桥梁建设必须紧紧依靠科技创新--在中国公路学会桥梁和结构工程学会2000年桥梁学术讨论会上的讲话(节选)

同志们: 非常高兴参加中国公路学会桥梁和结构学会举办的2000年学术讨论会.首先我代表中国公路学会对这次讨论会表示祝贺,对公路桥梁方面的专家、学者和工程技术人员,表示亲切的问候和崇高的敬意!     

面向新世纪开创新局面--在2000年全国交通工作会议上的讲话(节选)

1999年交通工作简要回顾和2000年交通工作总体要求 交通基础设施建设成绩显著,建设质量明显提高.公路建设迎来了又一个丰收年.全年完成投资2 157亿元,新增公路5.8万 km,其中高速公路2 825 km,一、二级公路1.25万 km.     

1996年全国桥梁学术讨论会在南宁市召开

中国公路学会桥梁和结构工程学会会同广西交通规划勘察设计院、广西公路桥梁工程总公司于1996年11月14～匕日在广西南宁市召开了全国桥梁学术讨论会，本次大会以大跨径拱式桥梁为主要议题。出席会议的有来自全国公路工程建设、管理、设计、施工和科研单位及院校等方面的代表共136人。拱桥在我国有悠久历史，从石拱桥、双曲拱桥到桥架拱桥、刚架拱桥及钢管混凝土拱桥等，在全国各地尤其是云、贵、川和广西已大量修建，跨越能力越来越大。在桥梁建设方面已显示出了强大生命力。会上与会专家仅就近年修建的四川万县长江大桥、广西横县峦城大桥…     

1993年全国城市桥梁学术讨论会在沪召开

<正> 1993年全国城市桥梁学术讨论会于5月12～14日在上海召开。有14个省、市、自治区的112位代表出席了会议。上海市建设委员会沈恭、建设部沈波处长、城市桥梁学术委员会主任委员林元培、上海市政工程设计院副院长徐兴玉在开幕式上讲了话。会上上海、北京、天津、沈阳、哈尔滨、武汉大桥局、南京、湖南等地代表座谈了各自地区近年来桥梁建设的发展和规划;交流了上海杨浦、南浦两大桥的建设管理、设计、施工、钢梁制作技术及南浦大桥运营以来养护、管理情况,并参观了杨浦大桥最后阶段桥面铺装施工。专家们对上     

“桥梁学术讨论会”在常德召开

中国公路学会桥梁工程学会与湖南公路学会桥梁专业委员会联合召开的《桥梁学术讨论会》于一九八五年十月二十四日至二十九日在湖南省常德市举行。参加这次会议的有全国及湖南省、地、县的设计、科研、工程建设单位;有学术组织、高等院校及编辑、出版单位;有常德沅     

中国公路学会桥梁与结构工程分会2005年桥梁学术讨论会在宁波举行

中国公路学会桥梁与结构工程分会2005年桥梁学术讨论会于2005年10月12日至10月15日在浙江省宁波市召开，会议由中国公路学会桥梁与结构工程分会、浙江省交通厅、浙江省公路学会、杭州湾大桥工程指挥部共同主办，参加本次会议的有交通部、中国公路学会、浙江省交通厅的领导、战斗在一线的公路勘察、设计、施工、科研、养护管理、工程监理的工程技术人员和高等院校的教授、专家共300多人。我院梁立农总工、代希华副总工、宋神友副总工等七人参加了本次会议。     

中美桥梁及结构工程学术讨论会在北京召开

由中国土木工程学会及美国土木工程师学会联合举办的中国桥梁及结构工程学术讨论会于1982年9月13日到9月19日在北京召开。参加会议的中方正式代表95人,列席代表107人,美国及其它国家和地区,包括日本、     

Sap 2000在桥梁结构Pushover分析中的应用

阐述了Sap2000程序中的Pushover方法的基本原理和方法,给出桥梁Pushover分析的实现步骤,最后用一个双柱墩结构实例予以说明。结果表明,Sap2000程序可以较方便的实现桥梁结构的Pushover分析,且Pushover方法可以对一般桥梁结构的抗震性能做出合理的评价。     

基于SAP2000软件的人行桥承载能力分析

介绍了某种人行桥的结构特点,基于通用有限元程序软件SAP2000建立空间杆系模型和板桥模型,对其静、动载性能进行详细计算和分析,从而对人行桥的实用性能以及受力状态作出评价.     

在全省交通工作会议上的讲话

这次全省交通工作会议，主要是研究“十五”期间四川交通发展规划。广严同志对“九五”时期全省交通工作作了总结，并对我省今后的交通发展作了部署。蔚祥同志就四川“十五”交通发展规划作了说明。我完全赞成。 　　“九五”期间，是建国以来四川交通发展最快的时期。全省交通建设累计完成投资510亿元，是“八五”时期的3.4倍；公路里程达9万 km，比1995年增长21%。水运建设迈出新步伐，正式启动嘉陵江全江渠化项目。公路运输在全省综合运输中处于主导地位。特别是2000年，全省交通系统广大干部职工积极投身西部大开发，围绕省委、省政府确定的目标，齐心协力，扎实工作，加快交通建设，取得了很大的成绩。全省高速公路通车里程达到1 000 km，通达11个市州政府所在地；全省99%的乡、86%的行政村通公路。在此，我代表省委、省政府和永康同志向大家表示衷心的感谢！ 　　下面，我强调几点。 1　提高认识 　　四川地处盆地，交通问题一直是制约四川经济发展的“瓶颈”。改革开放以来特别是“九五”期间，我省交通建设虽然取得了很大成绩，但“蜀道难”的状况并未根本改变。全省路网整体水平还很低，与全国平均水平特别是东部沿海地区相比，差距还很大。而且在建和今后将要建设的公路，多在丘陵地区和盆周山区，难度越来越大，成本越来越高，加快交通建设，面临着很多困难。对此，我们一定要有清醒的认识。西部大开发，交通要先行。实施西部大开发，做好“五篇文章”，第一篇就是基础设施建设，基础设施建设的重点是交通。交通基础设施在经济社会发展中，具有先行作用和基础性作用。“要致富，先修路”，已成为各级领导和广大群众在加快经济发展中形成的共识。只有适度超前，尽快改善基础设施特别是交通条件，缩短与外界的时间距离，我们的经济才能取得长足发展。只有基础设施改善了，交通便利了，外商才会选中四川前来投资，我们的对外开放才能进一步扩大。各级政府要高度重视交通建设，加强对交通工作的领导，及时解决交通建设中遇到的困难和问题。各部门要加大对交通建设的支持力度，在征地拆迁、建设协调、政策支持等方面，为加快交通建设创造一个良好的外部环境。     

三县洲闽江大桥主跨箱梁拼装用2000kN架梁吊机

介绍该斜拉桥主跨箱梁悬臂拼装施工情况,具体介绍了该架梁吊机的结构特点和液压提升系统的工作原理,描述了架梁吊机的使用情况和优点.     

景德镇市白鹭大桥设计

景德镇市白鹭大桥主桥系3跨连续独塔单索面竖琴式无背索斜拉桥,钢塔钢箱梁,塔梁墩固结。跨径组合为45m+120m+45m。白鹭大桥在建筑景观上进行了大胆的尝试,充分利用桥梁结构自身独特而又富有韵律的特点,将大桥变成从昌江中展翅起飞的白鹭造型,结构和建筑设计均具有一定的特点。同时,主梁采用顶推施工,主塔采用竖拼竖转施工工艺,国内极为少见。就此较为详细地阐述了主桥的总体布置、主题结构、建筑景观等方面的设计以及关键技术和施工方法。     

桥上Rheda 2000无砟轨道轨下基础模态分析

采用有限元分析方法,建立桥上Rheda 2000无砟轨道轨下基础三维有限元模型,进行动力学的模态分析,获得了轨下结构前十阶自振频率和主振型,分析了不同桥梁弹性模量对自振频率的影响。结果表明,弹性模量越大,结构自振频率越大。     

广州市番禺北斗大桥引道软基处理

广州市番禺区北斗大桥是番禺区西线公路中的枢纽工程,南北引道各长约1km。地基软土分布广泛,厚度大,埋藏浅。介绍软基处理的方法选择、施工控制、工后观测,以及分析工后沉降控制的影响因素,提出工后沉降控制的一些相关措施。     

AWP-2000F型纤维增强桥面粘结防水涂料在南京长江第四大桥的应用

该文首先阐述了桥面防水层的性能要求,并介绍了目前国内某些防水层设置的优缺点。鉴于这些防水层设置方案都存在或大或小的缺陷,长安大学专题组经研究,推出一种纤维增强型防水涂料,并成功应用于南京长江第四大桥。该文介绍了其施工技术方案,可供同行参考。