我站在子午线上——伦敦格林威治天文台游记

每当我远航在碧波浩瀚的大海上,拿起六分仪观测天体用秒表计算天文钟时间时;或是根据无线电信号核对天文钟时,或是按卫星导航仪显示的经纬度在海图上定出一个个船位时,我总会自然地联想到伦敦格林威治天文台,想到那根将地球平分为东西两半球的格林威治子午线——零度经线。是啊,航海上时间的计算,船位所在位置的经度,所依据的就是格林威治子午线。它是通过地球南北两极的一个大圆,其通过格林威治的一半叫格林经线或0°经线,另一半为180°经线。地球上的经度就是以0°经线为基准,在赤道上向东向西各从0°计算到180°。向东计算就叫东经,向西计算就叫西经。如北京的经度为东经119°28′.2,就表示在格林经线之东     

经纬度线的来历

轮船航行在茫茫大海上,怎样才能精确地表明自己所在的地理位置呢?就象人们发明数学上的坐标系一样,给地球表面也假设一个坐标系,这就是经纬度线。翻开地图或海图,经纬线纵横交叉,把海洋和陆地划成了一个个方格。经线通过地轴的南北两端,以英国格林威治天文台原址所在地经线为零度,向东、西各分作一百八十度,称东、西经;纬线与赤道平行,向南、北各     

俱乐部

世界闻名的一本高级科普杂志《科学的美国人》上刊出了一则别开生面的问题: “一位特等猎手站在地球上某处,在他的正南方正好100米的地方有一只白熊。白熊向它的正东方走了100米,猎人则仍旧站在原地,他把步枪向正南方瞄准了白熊,一枪结果了白熊的性命。请问:猎人的立足点位于地球上什么地点?”(步枪的射程在500米以上) 这个问题最早在1957年2月号《科学的美国人》上刊出问题征解以后,收到无数来信,许多人都以为该问题只有一个答案,即“猎人的立足点在北极”。因为北极是一切经线的交点。由北极出发,任何一点都是南方。     

格林尼治——英国航海的发源地

格林尼治,原中国译名为格林威治。与航海者息息相关的格林尼治子午线,是通过地球南北两极的一个大圆,其通过格林尼治的一半叫格林经线或0°经线,另一半为180°经线。格林尼治位于泰晤士河畔,距伦敦中部五公里。它的历史约有2000年之久。这里的早期居民是萨     

“大虾”信箱

回音壁关于信箱的建设,“我们一直在努力”,我会尽量让它越来越丰富的。采纳您的意见,这一期“大虾”信箱安排3个页面,以后希望大家多多支持。□　山东读者曾宪东:“大虾”信箱占用的版面能不能多一些?□　武汉读者吴志毅的来信:□　武汉读者吴志毅的来信:评刊编辑同志:你们好!我是贵刊的一名忠实读者。我曾在海军某潜艇部队服役,后来,因工作需要调到岸勤部门工作,虽然远离了大海,远离了心爱的潜艇,但我对海军知识十分感兴趣,时常关注国内外海军发展动态,《舰载武器》一直是我的首选。现在,市场上的军事杂志很多,光是海军方面的就不少,比如…     

英国国家海事博物馆 “一石三鸟”式的参观

英国国家海事博物馆据说是全球最大的海事博物馆。它位于英国伦敦格林威治区,由海事陈列馆、皇家天文台和皇后之屋三座相连的馆址组成。除此之外,这里还是景色优美、建筑风格迷人的格林威治世界海事遗产遗址。因此,游客来此游览,在饱览博物馆之余,还可以造访本初子午线和伦敦唯一的     

编读往来

九十年代到来前夕,本刊编辑部向读者、作者印发了一批征求意见信。许多读者、作者很快给编辑部寄来了回信,帮助刊物改进工作。现从中摘刊数件。欢迎读者、作者继续来信提意见和建议。——编者《航海》已伴我10年,成为我的挚友,我从中得到许多知识和教益。我比较偏爱《航海》中介绍古今中外航海家历险的真实经验,航海史话,海战记实,港口     

作者来信

各位航海运动爱好者: 自从《航海》一九八四年第一期发表了我们《一项新的水上运动——划板》的文章以后,引起了很多航海运动爱好者的兴趣。有不少读者给我们来信,要求详细地介绍划板的制作和使用方法。确实,划板轻巧、     

“大虾”信箱

辽宁鞍山读者艾仲冬:6月份我写信问了一些问题但“大虾”现在还没有解答,希望“大虾”早日能解答这些问题。希望编辑部把赠送的收藏卡都印成彩色的。 亲爱的艾仲冬读者,真的很感谢您对我刊的信任和支持。由于来信较多,我回答问题可能做不到“面面俱到”,希望你能谅解。 因美国航空母舰收藏卡现在出的是美国早期的航空母舰,图片多是黑白的,故只能是现在的这个样子,但我们都是四色印刷的。以后肯定会是彩色的。     

愿做《航海》好“水手”

在我的书架和写字台上,甚至连几把本应坐人的椅子上都堆满了各类书报杂志,这是信息爆炸时代所给予我生活空间的有形挤压,有时为了找一本东西可得忙上一阵。但其中有一份杂志我却总把它置于伸手可及的地方,而且几乎每期我都会津津有味地拜读一番,这便是《航海》。相对于它创刊至今的近二十年历史来说,我既是它的老读者,又是新读者。 记得最早读到这份杂志是在1979年,当时我是一名恢复高考后才得以跨入大学的大学生(之前我曾当过工人和企业干部)。虽然我从未做     

“GMT”和“UTC”小考

过去,人们习惯于用“GMT”即格林威治标准时间来计时。近年来,远洋船舶和国际通信及一些科技书刊中,用“UTC”即世界协调时间代取了“GMT”。现对“GMT”和“UTC”略加小考。“GMT”(Greenwich Mean Time)即格林威治时间,以英国的格林威治天文台命名。英国的格林威治天文台,是现在世界上使用的天文台中历史最悠久     

南极冰海遇险记——记我国生物学家蒋加伦的英勇事迹

戴维斯站南极委员会办公室副主任郭琨同志来电话告诉我一个好消息:在南极冰海遇险的我国生物学家蒋加伦最近已顺利返回祖国,并邀请我去参加他的报告会。这消息真使我喜出望外。我想这回我可以完成《航海》杂志编辑部交给我的使命了,因为在一年多前,《航海》杂志编辑陆新扬同志曾来信叫我采写有关蒋加伦的遇险事迹。但当我从报端披露的简单信息希冀作进一步采访之时,京华与南极迢迢万里的地域差距使我不得不只好望图兴叹。而现在,我能如愿以偿了。在北京海贸大楼白色建筑底层宽敞的礼堂里,台前摆满了科学家们从南极采集后带回国内的雪燕、鸥     

英国国立航海博物馆简介

航行在茫茫无际的大海上,经常要测量船舶所处的经纬度,因此,自然会联想起格林威治。英国皇家天文台曾设此地,它以子午线和世界标准时间著称于世。二次大战后,天文台迁往东南沿海的赫斯特孟骚,原址一部分则成为今天世界最大的航海博物馆——英国国立航海博物馆     

徐福东渡日本并非岱山岛

本刊今年第一期刊出瞿世民先生所著《徐福求仙所去的瀛洲仙岛在哪里?》一文后,在读者中引起不小反响,不少读者还来信提出不同看法,现刊登王彦同志的文章,仅供读者参考。     

编读往来

在新老读者不断爱护和关怀下,《航海》杂志走过了近20年的路程。我们经常收到许多热心的读者来信,或嘉许、或批评、或建议,使编辑部在办好杂志方面受益匪浅。为了更好地沟通编者与读者之间的交流,增进彼此间的了解,我们将不定期地开辟“读者信箱”专栏。 本期刊登张新泉老读者的来信,他对《航海》杂志的挚爱让人感动,他的一些意见和建议对我们的编辑工作很有帮助。希望更多的读者来信,让我们共同努力,将《航海》杂志办得更好更出色!     

探讨国际“危规”中危险品箱装船分隔要求的小结

本刊1993年第5与第6期连续登载了刘有钟写的《国际“危规”中危险品箱装船分隔要求的探讨》一文后，收到了一些读者的来信，对该文的有关内容进行了讨论，现请作者将一些讨论情况归纳于下。     

精巧为王

“子午线341是子午线游艇公司（Meridian Yachts）生产的最小型号，是世界上最好的入门级巡航艇之。”苏州太湖水星游艇俱乐部销售经理袁勇自豪地向《游艇业》记者介绍道。据介绍，继SeaRay等知名宾士域品牌的成功营销之后，子午线游艇成为这家堪称内地最成功的游艇代理商目前的重点推广品牌。     

三明治究竟是谁发明的

上海轻工业专科学校周立同志: 你的来信已由航海杂志编辑部转给了我。关于三明治的发明者问题,我在《库克船长航海记》(刊于《航海》杂志80年第五期)中提了一下,现在查阅英文版有关资料,再作一个说明: 桑德韦奇、三明治都是Sandwich的译音,指的同一个人(同一个贵族世家),只是中文字面不同。     

关于集装箱运输提单上的“不知”批注

《海事法律》栏目中的《朱曾杰信箱》本期与读者见面,就有关集装箱整箱运输中的两个问题进行了解答,敬请读者提出意见。《海事法律》专栏推出后。本刊已陆续收到一些咨询要求,希望读者踊跃来信和投稿,相互交流,将本栏真正办成读者与编者共同的园地,以加强我国海事法规建设,更好地促进外贸和远洋运输的发展。     

我爱《航海》

在《航海》喜迎二十华诞之际,我要由衷地说一句:我爱《航海》。 虽然我只是一个普通读者,而且既深居内陆、不习舟楫,又年愈不惑、案牍劳形,纯属“海外人士”(航海界的圈外人)。但我仍对《航海》一往情深,自1982年“初结良缘”,一发而不可收,长期订阅,“忠贞不渝”。每收到新的一期杂志,就迫不急待地打开“先睹为快”,平日闲遐也时常展卷