汽车电子信息化促进了汽车工业发展(一)

2003年11月19日～20日,由上海市汽车工程学会、中国电子器材总公司和中汽对外经济技术合作公司联合主办了“2003(上海)汽车电子技术应用发展论坛”,来自国内外百余家汽年生产企业、大专院校、研究机构等400余人共同探讨现代汽车产业应用电子信息技术的现状和发展趋势。 随着电子信息技术的广泛应用和快速发展,使得电子技术和产品在汽车上的应用比例越来越大,采用电子装置已成为衡量汽车技术水平高低的一个重要指标。电子信息技术已成为推动汽车产     

信息技术对汽车工业的深远影响

大约从20世纪60年代开始,电子技术的进步是汽车工业发展的最大动力.现代汽车的控制系统几乎全由电子控制装置实现,在提高经济性、动力性、可靠性、舒适性和排放控制系统方面起到明显的作用.而计算机技术的发展,CAD、CAM、CAE、CIMS的应用,使汽车的设计、制造都有了严格的模式,并且在电子控制系统的实现方面发挥极大作用.因此,电子产品在汽车上的应用比例,已成为评价其质量、性能指标的重要依据.     

汽车电子信息技术的发展及应用

本文阐述了电子信息技术在汽车中的应用发展历程，及其最新应用成果。     

汽车电子应用(七)电子控制模块(Ⅲ)

3 频率/直流电压转换器(FDC) 汽车上所使用的一些产生频率波形的传感器,如MAP、MAF和BARO传感器等,以MAP(进气歧管绝对压力传感器)为例,此传感器用来侦测出歧管内的绝对压力值,并且输出一变动频率波形来代表平均读数,但是频率信号在被CPU使用前,必须先经过频率/直流电压转换器(Frequency to DC Voltage Converter,FDC),将信号转换成DC类比电压,图16所示为FDC电路图。     

汽车电子应用(七)电子控制模块(Ⅳ)

三微处理器 微处理器(microprocessor)具有许多不同的功能,它能够: 1.撷取或找寻资料; 2.利用内建的时脉(clock)电路来控制工作时序; 3.依据数学计算的结果做出决定。 举例来说,当您在使用电子计算机时,您会按下计算机上的按键来输入资料,与此同时,您也告诉计算机该执行什么功能。您可以把微处理器想像成计算机,所不同的是,它可以自行按下它自己的按键,而无需您的协助。这是因为其内部程序的结果。     

汽车电子应用(七)电子控制模块(Ⅱ)

一 输入信号处理器 对于汽车微处理器常有一些共同的误解,许多技术人员相信输入信号是在不经意中细细地流过处理器,同时变成了输出信号。这是因为处理器的作用速度很容易让我们对它的工作情形产生简化。事实上,控制模块所接收的信号并不能以它们被接收时的形式来使用,而是必须将每一个输入信号都转换成数字(或称做二进位数)式的数字信号。所谓位数字(digital number)即是一种结合了“有电压/无