浅谈“公交”与“公关”

公共关系学是一门综合性的应用科学,而公交是指城市范围内定线运营的公共汽车以及轨道交通、渡轮、索道等交通方式,也指从事该行业营运的主体单位。两者貌似毫无联系,实则不然。本文作者结合工作实际中的感触,谈谈公交企业如何搞好公共关系的些许感悟。公交属于公益性事业已是一个不争的事实,然而多数公交公司又是企业化经营,生存与发展依赖于市场经营,这就注定公交处于"市场化"与"公益性"的矛盾之中。在这种环境下,没有公关意识的公交企业很难成为一个"让政府放心、让百姓满意、让员工增收"的企业。所以说,公共关系已经成为现代企业     

“平安交通”并非“走过场”

从交通运输部安全监督司发布的《交通运输安全生产动态信息》上获悉,3月发生6起重大交通从运输事故——3月12日,湖北省荆州市境内,湖北省恩施州鹤峰县益通汽运有限公司所属长途卧铺客车行驶至荆州长江大桥路段,车辆失控,冲破护栏坠入长江中,造成14人死亡,8人受伤;3月18日,云南省楚雄州汽车运输公司所属大客车,行驶至大保高速公路113公里200米处保山市境内时,车辆失控撞断道路防撞护栏并翻下路外山沟,造成15人死亡,14人受伤;同日,天津市光阳海运有限公司所属"光阳新港"轮从天津驶往台州途中,在龙口港附近海域,遇7-8级大风倾覆,造成12人死亡、2人失踪;     

浅谈“公交”与“公关”

公共关系学是一门综合性的应用科学，而公交是指城市范围内定线运营的公共汽车以及轨道交通、渡轮、索道等交通方式，也指从事该行业营运的主体单位。两者貌似毫无联系，实则不然。本文作者结合工作实际中的感触，谈谈公交企业如何搞好公共关系的些许感悟。     

“实名制”遭遇“冰火两重天”

2010年1月21日7时，中国订出首张实名制火车票。呼唤多年的实名制火车票终于成为现实。为了这次试行，广铁集团、成都铁路局两个试点区的人员和设备成本为1亿元。     

“甩”羁绊 “挂”高挡

<正>2013年3月1日,国内甩挂运输企业的挂车告别了机动车交强险。这是《机动车交通事故责任强制保险条例》修改后的新规,企业对此着实欣喜了一阵子。但是,除了交强险,没有动力被牵引行走的挂车仍然要交诸多险种—车损险、驾驶员座位险、第三责任险、不计免赔险等,这些商业险仍然让企业重负在肩。这仅仅是甩挂运输企业面对的部分困难。国内仓储设施总量不足、标准化程度低,导致"甩不下"。;国内企业信息化水平低,导致     

从“旁观者”到“参与者”

对于公车改革，汽车租赁以往更多是“旁观者”，如今变成了“参与者”，这种转变会遇到什么样的问题？我们应该如何应对，才能接好政府递过来的“接力棒”？     

“新基建”和“铁公基”，“互为表里”还是“割席分坐”？

正铁路、公路、港口航道、机场等重大基础设施建设,简称为"铁公基"。"新基建"与"铁公基"的关系,应当从理论到实践进行深入研究,特别是目前正处在政策法规的酝酿阶段。"铁公基"和"新基建"共同构成国家基础设施网络(一)交通运输、信息等基础设施共同构成国家基础设施网络。党的十九大报告中提出要贯彻新发展理念,建设现     

“看门人”和“守护者”

<正>近有"博鳌亚洲论坛2014"信用评级论坛思想交锋,远有二十世纪初现代评级业自西方源起。迄今,不少的中国政府机构与民间组织已经不再满足于用西方的语言与西方对话,意图建立中国特色的本土信用评级体系。1 00多年的发展,致使现代企业评级业得到了各国的认可。事实上,企业信用评级在经济中发挥着重要的作用,它可以给投资者提示风险并有助于降低投资者的信息成本,为筹资者提供资信等级证明并降低筹资成本。同时,它也可为政府的金融监管提供依据。因此在西方,信用评级机构有着市场"看门人"和"守护者"的美称。信用关系正成为人类社会的基本经济关系经济学家吴敬琏认为:"市场经济就是信     

“黄金水道”? “魔鬼水域”?

今年货物多,加上原来江上跑货运最大的8条船都改成了运沙船,如果不是出了这事情,现在这个时候的生意肯定红火得很。船员金老六非常沮丧,他去年和7个朋友每人出资5万元,合伙买了一条船,现在刚刚要见效益,航道却暂停营运了。澜沧江—湄公河是我国通往东南亚各国最便捷的通道之一。但中国商船在湄公河金三角水域遭枪击事件发生后,云南省暂停了澜沧江——湄公河航运。许多船员、船东、企业以及社会各界     

通力协作：“鸽子笼”飞出“金凤凰”

“单人单车的货运我跑过，每天发几十辆车的货代我做过，向车货双方提供信息的货运中介我尝试过，而最终搭建物流信息网，向车货双方提供即时全方位服务，我觉得才真正找到了事业发展的核心。”赣州通力物流有限公司（以下简称“通力物流”）董事长陈冬幼梳理他16年的物流从业经历时如此总结。     

自贸区“热”需要“冷”思考

有专家分析称，自贸区打破贸易屏障后，将极大促进各类贸易活动，相应地，机场的客货吞吐量也将提升，从而促进上海机场国际航空枢纽建设，与此有业务关联的民航、物流等企业的业绩亦有望得到提振。     

“强强联合”还是“强强竞争”？

公路与铁路在客运方面的竞合曾经惨烈,互有胜负。航空与铁路的竞合究竟鹿死谁手7众说纷纭。11月16日,飞了19年的重庆至成都3u8624次航班见证了一段成渝航铁竞争落幕的历史,“空中穿梭快巴”插翅难飞．给道路运输业同样带来鲜活的案例和直观的启示,本期语录将带领读者领略最近的一些新鲜言论。     

“十二五”交通规划“芙蓉”出水

南方严重的旱情是否会导致停航?十二五发展规划的显著特点是什么?规划中数字指标如何确定?投资重点落在何处?……5月26日,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长何建中和运输部规划司司长孙国庆共同坐镇交通运输部第三次例行发布会,针对交通运输部发布的《交     

反腐不要“空谈”要“实干”

据统计，仅1996年至2005年，全国就有13个省市交通厅（局）的26名厅局级干部因经济问题被查处。有纪检部门负责人认为，在查处的交通系统人员职务犯罪案件中，犯罪嫌疑人都是部门中层以上领导或部门骨干人员。     

“大调研”催生的“灯塔”

历时四个月，集中组织全国省（区、市）、新疆生产建设兵团和计划单列市交通运输部门的骨干力量，围绕事关道路运输业长远发展、社会关注度高的十余个重大问题进行的“大调研”活动，最终形成了这部影响新时期道路运输业发展的重要文献——     

亮“黑箱”补“断链”

蹒跚学步，快速发展，定义杂乱，模式繁多，归位混乱，管理缺失，配载困难，效率积弱，成本偏高，竞争强烈，断链严重，民生攸关，业态奇特，引人注意。 这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程，是一条物流链。因而称之为“冷链物流”；这条“链”涵盖流通过程，是一条流通链，不但包括物流，也包括商流；这条“链”涵盖产业过程，是一条产业链，是供应链的一种形态，称之为“全程冷链”。     

战“疫”之下:“宰客车”回归“载客车”

今年一开年,新冠肺炎“粉墨登场”,突如其来的疫情打乱了很多脚步,但截至2月24日9时,已有24省(自治区、直辖市)新增确诊病例已为0例。目之所及,是事情在向好;心之所向,是盼疫情早日结束。也相信,我们与拿下这场战“疫”胜券的日子已不远!当疫情大潮褪去之时,也就是那些本该在这段时间解决的问题第一时间回到正轨解决之时。     

战略“质变”:从“传统”到“新兴”

正从1973年中国召开第一次全国环境保护会议,至今,中国的环保事业四十正惑,形势严峻依旧;有投入无产出,常常面临资金、技术等多方面压力的环保工程,步履蹒跚;好在,环保这块儿曾经的蛮荒之地,总有"人"可以拔出泥脚,"破茧"而行;从改造"毒地"到重现"绿地",从"传统的疏浚吹填"到"新兴的环保业务",天航局环保公司另辟蹊径的经营战略之下,也经历了一番柳暗花明;而今,其以资源重组和战略并购为先导、以股权投资为主要手段的投资拉动板块正在快速形成,奋战正酣……     

“火焰山”下了场“及时雨”——宇通价值“连城”乌鲁木齐

新疆火焰山热,但今年油价的飙升、国Ⅱ转国Ⅲ时的压力、公司员工工资上涨等因素更蒸烤着新疆输企业.     

“山城”出租：一半是“益”，一半是“利”

2008年“11.3”出租车罢运事件发生后，重庆运管局深刻认识到“以包代管”的承包制存在种种弊端，并瞄准打造“西部第一，全国一流”的目标，加强出租汽车体制机制的改革研究，不断破解行业发展难题，推动企业为驾驶员缴纳社会保险，通过创建精神文明提高行业凝聚力，多措并举缓解市民打的难问题……从而使得全行业全面貌焕然一新。