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中国汽车没有自主品牌，确实是中国汽车企业面临的一大难题，然而没有自主品牌，不等于完全为别人做，也并不完全是别人的辉煌。因为品牌和贴牌是两种不同的发展模式。亚洲金融危机期间，为什么韩国经济所受的冲击很大 相似文献
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驾驶车时尽量不要靠近自行车、摩托车和危险的汽车。许多驾车高手或许可以保证自己不会撞别人的汽车，但他无法保证别人不撞自己的车，如果我们多一些防范措施，就能把这种危险降到最低限度。 相似文献
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关于“油荒”的问题，我们几乎已经不会再有兴趣说些什么了，自从某些方面的人士宣称根本不存在什么“油荒”，只是老百姓的心理在恐慌的时候，许多司机就已经欲哭无泪了。在那些排长队的日子，你已经在流血，但别人却说根本没有拔刀，于是你就只可以卑微地面对无耻、苟且生存了! 相似文献
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自己的车被牵引或牵引别人的车虽不是常事，但也是行车中不行避免的事。因汽车在行车中难免会因机械故障，或因操作不当等原因造成车辆的损坏而难以行驶。一旦遇到此情况，在那上不着村下不挨店的公路上，因一时无法修复，就只得靠别的车来牵引了。 相似文献
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在称雄全球汽车工业76年之后，通用汽车2006年的全球产量第一次被别人超过，丰田将成为全球汽车业的新擂主——[编者按] 相似文献
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Premethons 《汽车杂志》2005,(12):220-221
通用说奇瑞QQ模仿SPARK，本田说来宝SRV横仿CRV，中国汽车业似乎总是在模仿中寻求焦点，比亚迪似乎也不例外，新车F3，也被丰田公司认为有抄袭花冠之嫌。但我们要说，站在别人的肩膀上，那是当然走得快了，能从简单模仿中脱颖而出，在产品质量上拿出真东西来，那你就不是横仿了，甚至是创造了。[编者按] 相似文献
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几年前，别人结婚，贾某把自己的轿车借给新郎杨某、新娘李某捧场。没想到，中途出了车祸，伴娘伴郎受伤，2年来，他不但官司缠身，还可能损失30万元。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):14-14
本人担任拉力赛领航多年，从刚开始看着老外天书一般的路书慢慢学习，“Right 5！ Left 3！”等等，经过几年锤炼，现在自己也能画着各种专业符号，写天书给别人看了。 相似文献
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刚考到执照的朋友很多都不敢买新车，他们觉得自己是生手，最好开辆二手的车，即使笨手笨脚撞到了也不会太心疼。话虽这幺说，但常常听到别人买二手车遇到的不输快，花了钱又买不到好车。现告诉你一些关于买二手车的注意事项。 相似文献
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