集装箱配载初探

集装箱船与普通货船一样,为了船舶的航行安全,减少中途港的倒箱,缩短船舶在港停泊时间,保证班期和提高经济效益,因而必须进行配载.集装箱配载由专门的配载岗位负责,配载岗位的人员遵循一定的工作标准,并注意集装箱配载中的相关问题来完成配载工作.     

集装箱船舶配载优化方案

集装箱船舶配载指集装箱码头作业人员在遵循集装箱配载基本原则和保证集装箱船舶性能的基础上,确定集装箱在船上的装载位置和编制满足积载条件的积载方案的一项计划工作。集装箱船舶配载既要满足船公司对船舶航行安全和装载能力等方面的要求,以达到运输效益最大化,又要符合集装箱码头的生产组织要求,以提升装卸作业效率。     

集装箱码头配载操作要点研究

集装箱码头配载是集装箱船舶码头作业中非常重要的一个环节,它直接影响到码头作业效率、码头作业安全、集装箱船舶的适航性和船公司的货运质量以及营运效益。在保证集装箱船舶适航、运输安全的前提下,集装箱码头配载应将重点放在码头堆场作业上,保证堆场作业顺畅有序、高效安全,以降低成本,缩短船舶在港时间,实现港方和船方的双赢。本文就集装箱码头配载的操作要点,探讨如何完善集装箱码头配载以实现船、港双赢的目的。     

集装箱船的单元块配载

在集装箱船运输中,为减少集装箱装卸的倒箱和移箱问题,引入单元块概念,提出装载单元块配裁思想,把集装箱船箱位分成具有优先等级的多个单元块,以一定的约束条件完成集装箱单元块配载该方法能解决多港口集装箱配载中的港序问题,减少例箱和移箱,提高船舶装卸效率集装箱船的装载单元块配我为实现集装箱船自动配栽提供一种新思路.     

混合蚁群算法求解集装箱箱位分配问题

集装箱船配载过程中的重要环节是合理的箱位分配,它对保证集装箱船装载后的航行性能及其码头装箱效率有重要的影响.随着集装箱船的大型化及待装船箱量的增加,该问题的求解较为困难.结合集装箱船配载中箱位分配的实际操作特点,提出了利用与禁忌算法相结合的混合蚁群算法来求解集装箱的箱位分配问题.仿真模拟试验表明该算法能够在不影响装箱难度的同时,大幅提高集装箱装船后船舶的航行性能.     

现代物流船舶配载系统优化研究

随着经济全球化的深入,商品在全球范围的流通也日益广泛。大型集装箱船舶作为大宗商品的主要运输途径,具有不可替代的重要地位。为了提高大型集装箱船的运输效率,设计和优化集装箱船舶配载系统具有重要的意义。本文结合现代物流技术,对大型集装箱船舶的配载系统进行优化设计,使其在满足安全、可靠的运输货物的同时又具有经济性和智能化特性。     

提高港口集装箱配载质量

港口集装箱配载一般指制作集装箱船舶积载计划图,目的是在满足船舶积载性能的前提下,使港口装卸效率最大化,运营成本最小化。配载质量直接关系到现场作业效率的高低。本文从5个方面讨论如何提高配载业务质量。     

船载危险货物集装箱安全积载和隔离

近年来,随着化工产品的广泛应用,危险货物集装箱海运量显著增长.为了确保船舶航行安全,必须在船上正确积载和隔离危险货物集装箱.本文结合相关国际公约的规定、危险货物申报要求、船舶风险区域划分、船舶配载软件应用等,探讨船载危险货物集装箱安全积载和隔离的常见问题,以期提高危险货物集装箱海运效率和安全性.     

集装箱船自适应舱群配载优化算法

传统船舶舱群配载算法在集装箱分布排列最优计算过程中,忽略了空间分布的约束条件,导致计算结构的适应值非最优值,降低了船舶空间使用率,增加了船舶运输成本的投入。因此,提出集装箱船舶自适应舱群配载优化算法研究。通过建立船舶舱群配载约束条件模型、配载分布数据模型与自适应优化模型,完成对集装箱船舶舱群配载过程中集装箱分布适应量的约束优化,通过对分布适应函数量的条件约束,获得分布最优量,完成优化计算。通过仿真对比实验表明,提出的集装箱船舶自适应舱群配载优化算法,在集装箱舱群配载仿真测试中的配载量大于传统算法的配载量,提出优化算法效果明显,符合实际要求。     

集装箱危险品运输无小事（上）

集装箱内装载危险品进行海上运输时，不仅要如实申报，而且要符合《国际危规》关于危险品包装的标准，符合海上运输的要求，同时还要提供所装危险品的性能及抢救措施。作为集装箱的装箱人一定要配载和积载好箱内的危险品，不能将不宜装载在同一箱内的货物放置在一起；作为承运人，一定要将危险品装入专用的集装箱，根据《国际危规》、《国内危规》要求及国际惯例进行合理配载、积载、妥善保管、谨慎处理。     

集装箱船舶配载操作要点

介绍了集装箱船舶配载的实际流程,并根据这一流程介绍、说明了配载人员在保障船舶安全、提高船舶的集装箱装载率、缩短船舶在港时间、降低航次费用等方面的配载操作要点。特别说明了危险品配载的操作要求和口岸现场工作中影响配载的考虑因素。     

集装箱配载仪在校核舱面特殊装箱位置盲区时的误差

正0引言随着船舶大型化、高速化和信息化,配载仪越来越集成化、便利化,并融合多种功能,如危险品的自动检查、倒箱检查和盲区校核等。配载仪的这些功能在给配载工作带来便利的同时,也容易产生很多漏洞。笔者分析集装箱船舶舱面积载和所造成的盲区,提出如何避免因考虑不足而带来的额外费用,以期有效减少船舶盲区,确保航行安全。1概述集装箱船舶的侧面受风面积大、盲区大,加上集     

冷藏集装箱海运之研究

保证冷藏箱货物的货运质量,是集装箱船大副工作的重中之重.本文介绍冷藏箱运输的有关知识, 冷藏箱的配载要点,结合航海实际,总结了冷藏箱在海上运输过程中的一些注意事项.     

集装箱危险品运输无小事(上)

集装箱内装载危险品进行海上运输时,不仅要如实申报,而且要符合《国际危规》关于危险品包装的标准,符合海上运输的要求,同时还要提供所装危险品的性能及抢救措施。作为集装箱的装箱人一定要配载和积载好箱内的危险品,不能将不宜装载在同一箱内的货物放置     

集装箱海上运输安全管理的几个注意问题

<正>集装箱运输已成为全球主要海上运输工具,集装箱船舶的安全管理是集装箱海上安全运输的保证。本文根据笔者海上实践经验,对集装箱海运安全管理的注意问题进行阐述,供航海人员在集装箱装卸及海上管理、操作中参考。     

电子商务在集装箱班轮业务中的应用

0引言 1956年4月26日，IDEALX号船舶载着58个集装箱起航，拉开集装箱海上运输的序幕。集装箱海上运输经历初创期和成长期，于1997年迈入快速成长期。集装箱运输的模式也从单一的海上运输转向“门到门”的多式联运模式。2000年以后，大型、超大型集装箱船舶开始进入主流航线，集装箱班轮运输走向一个新的高潮。     

超大型集装箱船舶配载作业

<正>随着国际航运业的快速发展,集装箱船舶趋于大型化,超大的装卸量以及特殊的配载要求对集装箱码头运营管理产生一定影响,尤其对码头出口业务流程中最关键的船舶配载(实配)环节影响较大,原有配载规则已不完全适用于超大型集装箱船舶。本文通过比较超大型集装箱船舶与一般集装箱船舶的结构特点,针对超大型船舶舱内逆向配载(上重下轻)的特定要求,总结逆向配载的常用经验,进而提出超大型船舶逆向配载相关规则,以期提高配载质量及装船效率。     

基于船舶最少作业时间的集装箱码头操作策略

相比较船舶在港作业效率,船公司更加关注船舶在港停留时间。将集装箱船在港时间进行分解,发现集装箱船在港作业时间并不完全取决于装卸集装箱数量和分配装卸桥数量,而是由"关键相邻柜口"的集装箱数量来决定的。通过"关键相邻柜口"的配载计划优化、作业拖车数量的增加和分级堆场堆存等操作策略的执行,可有效控制"关键相邻柜口"的作业时间,缩短船舶在港作业时间,提升船公司准班率。     

利用线性规划优化集装箱船舶的配载

近年来,随着国际贸易和海洋运输业的快速发展,集装箱船舶容量越来越大,配载越来越复杂,以人工经验为主的传统集装箱配载方法已经无法满足行业对配载效率的要求。目前,利用计算机强大的计算能力解决集装箱船舶配载问题成为人们研究的重点。本文研究线性规划优化算法,提出集装箱船舶配载算法,有效提高船舶运输和港口运作效率。     

大型集装箱船的消防安全探讨

本文基于目前大型集装箱船的快速发展趋势,近年来多起集装箱船火灾造成的巨大损失,分析大型集装箱船的消防安全问题,诸如集装箱防火特性、船上集装箱积载及货物、船舶消防设备与设施、船员消防应急能力等,并探讨解决这些问题的对策。