城市黑臭水体整治研究——以南京市内秦淮河(玄武段)为例

以南京市内秦淮河(玄武段)为研究对象,从城市黑臭水体形成的机理入手,识别分析城市建成区水污染特征及水环境问题。研究表明;城市生活及三产污染物入河量地表径流污染物入河量小餐饮污染物入河量。其中城市建成区污水接管率低、雨污分流不彻底、雨季截流系统溢流频繁造成城市生活及三产污染物大量进入城市水体是城市水体黑臭的直接原因,COD、氨氮、总磷的污染物入河量分别占总体入河量的71.93%、89.52%、87.52%。城市河道水动力条件不足,淤积严重,内源污染释放加剧了河道的黑臭现象。因此选择适宜城市建成区的截污工程及内源治理是黑臭水体治理的前提条件,水动力条件改善和生态恢复是黑臭水体治理的长效保障措施。     

钦州湾湾口填海对茅尾海水交换能力的影响

以溶解态的保守物质作为示踪剂,建立茅尾海水交换平面二维数学模型,采用开边界污染物浓度梯度与内侧一致假定考虑了边界污染物回归,计算分析了钦州湾湾口两侧大范围填海工程对茅尾海纳潮量和水体半交换周期的影响情况。研究表明：龙门海峡通道顺畅是维持茅尾海纳潮量的关键因素,湾口宽度保持9.4 km以上茅尾海内纳潮量和水体半交换周期基本不受湾口填海工程影响。     

大连海上机场施工通道开口宽度对水环境影响的数值研究

为保障大连海上机场建成后工程水域的水质环境,以工程水域物理自净能力、水体半更换期、局部污染物扩散轨迹、局部污染物示踪粒子第一次到达湾外的时长等参数为评价指标,基于MIKE21 flow model FM模块建立了非结构网格下的水动力及污染物输移扩散数值模型,对大连海上机场施工通道布置方案进行优化研究。结果表明,施工通道开口宽度对工程水域物理自净能力、水体半更换期、局部污染物扩散轨迹、局部污染物示踪粒子第一次到达湾外的时长等指标有不同程度的影响。不同参数对应的最佳开口宽度不完全一致,综合比较后推荐了施工通道最佳开口方案。     

煤炭港口环境管理决策关键技术

为解决煤炭中转港口的煤炭粉尘污染问题，基于港口无组织扬尘的发生和抑制机理、港区及周边粉尘污染物溯源模型，以及环境管理与决策平台设计，对港口粉尘污染溯源关键技术进行了分析，提出煤炭港口粉尘污染溯源及环境管理决策的实施方案。本文可为全面掌握港区大气污染物来源及空间分布情况，精准定位污染位置，甄别区域污染贡献量，提升港口大气污染物监测、控制、管理的信息化、智能化水平起到指导作用。     

引水管规模对三亚中心渔港水质提升作用研究

文章采用MIKE21平面二维潮流数学模型与污染物扩散模型对三亚中心渔港内部污染物的扩散进行了数值模拟研究,分析了渔港内部水动力、污染物扩散分布情况,提出了一系列方案解决污染物超标问题,并重点研究了引水管规模对三亚中心渔港水质提升效果.通过对不同规模引水管0.5 m3/s、1.0 m3/s、1.5 m3/s、2.0 m3...     

泥沙对营养物质吸附与释放研究进展分析

水体中的泥沙分布非常广泛,它们对进入水环境系统的营养性污染物具有强烈的表面物理、化学和生物等作用,是污染物迁移、转化的主要载体。污染物与泥沙的作用对水体生态环境会产生影响。本文结合国内外研究最新动态,对泥沙及营养性污染物的形态、泥沙与水体水质的关系作了概述,重点对影响营养性污染物释放与吸附的因子作了分析,并对泥沙对营养性污染物吸附与释放存在的问题发表了一些见解。     

多区域网络模型在船舶舱室污染物传播研究中的应用

为准确评价船舶舱室污染物传播情况,本文以某船舶舱室为研究对象,利用多区域网络模型,研究不同通风空调工况下新风量和局部净化设备对舱室污染物分布的影响。结果表明:合理配置局部净化设备,可有效降低高污染区域和相邻区域内的污染物浓度;新风量大小与污染物浓度水平之间存在着一个合理的匹配值,该成果可为评价和改进船舶舱室的空调系统设计提供指导。     

AERMOD-EIA模型参数在港口粉尘污染预测中的敏感性分析

以散货中转码头为例,以区域浓度污染分布情况以及TSP日均浓度最大值作为研究对象,研究了EIAProA2008软件AERMOD模型的污染物粒径分布、地面粗糙度、地表湿度3个参数的敏感性,并确定了区域污染面积和TSP日均浓度最大值最大时所对应的参数条件,为模型的应用、预测复核及技术评估提供参考。     

望龙碛航道整治工程河段鱼类栖息地水动力指标分布

栖息地水动力环境对鱼类生存繁殖具有重要影响。针对长江上游望龙碛河段,采用三维水流数值模拟方法探讨航道整治工程对河段内胭脂鱼产卵栖息地水动力指标的影响。结果表明：河道各断面流速分布沿河宽呈“中间高、两边低”;工程后各断面适宜产卵流速区域向右偏移,且偏移量随流量增大而增加,最大偏移量60 m。涡量沿水深成层分布,总体呈“底层大、表层小”;工程后涡量较大值集中出现在工程区域附近及河道断面中部,涡量沿垂线分布变化明显,随着流量增大涡量变幅增加,最大变幅0.05 s-1;动能梯度沿水深分布与涡量相似,沿河宽方向动能梯度分布特征与深水区域分布表现出较强的相关性;流量增大后各断面动能梯度最大值增加。工程后形成的复杂水动力条件有利于鱼类生存繁殖。     

护岸挡浪墙物理模型实验分析

运用物理模型实验的方法对比分析两种不同结构形式的护岸挡浪墙波浪压力分布、越浪量等特点,为探求合理的工程解决方案提供了可靠依据.     

基于生态环境影响的污水海洋离岸排放口选址研究

在综合大量已有研究成果及经验的基础上,对排海工程排污口选划的原则与方法进行分析,着重介绍了基于二维污染物扩散模型的水环境影响析法、生物损害分析法以及基于加权评分的工程技术经济分析法,并以曹妃甸某排海工程为例对排污口进行选划研究。结果表明:将综合考虑多种影响因素的选划方法应用于排污口的选划研究是可行的,且有利于排污口的环保、经济排放;同一工况条件下,对海洋生态环境影响起主要作用的因素为纳污海域的水动力情况以及生物资源分布情况。在排污口的选划过程中,应充分考虑各种影响因素,在经济条件允许的情况下,应尽可能地将排污口布置于水深较大、扩散条件较好、海洋生物稀疏、远离环境保护目标的地方。     

浅析厦门港航道维护工程施工管理要点

厦门港航道维护工程疏浚量大,回淤强度高,工程量分布极其不均,工期紧迫。为确保施工安全以及工程顺利开展,利用自航耙吸船施工方法,结合回淤分布情况以及各船舶开挖能力、操纵性能等,合理组织船舶进行作业,确保港口码头正常运营。本文分析了厦门港航道维护工程施工组织管理的要点,以供类似工程参考。     

铁基湾围垦工程对潮流泥沙影响的数值计算与分析

为研究铁基湾围垦工程对邻近水域潮流泥沙运动的影响,以东冲口为控制断面建立了三都澳海湾平面二维潮流数学模型。采用分布在主要汊道上的7条垂线的同步水文测验资料进行验证,结果表明模型较好地复演了三都澳海湾复杂的水流流态。在此基础上,计算分析了4种围垦工况下的潮流场、主要汉道潮量与分流比的变化,以及围垦所致的湾内泥沙年淤积强度、最终淤积厚度和淤积平衡时间。研究成果为铁基湾围垦工程的规划和设计提供了科学依据。     

滑动测微计原理及在边坡监测中的应用

文中介绍了高精度滑动测微计监测沿钻孔中应变分布的原理和方法,采用滑动测微计成功监测了瀑布沟水电站库首拉裂体岩体变形特征,探测裂隙分布和张开位移量,为评价拉裂体岩体质量提供了依据,可供类似工程参考。     

灰色关联度分析法在水泥土配比设计中的应用

深层水泥搅拌工程正式施工前需进行水泥土配合比设计。为研究龄期、水灰比、水泥掺量等主要因素对水泥土工程性质的影响,采用灰色关联度分析法进行了敏感度研究。研究结果表明,对水泥土强度和含水率影响最大的为水泥掺量,对密度影响最大的是水灰比。     

Fenton氧化法在秦皇岛港化工废水处理工程中的应用

介绍了秦皇港一公司化工废水处理工程中的废水来源、水质情况。由于废水中含有苯、液萘等难以降解的苯系污染物,为了提高后续处理工艺的污染物去除率、保证化工废水处理工程的出水能够达标,在生化处理工艺前增加了Fenton氧化单元。     

河口导堤工程对入海河流纳潮的影响及敏感性分析

以灌河口整治工程为例,采用大范围二维水动力数学模型,从定性、定量两方面分别研究了航道单纯疏浚工程及布置单、双导堤工程(结合疏浚)对潮汐动力为主河口地区入海河流纳潮量的影响,并就导堤高程对纳潮影响进行了探讨。研究结果表明,灌河口航道单纯疏浚工程会增加灌河纳潮量,增设单导堤后纳潮量将会进一步增加,而双导堤工程后,灌河的纳潮量既有可能增加也有可能减少,主要取决于导堤高程。就导堤高程对于灌河纳潮量的影响来说,东导堤高程位于低潮位及涨急附近潮位时最为敏感,而西导堤各级高程都较为敏感。方案比较显示,只要堤顶高程控制合理,灌河口双导堤工程实施以后可以保持灌河纳潮量基本不变。     

长江口深水航道回淤量预测数学模型的开发及应用

通过对长江口径流、潮流和波浪共同作用下的泥沙运动规律的研究,开发并建立了长江口全沙(悬沙和底沙)数学模型.大量实测资料验证表明,该数学模型可以较好地模拟长江口地区的潮位、流速、流向、含沙量、底沙、分流比、南北槽地形变化和台风暴潮造成的航道骤淤情况.在此基础上采用全沙模型研究了长江口深水航道治理工程一、二、三期工程实施后航道的年回淤量和回淤分布以及发生"二碰头"和"三碰头"时的航道回淤量.一、二期工程建成后的航道实测回淤资料表明,全沙数学模型所预报的航道回淤分布和淤积总量与实测值相当接近.     

雷州半岛老粘性土的工程特性研究

雷州半岛区域广泛分布的老粘性土层,该土层埋深较浅,分布稳定,该层老粘性土年代久远,结构强度高。结合雷州电厂海域工程勘察成果,文中从该工程区域地层分布,该老粘性土工程特殊性,形成工程特性的成因及工程应用中注意的事项及解决方法几个方面进行了分析研究,为该种土层进行港口工程建设项目提供了地质依据。     

瞬时点源和连续源随流输移扩散

为更好地研究简单波流场下近岸污染物的输移扩散,科学地分析污染物扩散形态,基于输移扩散方程推导出点源和连续源无限区域时二维浓度解析解。结合二维对流输移扩散数值模型和墨水扩散试验,分别得出在近岸点源和连续源情况下污染物输移扩散的特征。模型和试验结果表明:数值结果与试验结果吻合良好,瞬时点源扩散呈圆环分布,浓度值由中心向外部递减,连续源扩散浓度随空间呈椭圆分布,距离源点越远,相对浓度越小。