料的性能。应用生产后，提高了漆膜质量，降低了成本，并利于环保。     

汽车重涂漆膜质量的检验方法

课程导入漆膜质量的好坏直接影响所修复漆面的美观性和使用寿命。因此,在汽车漆面的修复过程中,除了要合理选用涂料,严格按照推荐的工艺流程进行喷涂操作外,还应按照相关国家标准对涂料及漆膜等质量指标进行全面的检查与测试,以确保喷涂的质量。目前常见的漆膜性能指标有厚度、附着力、硬度、光泽度等。     

烘干炉水循环系统

烘干炉水循环系统的应用,可以改善涂装线上涂料烘干室的技术状态,并提高烘干室的洁净度,使烘干后漆膜表面的色差值、光泽、漆雾有明显改善,提高了涂装质量。     

聚脲涂料在汽车涂装上的应用

介绍了聚脲涂料在汽车涂装上的发展和应用基础,阐述了聚脲汽车涂料的产品特性和技术参数测定结果,聚脲涂料在汽车涂装上具有优异的性能,能够取代传统的高温烤漆,是汽车涂料应用的新品种,产品具有很好的市场推广价值和应用前景。     

轿车涂装辅具设计及日常管理

轿车涂装辅具是指轿车在涂装过程中,为了很好地固定车身四门两盖及油箱盖等部件同时又能方便员工操作的一种辅助性工具。一款辅具的设计是否合理、安装是否方便,直接影响到生产节拍及漆膜质量的好坏。由于轿车涂装辅具种类多、配备数量大、易损耗等特点,因此各轿车主机厂均把轿车涂装辅具的设计和日常管理列入重点管理项目。     

汽车涂装中常用的涂料助剂

涂料助剂的主要功用是改进涂料的生产工艺，提高涂料的质量，助剂是涂料中不可缺少的组成部分。涂料的品种很多，助剂的使用与选择应根据涂料和涂膜的不同要求而决定。根据助剂对涂料和涂膜所起的作用，涂料助剂可以分为四种类型：1)在涂料生产过程发生作用的助剂(如消泡剂、润湿剂、分散剂、乳化剂等)；     

浅谈汽车涂装作业中的闪干工艺

<正>在汽车涂装作业中有一道工艺被称为“闪干”,是指溶剂型涂料在施涂过程中,让其静置一定时间,使漆膜中的溶剂挥发至半干状态。闪干工艺贯穿于汽车喷涂作业的始终,把握不好可能会导致漆膜产生起泡、针孔、起云泛白、流挂变形、橘皮、开裂等缺陷。1闪干的目的现代汽车涂料主要为溶剂型涂料,初喷的涂层表面布满很多涂料液滴,看起来起伏不平,根据汽车涂装工艺要求,为保证漆膜质量,在汽车喷涂作业过程中及喷涂完成后,应预留一定的时间,     

喷房温湿度潜在失效模式影响分析

文章主要针对涂料施工中喷房温湿度潜在失效模式的失效影响和分析,达到过程控制预防漆膜质量问题的目的。     

某轿车燃油箱总成外壁涂装用涂料的选择及其试验研究

为适应某轿车燃油箱外壁新材质的涂装要求,需要选择新的防腐性能优异的低温烘干涂料。经过筛选,最终确定选用某新型聚脲涂料,并通过试验确定了涂装工艺。目前已取得阶段性研究成果,新型聚脲层基本满足产品涂装标准要求。     

表面涂层混凝土防水防渗研究

为了研究表面涂层对混凝土防水防渗的效果,选取了4种涂料刷涂混凝土试件,进行了毛细管吸附渗透试验,通过对各组混凝土毛细管吸附质量和毛细吸水系数的对比分析,对各种涂料对混凝土的防水防渗性能做出了评价。试验结果表明:混凝土表面采用涂料处理可以显著提高混凝土的防水抗渗能力,4种涂料的防水防渗能力依次为:聚脲硅烷环氧树脂AH材料,24h后各材料对混凝土的防水防渗能力分别提高了97.1%、97.1%、55.9%和36.7%,主要机理是材料通过增强混凝土的表层致密性而提高防水防渗性能。     

高光底面合一阴极电泳涂料在车架上的应用

传统的阴极电泳漆膜在户外存放时容易出现失光、变色和粉化等问题,而采用高光底面合一阴极电泳涂料可以彻底解决这些问题。高光底面合一阴极电泳涂料是在原底面合一阴极电泳涂料基础上改进的产品,主要从主体树脂的分子架构、分子量分布及生产工艺等方面进行了优化。改进后,降低了施工电压,提高了槽液稳定性,同时提高了漆膜的耐候性能和装饰性能。     

PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺的应用

为降低商用车车身的涂装成本,实现涂装生产的节能减排,针对取消车身涂装工艺中焊缝密封后的烘干工序进行专项课题研究。通过车身涂装用PVC焊缝密封胶与面漆涂料湿膜配套性试验,找出了影响配套性的关键因素,结合涂装生产线工艺试验确定了PVC焊缝密封胶配方;对PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺实施过程中出现的工艺、质量和作业性等问题,制定出相应对策并加以验证,最终使车身漆膜质量达到原有水平。     

汽车维修过程中漆膜桔皮的形成及影响因素

随着消费者对汽车整体维修质量要求不断提高，除了要求有过硬的内在修理质量，同时对汽车的外观装饰性如色彩、光泽、鲜映性、平滑性等也提出了更高的要求。其中影响漆膜外观的两个重要因素是桔皮和鲜映性。桔皮反映了漆膜表面的微观不平整度，鲜映性则代表了涂料成像的清晰度；而在桔皮和鲜映性之间，桔皮又是影响鲜映性的重要因素。     

提高漆膜外观质量的措施

介绍了桔皮长波、桔皮短波、DOI、R值、光泽度和丰满度等评价漆膜外观质量的主要技术指标及其含义；通过试验研究了车身板材、电泳涂层、色漆涂层和清漆涂层等各种因素对漆膜外观质量的影响；在此基础上提出了适合于本公司的提高漆膜外观质量的生产应用措施.     

漆膜表面漆渣的产生与防治

1 漆膜表面漆渣的来源 1．1 涂装材料 所谓漆膜表面漆渣是指油漆凝聚在一起且凸起于涂膜表面的颗粒。汽车用涂装材料（包括中涂漆、面漆和罩光漆等）在储运过程中．如果因高温、低温或储运期过长等因素导致涂料沉淀、凝结甚至变质．或者在使用前得不到充分搅拌、不能均匀分散．这些结块喷涂到车身上就会形成漆膜表面漆渣缺陷，漆渣所形成的颗粒一般较小且与涂膜本身颜色相同（见图1）。     

浅析电泳漆膜返溶与涂装管理

针对一次车身电泳漆膜在湿膜状态下出现的脱落问题进行了分析,并通过试验对分析结论进行了验证,证实确系因漆膜在超滤水水洗过程中出现返溶导致了电泳湿漆膜的脱落。采取相应的管理措施后,完全可以杜绝此类问题的发生。     

汽车漆膜缩孔故障分析及预防措施

阐述了汽车车身漆膜缩孔故障的危害性，从涂料、涂装工艺、涂装设备、涂装环境等方面分析了漆膜缩孔故障产生的原因，并提出了相关的预防措施。     

汽车漆膜缩孔分析及预防

本文阐述了汽车车身漆膜缩孔的危害性。从涂料、涂装工艺、涂装设备、涂装环境等方面分析了漆膜缩孔产生的原因,并提出了相关的预防措施。在高质量、高装饰性的汽车车身喷涂场合,我们经常发现由于漆膜缩孔返修率居高不下,使涂装成本和环境污染进一步增加。缩孔成为高级技师的主攻难题。     

油漆师傅

七、浸渍操作方法 1.粘度范围 要得到最佳的漆膜厚度和优良的漆膜质量,最佳的浸泡粘度范围在20～26s(BSB4杯200℃)。 2.槽体设计 浸渍槽底设计为“船”形尖底,并带有传送链或渐进式传送系统。 3.设计注意事项 (1)槽液循环量 应达到每小时5倍于槽体积的流量。这是因为:(a)避免涂料表面干结;(b)确保漆中固体成分保持悬浮。