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由中国汽车工程学会制动专业委员会举办的汽车及汽车列车气制动技术交流会,于1992年11月11日至14日在湖北省石首市湖北汽车制动阀厂召开,来自全国各地专业生产厂家、大专院校、研究机关等30多个单位的58名代表出席了会议。大会共收到30余篇论文,其中具有代表性的14篇论文在大会上进行了宣讲。这些论文涉及汽车制动系的结构、理论、设计、工艺、材料、法规和试验等方面的内容,反映了我国汽车制动专业的水平。会议 相似文献
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1992年9月24日至27日,在江西庐山召开了中国内燃机学会基础件分会配气专业委员会成立大会暨第一届学术交流会,会议由长春汽车研究所主持承办。全国各地的汽车、农机、船舶、兵器和内燃机车等行业的内燃机及配件企业、研究所和大专院校等32个单位50余名代表出席了会议。 相似文献
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GB5763-1998《汽车用制动器衬片》(以下简称“新国标”)已于今年2月1日实施,以替代实施了12年之久的1986版(以下简称“老国标”)。它是由杭州制动材料厂归口,由杭城摩擦材料有限公司和咸阳非金属矿研究设计院联合起草的。 与老国标相比,新国标显得更简洁、更严格、更科学。现试分述如下。 相似文献
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根据中国汽车工业联合会质量监督部(88)汽质函字107号文关于召开“汽车质量管理信息系统”课题鉴定会的通知,由中汽联质量监督部主持,于1988年12月23日至24日在长春召开了对第一汽车制造厂独立开发的“汽车质量管理信息系统”课题鉴定会,参加这次会议的有来自全国19个单位,23名代表。 相似文献
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中国机械工程学会汽车学会汽车试验及测试技术学组(简称测试学组)1982年度学术交流会于1982年5月5日在长春召开。参加会议的有来自全国各地45个工厂、研究所和高等院校的工程技术人员、教师共78人。还有汽车总公司、汽车学会、吉林省与长春市机械工程学会的领导和代表。会议由第一汽车制造厂科协承办。 相似文献
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1985年机械工业部下达科研计划,由杭州汽车摩擦材料研究所承担研制北京AMC吉普车、天津大发微型车、上海桑塔纳轿车、济南斯太尔重型车、南京依维柯轻型车和广州别儒型车等摩擦材料的国产化科研任务.要求达到引进原车摩擦材料的性能要求,为各主机厂定点配套服务.其摩材国产化的内容为:全部配套用的鼓式制动器衬片,盘式制动器衬垫,缠绕编织制品的离合 相似文献
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第一次中国汽车车身制造研讨会于1987年10月在长春召开。会议是在饶斌和方(吉力)、沈曾华等同志的倡导及中国汽车工业联合会、全国汽车行业支持下筹备召开的。参加会议的有33个单位,74位代表,军工部门的企业和大专院校的代表也出席了这次会议。解放联营公司常务董事国斌同志主持了这次会议。胡传聿、冯辅晋、任湛谋、郑镜彤等参加了会议。第一汽车制造厂和解放联营公司领导耿昭杰、李玉堂等同志到会祝贺,韩玉麟同志代表第一汽车制造厂向会议致词。会议听取了中国汽车工业联合会副理事长吴庆时同志关于第七个五年计划和第八个五年计划期间汽车发展规划和对车身制造要求的报告,听取了沈曾华同志的讲话。第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、南京汽车制造厂及长春汽车研究所代表进行了专题发言。 相似文献
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很长时期以来,石棉摩阻材料一直是汽车、拖拉机和各种机械的制动器摩擦衬片和离合器摩擦衬片的主要摩阻材料。石棉摩阻材料具有成本低,工艺简便,制动柔和等优点,但耐热性能差、热衰退严重、日益不能满足重载、高速汽车对制动性能的要求。此外,石棉对人的呼吸器官有严重致癌作用。迟早将被制动法规所禁用。为解决这些缺 相似文献
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2011年12月15日,中国汽车维修行业协会汽车维修检测工作委员会第二届会员代表大会在厦门召开,来自全国各地的会议代表160余人参加了会议。会议由第一届工作委员会副主任委员兼秘书长王逢铃主持。 相似文献
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中国汽车工业联合会于1989年10月28~31日在天津主持召开了国产汽油车用工况法检测排气污染物工作会议。参加会议的有国家环境保护局、中国汽车技术研究中心等研究所、制造厂共18个单位30名代表。会上由中国汽车工业联合会科技部经理陈敬明同志介绍了目前我国汽车行业开展排放工作的概况以及开展用工况法检测排气污染物工 相似文献
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中国汽车工程学会汽车材料分会第六届年会。于1990年8月27日至30日在长春召开。参加会议的有第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、清华大学和北京科技大学等37个单位的121名代表。大会共提交论文79篇,其中会议宣读65篇,书面交流14篇。此次会议论文的内容广泛,其中包括汽车用结构钢、 相似文献