船舶期租出租人如何防诈骗

定期租船是出租人(通常是船东)经营船舶的主要方式之一.和航次租船相比,定期租船的优点在于出租人可以省去许多诸如揽货、订舱、营运调度、港口代理等环节,通过定期收取租金而取得稳定的利润.可以想象,船舶期租给一个实力强、信誉好的承租人经营,对出租人来说,通常可以获得稳定可观的利润.     

定期租船合同下出租人风险分析

定期租船合同是船舶租用合同的一种,也是运输合同的一种。本文作者从签单的风险、无单放货的风险及船舶被扣押的风险三方面对定期租船合同下出租人的风险进行分析,并对相关规定加以介绍。     

船长如何处理与期租租船人的关系

期租,是船东把船舶租给租船人在一定的期限内使用。在租约期内,租船人根据租约规定的航行区域自行安排挂港、货载、加油和调度。租金是以载重吨为基础单位按天支付,一般每半月支付一次。期租船长必须清楚有关合同的条款规定,以避免产生违约行为。对于租船人下达的航次任务及航次有关指令,其中的每一细节船长必须仔细阅读、正确理解、认真处置。如对于租船人在货物装载完毕后又打算改变卸货港顺序的情况下,船长要经过周密的思考和详细地计算再给租船人以明确的答复。     

“满舱不满载”的损失承担

2006年12月22日，C公司与J公司以传真形式签订了一份航次租船合同．约定C公司为出租人．J公司为承租人．由C公司所属“WH轮装运4300吨焦炭自连云港到南通或张家港永泰，受载日期为同年12月28日至12月29日，运价为人民币82元／吨，运费计算方式为”按装港交接数计收运费．若备货不足43D0吨按4300吨计收运费．超过按实计（船方原因除外）”。另合同特别条款第8条约定．     

浅析期租业务中承租人资信下降船东应注意的问题

在国际航运业中，经常会遇到承租人资信下降，倒闭情况的发生，给船东造成巨大的经济损失。为了防止此种情况的发生，船东在与承租人订约时订入ＮＯ ＬＩＥＮ ＣＬＡＵＳＥ，并在承租人与供应商签订供应合同时至少在物资上船前通知供应商租约中有此条款，以规避承租人倒闭时供应商的海事优先权。     

期租合同中“船速与燃油耗量条款”的分析与理解

此文针对在期租实务中，船舶出租人和承租人关于船速与燃油耗量等原因引起的争议不断增多，因此有必要对租约中的船速与燃油耗量条款进行分析与理解，以减少或避免不必要的纠纷。     

航次期租合同中涉及“WITHOUT GUARANTEE”法律问题分析

<正> 船舶的运营方式多种多样,目前多见的做法是以期租方式租一个航次,即所谓的TCT(Time Charter Trip)。采用这种方式的原因很多,主要是航运市场变化太过迅速,不论是船东或是承租人都不想被绑死太长,他们都试图获取最大的利益或减少损失。承租人总是想办法和理由在租约条款上寻找突破口,因为期租合同下承租人承担时间损失的风险。作为船东必须熟悉这方面的游戏规则,即有关的法律规定,才能更好地保护自己的利益。TCT的租期通常约定为一个时间区间,例如:ABOUT     

航次租船合同中滞期费的性质与滞期时间的计算

航次租船合同中,滞期费的支付以滞期事实发生为前提,出租人不应遭受实际损失。当存在以下情形时,滞期时间的计算可以扣除:1.因出租人的过错导致装卸迟延,且出租人的过错与装卸迟延具有直接关联性;2.航次租船合同中明确规定有装卸时间中断计算的条款。〖案情〗原告:泰州市金泰船务有限公司被告:诸暨市日峰物资有限公司2011年7月25日,原告与被告签订航次租船合同,约定由原告提供"金泰68"轮以装载被告托运的煤炭自秦皇岛至上海龙吴,装船期限为2.5天,卸船     

期租船如何避免被停租

<正>所谓停租条款是指在船舶租用期内,因约定的原因而影响或妨碍对船舶的使用时,租船人有权对无法使用船舶的时间中止支付租金的规定。停租条款的作用就是保护租船人的权益,有效使用船舶。租船人拒付租金时,一般通过两个途径:一是依据停租条款的具体规定;二是说明船东有违约行为,影响船舶正常使用。其通常理由有:①时间损失;②船速降低和油耗增加。下面对这两条分别加以说明并提出避免停租的建议。     

英国法下停租条款的作用与解释原则——评定期租船合同下的停租纠纷

停租(off-hire)是定期租船合同中的重要内容之一,定期租船合同下的很多争议都是围绕停租条款发生的。本文通过对一起仲裁上诉案①的介绍,解释了定期租船合同中停租条款的性质与功能,并通过对该案裁判内容的评析介绍在英国法下对定期租船合同中的停租条款的功能与解释的原则。