巨人之间的较量 奔驰SLS 迈凯轮MP4-12C

足球文化是一个民族性格特点的精华，而欧洲文化从文艺复兴时期便呈现出多样性的特点，本次德国车专题里的欧洲杯小专题，以德国国家队为主线，根据赛程假想在比赛中将要遇到的对手，     

欧洲汽车企业文化的形成及发展趋势

阐述了日本、欧洲汽车企业经营特点，废弃物处理，大气污染及水质污染，安全性等方面对策及其技术水平。介绍了欧洲英国、法国及汽车文化的形成过程及企业精神，并对日本、欧洲企业文化进行对比，指出，今后在国际市场中，无视国际标准的行动是不会允许的。日本汽车企业应从尽力降低成本，提高竞争力来扩大产。销量的经济性第一的经营思想转变到最重视环境保护的姿态上来，重视废弃物处理，环境污染对策及安全性对策，培育长时间使用     

伯仲之间 宝马530Li 捷豹XF

欧洲杯即将开幕，欧洲足坛各大势力聚首乌克兰与波兰，上演激情饕餮盛宴。如果说世界杯是展示不同足球理念的舞台。那么，欧洲杯则是展示欧洲文化的盛会。有趣的是，从欧洲的足球理念里也可以看到他们不同国家汽车与足球的关系，这两种文化交织在这一刻，已然是碰撞出了别样的火花。     

欢乐随行 试驾一汽马自达6 Wagon

Wagon是代表汽车未来发展方向的车型，在欧洲深受消费者喜爱，它比普通的三厢轿车用途更广，更适合全家人使用。2005年，Wagon的销量约占欧洲整个中高级轿车市场总销量的40%左右，是当之无愧的主流车型。同时，在欧洲的汽车文化中，人们普遍认为，驾驶Wagon意味着车主拥有多姿多彩、品位高雅的生活方式。     

八千里英伦车和路

2002年7月份去英国探亲，顺便租车在英国自驾车旅游，体验了一番在欧洲文化之都畅意观光兜风的乐趣。     

打造只属于你的时尚靓车

提到改装，国内一般消费者大多会想到危险的飚车，甚至认为这是街头小混混的专利。事实上，在汽车文化发达的欧洲、日本，一辆改装车的改装结果，代表了车主的品位以及它对“驾驶”这件事情的看法。     

圆你一个橙色的梦---KTMR2R新品上市发布会暨“红牛KTMR2R星之队”成立仪式后记

自1954年涉足摩托车制造业以来，桀骜不驯、决不妥协的基因就在KTM的橙色血液中传承。尽管在20世纪90年代初经历了品牌历史上最严重的低潮，但在这个追求极致的新时代，涅磐后的KTM却以其产品傲视同侪的性能和品牌文化中始终坚持的运动元素再次进发了惊人的能量。在欧洲摩托车产业的两个“巨人’国度——德国与意大利之间，奥地利人凭借着对运动和．敫睛倔强地追求，将自己的工业文化牢牢地钉在了“欧洲的心脏”。     

欧系对决——东风标致307和长安福特福克斯

谈到欧洲文化？许多人会立刻想到法国巴黎的浪漫风情，想到德国慕尼黑啤酒飘香；谈到足球，许多人会感慨法国队的灵活与机智？想到德国队的坚毅与刚强；也许您会羡慕法国人那种略显懒散的生活态度，也许您会感慨德国那种几近苛刻的思维方式，但恰恰是这样两个作风迥异的民族影响了近代整个欧、洲文化的变迁，汽车，这一人类近代生活象征物，也反映出了两者之间些许相似，些许不同，今天，标致307和福特福克斯这两款堪称经典的车型都来到了中国，它们之间的对决也从一个侧面反映了两种欧洲文化的碰撞。     

全民赛车文化的愿景

赛车文化是汽车文化的深度延伸，是人们汽车生活里不可缺少的元素。汽车诞生也就100多年的历史，可是在欧洲，汽车文化已经蔓延到人们生活的细微之处，每年都会有大批的人追随WRC、F1、勒芒24小时耐力赛以及多个国家级别的赛事。这与国内赛车文化氛围相对匮乏的现象对比是极为明显的，原因何在，我以为不能总把原因归结在我们进入汽车社会的时间尚短。     

时尚平民化

早在19世纪，美国成为了世界上冒险家的乐国，经济的腾飞、社会的开放让许多人对美国心生向往。自由、率性、冒险、热情是我们心中对美国的最初印象，它也让美国文化与精致华丽的“贵族血统”的欧洲文化产生了巨大的差异性。在美国各个时代下所缔造出的不同品牌，都直接地反映着美国人所崇尚的生活理念和自由奔放的独立精神。尽管美式文化产物下的品牌与意大利精品或是法式浪漫有着天壤之别，但更加亲民的价格、简单的时尚，让我们与它更为接近。     

是工具也是玩具——大众汽车主题公园

每一位走进位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车城主题公园的人，都会强烈地感受到，这里，不止是展示传统机械与现代科技的基地。更是借助建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员的智慧，将欧洲汽车文化塑造成可以触摸的，并且是可以交流的乐园。在这里，汽车是一种运输工具，更是一种文化，一种文明。     

野蛮的驾驶文化

上个月分别去了斯洛文尼亚和俄罗斯的圣彼得堡试车，相对于欧洲的一些国家，这两个东欧国家的文化明显有所不同，而且甚有自己的特色。以斯洛文尼亚为例，是最早加入欧盟的东欧小国。由于人口不多，地方也不大，并没有一般东欧小国的贫穷落后现象。     

乐动意大利 GP 壳牌爱德王子意大利MOTOGP之行

作为欧洲文艺复兴发源地的意大利，除了文化艺术独树一帜之外，亚平宁更是盛产高性能机车、巅峰设计、足球、赛车、车手，当然还有美女……2013年9月13日至16日，壳牌爱德王子“乐动意大利”全球市场推广活动最终站在圣马力诺MotoGP赛场正式举行。     

一辆车的造型设计流程是如何完成的?

意大利汽车设计大师乔治亚罗曾经说过：“中国的汽车设计过于模仿西方，没有自己的特色，虽然有几千年的文化传统，但是无法像欧洲，德国，日本一样形成自己的流派。在汽车制造业上，中国的硬件的投入不比世界发达国家差，缺的是设计。”中国的汽车行业起步较晚，汽车设计人才更少。     

世界车文化发展史简论

当前缺乏对世界车文化发展历史过程的全面研究。针对该课题，文章从车文化的基本概念切入，从文化人类学的角度阐述了车文化的内涵并运用历史研究法，分别从车的物质文化、制度文化和精神文化3个层次，论述了车文化的发展历程；展望了当代车文化的发展趋势。     

车展“展肉”何时了

与海外车展相比,尤其是与欧洲和美国举办的大型国际车展相比,国内车展不缺新车,也不缺美女,缺的是汽车文化。中国汽车工业发展60年,面过去的60年中,汽车文化建设与普及却乏善可陈。这也是为什么当前国内车展“乱哄哄”的根本原因。     

解读传奇 描绘“昕”生

他，是源自欧洲的百年品牌；他，诞生于千年文化古城布拉格；他，起步于纯粹的机械工业；他的血液里融会了关爱与责任；他饱经磨砺却风采依旧；他没有大多数后起之辈的张扬与高调，却有着自己独特的稳重与深邃；他的历史也是汽车制造业的历史；他就是一一SKODA。     

试驾上海大众斯柯达晶锐（Fabia） 移动的欧式小屋

提起泰晤士便让我想起了有着深厚欧洲文化的英国伦敦，也想起了大名鼎鼎的侦探福尔摩斯，这次我来到了上海市的泰晤士小镇，教堂，路灯以及一幢幢欧式的房屋让我仿佛置身百年前的伦敦，似乎下一个房屋的转角处就会出现一位头戴鸭舌帽，嘴里叨着烟斗的福尔摩斯，但出现的却是一幅移动的欧式小屋——斯柯达日晶锐.     

赛车经理人的汽车观念：专访珠海赛车场常务副总经理陈信中

Q：如何评价中国的汽车文化和汽车运动氛围。 A：中国的汽车文化和汽车运动氛围还在一个起步阶段．大概相当于20年前日本或者欧洲的阶段。毕竟中国人大规模地消费汽车是从03年开始的.现在的中国消费者还处在一个买车用车的阶段。在经济发达地区，比如广东、上海、北京等已经开始涌现了后汽车的消费时代，比如汽车美容改装、民间赛车等.但就整体而言中国的汽车文化和汽车运动氛围还在起步阶段，还比较薄弱。     

中国一汽文化——企业文化生成的“三元素”

《一汽文化》共分企业文化之用、企业文化生成的“三元素”、企业文化传承的“三原则”、企业文化建设的“三维度”、中国一汽文化模式及评价模型等6部分，本刊特分5期进行连载。本期刊发的第二部分，以企业属性和文化的发展规律推演企业文化，提出了企业文化必须具备道义性、经济性与实践性等特质的观点。