普桑轿车空调制冷效果不好

故障现象 一辆普桑轿车在使用空调时,仪表台中央出风口吹出的风不太凉,空调系统制冷效果不好。 检查与修理 首先检查该车空调系统中制冷剂是否充足,以及系统中静态压力和动态压力是否正常。打开机舱盖,把空调压力     

一汽大众轿车空调故障排除两例

1迈腾车空调不制冷 故障现象迈腾1．4T轿车空调不制冷,出风口吹出自然风,低压管不凉,高压管不热,高压侧制冷剂压力为7bar（1bar=100kPa）。但鼓风机工作正常,制冷剂量正常。     

2011款途观车空调制冷效果不良

<正>故障现象2011款途观车空调制冷效果不好。故障诊断维修人员接车后打开空调,发动机怠速时测试中央出风口温度,显示中央出风口温度为152℃,使用全自动空调加注机(SVW 6415)测量高、低压管路压力,低压管路压力为90 kPa(标准值为120 kPa),高压管路压力为900 kPa(标准值为1 400 kPa),初步判断空调制冷剂缺失。对制冷剂进行回收,制冷剂的回收量为397 g(标准值为575 g±25 g)。由于该车已经使用了3年,估计制冷剂缺失部分为正常损耗量,于是将制冷剂重新加注到标准值让客户离店。但是2周     

科鲁兹轿车空调不制冷故障诊断检修

<正>一、故障现象有1辆2014年生产的通用雪佛兰科鲁兹轿车,发动机型号LDE。旋转鼓风机旋钮,按下空调开关按钮,空调开关指示灯点亮,面板显示屏也显示制冷空调开启,但是出风口没有冷风吹出。二、故障诊断根据驾驶员描述的故障现象判断,科鲁兹轿车的空调系统不工作或者没有正常工作,导致空调不制冷。首先用ROBINAIR AC350制冷剂加注机检测空调系统压力,查看是否是因为制冷剂缺失系统     

奔驰轿车空调故障四例

正案例一奔驰E260空调不正常故障现象一辆奔驰E260,底盘号LE4212147,装配271发动机,自动空调系统,客户反映近日空调系统不正常,出风忽冷忽热。故障诊断与排除接车后启动着车,打开空调,空调制冷正常。询问客户得知,空调系统在制冷工作时,工作台上两边的出风口突然就出了热风,并且中间2个出风口还不出风(工作台上共有4个出风口)。出现故障时,空调面板上的按键都能正常操作,但出风模式不受控制,     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型别克GL8车。故障现象空调不制冷。检查分析试车发现,发动机在怠速状态下,接通A/C开关和鼓风机开关后,将手放在空调出风口处,没有冷风吹出。对制冷剂类型进行鉴别,为R134a;连接空调歧管压力表组,测量制冷剂压力,高低压均正常,说明制冷剂量正常,但测量中发现高低压表指针严重抖动,当发动机转速升至2 000 r/min时两表指针抖动尤其严重,这说明空调系统可能堵塞。回收制冷剂后,将空调系统高低压管拆下检查,发现高低压管口和节流短管的过滤网有大量铝细末,说明空调不制冷是因为铝细末堵塞节流短管     

三星客车空调不制冷

一辆广东三星客车，装备4693发动机。在正常行驶时忽然出现一股焦味，之后空调就不制冷。经检查，空调压缩机离合器像胶已熔化，于是更换空调进压缩机和干燥过滤器，清洗系统管路、膨胀阀、蒸发器和冷凝器等。装复并抽真空后从低压端加入R134a制冷剂，高压表指示压力逐渐升至400KPa；起动发动机，接通空调开关和鼓风机开关，继续从低压端加制冷剂，高压表压力缓慢升至700KPa。通过视液镜可清晰地看到制冷剂在流动，无气泡产生，出风口温度为14℃(外界温度为16℃)，     

2004款帕萨特B5空调间歇制冷

故障现象:一辆2004年生产的帕萨特B5轿车,装备BFF型2.0L发动机,采用博世公司ME 7.5电控燃油喷射系统,装备手动空调。该车在冷车刚启动时打开空调开关,空调工作正常,出风口能够吹出凉风,行驶一段时间之后,空调慢慢地就不正常了,出风口吹出的风时凉时不凉,但有时又能正常工作,时好时坏、没有规律可循。故障诊断:导致帕萨特轿车空调系统间歇性不制冷的原因主要有:(1)蒸发器结霜;(2)系统内有水分、有脏堵现象或冷凝器散热不良;     

北京奔驰E300车变排量压缩机斜盘卡滞

正故障现象一辆2013年产北京奔驰E300车,配备自动空调,发动机起动后,按下空调开关(AC开关),出风口无冷风吹出,经常需要反复多次按下AC开关才会有冷风吹出,有时需行驶10km后才能吹出冷风,但该车空调系统一旦制冷后,制冷效果非常好。故障诊断接车后,首先使用AC350制冷剂加注回收机检查制冷循环系统的静态压力(不起动发动机),如图1所示,由于空调未起动,高、低压系统处于平衡状态,其压     

汽车空调故障现象及其原因分析

<正>汽车空调故障主要表现在以下几个方面:空调系统不制冷;制冷系统有时制冷有时不制冷;制冷不足;冷气系统噪音大以及暖风系统故障等。1空调系统不制冷空调系统不制冷主要表现在驾驶室温度没有任何变化,出风口无风等。1.1故障原因分析1)压缩机不吸合(压缩机不运转)主要考虑控制系统故障(包括对控制系统有影响的一些因素)以及机械传动系统故障。可能原因有:熔断器烧断、继电器损坏;压力开关触点断开、线路短路     

本田CR-V车空调不制冷

正故障现象一辆2012年产本田CR-V车,空调不制冷,出风口温度为室外温度。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,发现空调压缩机电磁离合器不吸合。用空调歧管压力表检测空调系统制冷剂压力,高低压侧制冷剂压力均低于100 k Pa。对空调系统进行加压、保压测试,发现空调系统存在泄漏。给空调系统加压,然后用肥皂水检测空调系统各管路的连接状况,发现高低压管与膨胀阀的连接处     

捷达车空调不制冷

正故障现象一辆2016年产捷达车,搭载CPDA发动机和手动空调,客户反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通鼓风机开关和A/C开关,A/C指示灯正常点亮;将空调温度调节旋钮调至最冷位置,出风口吹出的是自然风。连接空调歧管压力表,测得高、低压管路的制冷剂压力均为6 bar(1 bar=100 kP a)左右,说明制冷剂量充足,且空调压缩机不工作。用故障检测仪VAS 6150B检测,发动机电控系统中存储有故障代码P053600,含义为蒸发器温度传感器信号不可靠;记录并清除     

鲁米娜子弹头轿车鼓风机不工作

故障现象 一辆雪佛兰鲁米娜(Lumina)子弹头轿车在使用空调制冷系统时,仪表台上的出风口中无冷风吹出。 检查与修理 经检查,该车空调制冷系统内制冷剂充足。空调制冷系统工作时,空调压缩机吸合、运转。用空调压力表组测量其高、低压管路上的高、低压力值均为正常范围值。手摸低压管感觉冰凉。     

奥迪A6空调系统常见故障(下)

故障2:平时空调系统制冷效果正常,但当车辆跑高速公路行驶近1小时左右时,出风口风量会逐渐减小,最后甚至无风吹出。关闭空调系统后隔一会儿驾驶室侧吹脚处有时会有热水流出,等几分钟后重新启动空调系统该系统又能正常工作。分析这类现象多见于1.8T发动机配置的车型。一般情况下     

2009款帕萨特新领驭空调时有时无

<正>车型:配置CED 1.8T涡轮增压发动机、01V五挡手自一体变速器、自动空调系统。行驶里程:94736km。故障现象:客户反映空调偶尔工作不正常,不正常时出风口吹热风,该情况一般发生在堵车、等红绿灯或在市区开开停停行驶中更容易出现,当出现故障时稍微加速时空调出风口又有冷风吹出,不过在跑高速行驶时空调系统一切正常,不会出现任何问题。故障诊断:空调系统出现偶发性不制冷,却在正常路面行驶时制冷正常,分析故障原因,不外乎包括以下     

丰田普瑞维亚后空调不工作故障

<正>故障现象丰田普瑞维亚2.4(ACR30)。打开前A/C控制开关,前空调可以正常工作,按下"REAR"(后空调主开关)开关,打开后A/C控制开关,后鼓风机不工作。夜间行车打开前空调,有时也不制冷,并且出风口位置在"脚部",无论怎样转换出风模式位置开关,出风口位置都不变化。     

凯美瑞200G空调制冷效果差

故障现象：车主反映该车在一次交通事故修复后,空调制冷效果下降。 故障诊断：制冷系统可能的故障有：缺少制冷剂,空调控制系统故障,压缩机高低压开关故障,线路及管路故障。启动发动机,打开自动空调,工作十来分钟后制冷效果下降,用温度检测仪测量出风口的温度在24℃就不下降了,说明空调控制系统正常。     

东风风行景逸SUV车空调制冷不良故障的诊断与排除

正1故障现象一辆行驶里程约为6.3万km的东风风行景逸SUV车,打开空调(A/C)开关后,空调出风口有风且刚开始有冷风吹出,但车辆行驶一段时间后便感觉空调制冷不足,停车一段时间后再打开空调,空调又可以制冷一段时间,但很快又会出现"不够凉"的情况。询问车主得知,该车平时都是露天停放,之前曾经出现过空调制冷不足的故障,在某修理厂检查发现该车空调系统制冷剂不足,添加制冷剂后试车,没有发现制冷不良的情况,于是认为故障已经解决,但     

双重原因导致空调不"良"

车型:桑塔纳2000GSi (时代超人)。 行驶里程:118000km。 故障症状:冷车或刚打 开空调时,制冷正常,热车 或空调在连续工作一段时间 以后,出风口吹出的风慢慢 的就不凉了,如民自然风, 但有时又能恢复正常工作, 时好时坏,没有明显规律可 循。 故障检查:刚开始怀疑 是由于蒸发器结霜所致,检 查发现,在空调正常的情况     

桑塔纳2000GSi轿车空调故障

故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,冷车或刚打开空调时,制冷正常;热车或空调在连续工作一段时间以后,出风口吹出的风慢慢的就不凉了,如同自然风,但有时又能恢复正常工作,时好时坏,没有明显规律可循。