沿海船长气象传真图评估现状分析与应对策略

文章根据STCW公约对管理级船舶驾驶员在气象学方面的具体要求,围绕沿海船长气象传真图评估现状进行分析和探讨,提出了合理建议及应对策略, 以提高沿海船舶船长对恶劣天气系统的判断和分析能力,确保船舶安全.     

海船船员"气象传真图分析"适任评估无纸化研究

论述实现海船船员"气象传真图分析"适任评估无纸化的必要性,介绍采用计算机多媒体技术开发研制的"气象传真图分析"评估系统的主要组成、基本功能和技术途径。     

基于“北斗”信道的气象传真图传送研究

在介绍我国自主研制的"北斗"卫星导航系统的基础上,研究了气象传真图的压缩与复原技术,比较不同的压缩方式,选择出其中最适合气象传真图的压缩方法,并应用"北斗"信道进行实际传输测试和仿真试验,得出不同传输频度、不同格式气象传真图的传输时间,比较不同的传输方式,从而选出最优的传输方式,实现气象传真图的远程传送。     

航海气象传真图的降噪处理

气象传真图是船舶驾驶员预知航行区域的气象信息及海况的主要途径.受电磁波和收发装置的影响,气象传真图在传输、接收的过程中会产生高斯噪声和椒盐噪声,严重时会导致接收到的气象传真图模糊不清和失真,这会影响船舶驾驶员的分析和决策.为此,基于偏微分方程(PDE)建立数学模型,对含有噪声的气象传真图进行降噪处理,取得了明显的效果,这为提高气象传真图的质量提供了一种可行方法.同时,这种方法也可运用于船舶其它的电子图像设备(如电子海图,雷达,AIS),有效降噪、提高图像质量.     

使用SAILDOCS接收气象资料

很多船长都经历过,在急需所在海区的气象资料时(主要是传真图),由于距离或天气的原因致使接收失败或图像质量不好、识别困难。船舶在广阔的大海上航行,如果对所经海区的天气情况不甚了解,无异于盲人摸象,将会使船舶陷入不可预估的潜在危险之中。     

美国海上传真天气图的解读与应用

对美国海洋预报中心提供的海上传真天气图的内容、习用格式等进行分析和解读,提出利用气象传真图进行航线天气预报的方法,为海上船舶正确识读和应用该国发布的传真天气图提供指导。     

气象传真图的投影变换

对地图投影变换的数值方法进行了介绍。并以气象传真图为研究对象，设计了全自动投影变换程序，能够钭极射赤面投影的气象传真图变换成墨卡托投影。     

航海气象传真图收集系统的设计与实现

当前远洋船舶主要利用无线广播设备接收和打印气象传真图。随着互联网技术的发展,越来越多的船舶可以用互联网收集气象图。但是由于海上带宽限制和特殊的工作环境,致使在传真图收集、保存和分享等方面存在安全性、经济型和便利性问题。本文基于FOXTABLE软件,开发了气象传真图管理系统,一是具备系统用户身份认证管理功能,二是具备气象传真图的收集和保存功能。经验证,该系统精简、高效,可以满足船舶收集、保存和分享气象图的需要。     

船基气象定线水文气象资料的接收与自动读取

本文简要介绍了短波气象定频接收机与ＰＣ机之间的接口卡电路，将此卡插入ＰＣ机扩展槽后，与气象传真接收机相连即可将气象传真图直接收入ＰＣ机中保存，然后提出了一系列气象传真图图象处理技术、主要是针对自动提取高空５００ｈｐａ等压面上的纬向数据，计算５００ｈｐａ西风环流指数。     

基于软件无线电的气象传真接收系统优化设计

为有效解决模拟解调气象传真接收机的精度和灵敏度低、抗干扰能力差等问题,提出基于软件无线电的气象传真接收系统优化方案。该系统采用J型场效应管、ESD保护电路和滤波电路等构建水准匹配的电小有源天线;采用超外差接收机技术、电调谐滤波器技术、数字解调技术、FFT同步算法、Rife频偏估计算法及基于DSTFT的FSK算法构建气象传真接收机信息接收和处理单元,实现气象传真信号的接收、数字解调、处理和显示。试验结果表明:该系统能完成气象传真信号的解调和气象传真图的恢复,图像质量和视觉效果均得到很大改善。     

“11规则”下船长和甲板部船员适任考试的变化与应对

在对船长和甲板部船员的适任考试大纲和评估规范进行研究的基础上,分析"11规则"下的船长和甲板部船员适任考试要求、适任考试大纲以及考试方式等方面的变化,讨论了船员教育与培训机构、船长和甲板部船员的应对措施。     

“微山湖”历险记

一九八六年六月十二日。一艘悬挂五星红旗的中国远洋轮“微山湖”号,满载着五万四千吨燃油,一声长呜,除徐驶入好望角。饭饱茶足的海员们纷纷涌到甲板上观景聊天: “好望角也不过如此而已!”“堂堂百慕大三角我都过来了,况且一区区好望之角!”……。在船舶驾驶台里,船长王纯义绷着铁青的脸,一言不发。值班水手从他严峻的表情里似乎预感到了一种不测。果然,十点三十分,报务员神色紧张地闯进驾驶台,把一份刚从南非比勒陀亚电台收到的气象传真图交给船长,船长接过一看,不由失声叫道:“960MB!”……     

基于DSP的气象传真图数字化电路设计

介绍以TI公司DSP芯片TMS320F2812为基础的无线气象传真图数字化电路设计,内容包括基于该芯片设计的数字化电路硬件组成、相应的软件程序以及上位机接收软件。软件程序采用模块化思想编程,便于维护和移植。同时还利用实验室条件接收到了真实的气象传真图,验证了该设计的可行性。     

南海首次播发海上无线电气象传真

3月23日,南海航海保障中心广州通信中心(广州海岸电台)与广东省气象台联合举行南海海上无线电气象传真服务启动仪式,自当日10时起,正式播发海上无线电气象传真业务,该业务主要播发5大类11种23图.     

影响我国沿海的海雾及一起碰撞事故的分析

此文讨论了影响我国沿海的海雾的气候分布、季节变化及其成因,给出了根据船舶气象传真图预报海雾的MED方法,并对一起雾航碰撞沉船事故进行了案例分析。     

一次防抗异常台风的经过与体会

1防抗台风的经过 “X”轮是一艘滚装船，服务于日本一新西兰航线。当时正处于西北太平洋的台风盛行季节，而“X”轮的航线要经常航行于台风的多发区域．曾连续几个航次受到了台风的影响。因此，在这条航线上走的船长更应特别重视各类气象预告和传真天气图的分析研究，并注意现场气压变化。     

海上气象传真播发及监测系统的应用

气象传真是海上安全信息播发系统的重要手段之一,其通过在短波频段（3 MHz～30 MHz）上以F3C模式发射调制后的气象图片,以此向全世界范围广播播发气象分析图、气象云图、气象预报图等相关的图像气象信息。气象传真具有动态直观、激动观察的特点,能够更好的实现气象灾害的早发现、早预警,对事前水上安全同行保障和事后应急搜救均具有十分重要的作用。海上气象传真与播发监测系统的应用可以有效地构建一个自闭环验证的气象传真监测系统,实现对气象传真信息的播发检测,并对数据进行存储,方便数据统计、数据对比,完成对气象数据的更高效准确的应用,可以更好的为航海者规划最佳航线、规避航行风险提供重要参考。助力海上交通安全。     

气象传真图的实时接收

对通过微机实时接收气象传真图进行了介绍，并说明接收 在ＷＩＮＤＯＷＳ３．１环境下开发的。     

船舶气象传真图分析使用中的几个问题

此文阐述分析、使用气象传真图时应注意的原则、基本要点,并讨论了将数值模式预报(M)、天气学经验预报(E)和诊断天气分析(D)相结合的MED方法的应用。     

推进船员适任考试改革,创新船长综合评估模式

《STCW公约马尼拉修正案》《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》等公约法规规范船员适任培训、考试和发证的相关要求,但实际工作中新持证船长往往不能完全达到船舶所有人要求的岗位技能要求。为提升新持证船长的综合能力,基于对现有船长培训、考试和发证的相关公约法规的研究,提出从航次计划操作、航海模拟器操作、船舶管理等3个模块进行船长综合能力评估,并对船长综合评估流程设计、船长综合评估考官和评估员素质、船长综合评估的配套法规提出建议。