赢在细节 力帆KPR150赛道秘籍之赛道驾驶姿势篇

看一个人驾驶摩托车的姿势,就能了解这个人的驾驶技术。这句话说明了驾驶姿势作为一项基本功,对于摩托车骑手来说是非常重要的。而对于驾驶赛车驰骋赛道的赛车手而言,在比赛时的驾驶姿势和平时出行有哪些区别？正确的驾驶姿势对提高比赛成绩又能起到哪些帮助呢？本期的《力帆KPR150赛道秘籍》,我们就请全国冠军车手王孝源为我们揭示赛车驾驶姿势中隐藏的秘密!     

第二届"乐享赛"在北京举行

<正>10月18日,第二届"ENJOY RACE(乐享赛)"在北京朝阳体育中心举行。活动现场,在玲珑轮胎女子赛车队知名赛车手杨莉洁、周怡然、石亚倩和高艳霞的耐心指导、讲解和培训下,17号车手Raymond Pang(某品牌知名签约赛车手)驾驶斯柯达明锐摘得本届冠军,21号车手郭盛雄驾驶本田雅阁和20号车手连岳驾驶捷达分获亚、季军。本     

反客为主 WRC芬兰站

作为盛产赛车手的国家，芬兰一贯以绝佳的道路条件成为车手们的天堂。冬季的芬兰拉力赛像是精灵的舞蹈，而夏季来到这里，更高速的驾驶和连续的飞跳陡坡。则令车迷大呼过瘾。在芬兰人的领地，法国车王勒布却丝毫不客气。这一次他又反客为主。一股脑儿将芬兰军团甩在了后面。     

车是好的

在《汽车杂志》车辆测试工作室田越的办公室里，有不少车厂驾驶培训活动的证书，其中包括康巴斯方程式的车手证书，这个车手资格在汽车媒体中，也是比较少有的。田越说，一个好的试车手，当然首先应该是驾驶技术出色的人，这一点在90年代的汽车媒体是付出了血的代价的。     

MAN TGA卡车达喀尔拉力赛夺冠

达喀尔拉力赛上诞生了一位新冠军：第29届拉力赛上．Hans Stacey驾驶MANTGA竞赛卡车一举获胜．比第二名车手提前3小时10分52秽抵达终点线。比赛的成功应归功于一贯表现突出的赛车手和性能优良的MAN卡车。     

2003年度F1赛事回顾(驾驶篇)

令人激动的F1赛车运动，对车手的考验是多方面的。有人统计过，一场比赛中车手换挡高选2500次，即平均2秒钟要换档一次。弯道时的4个G加速度，让车手的重量增加了四倍．身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑：而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，这些对车手的体能都是极大的挑战。如果体能都过关了．车辆不出故障．车手的驾驶技术和技巧等主观原因更是取胜的关键。O3年赛季的征战，F1各个车手的表现都尽显无遗，当然包括出色的和不足的．让我们解读一下车手们的驾驶．畅想一下2004赛季的战况．     

漂移的分类——漂移技术详解

漂移是一项能够衡量一个车手技术，而不是车子马力的赛车运动。驾驶技术正是漂移运动的精髓所在，而衡量漂移技术的好坏只在于—个词：控制。     

超越自我：BMW精英驾驶培训

这是一项含金量极高的培训课程，不为追求极速，但却能让你不断地超越自己的极限。虽然不能和职业车手相比较，但做我们这一行，的确需要点儿驾驶技术才能胜任日常的车辆测试工作。若要掌握更高的驾驶技术，天赋为其一，其次则需要专业的培训和练习来完成，而众多品牌旗下的驾驶培训课程也成了我们工作之余可以享受到的课外辅导。当然，这样的待遇绝对不仅仅限于我们这些媒体，你们及各位车主才是这些驾驶培训课程所要面对的真正客户群体。     

大众Scirocco GT24

大众公司戏谑称这款GT24是疯狂出租车，前提是副驾驶座坐上乘客以后。当然，这款最大功率为239kW的疯狂小车已经被WRC车手Carlos Sainz和纽伯格林24小时耐力冠军赛车手Hans-Joachim Stuck驾驶过。     

短道赛三年培养冠军——2010年全国汽车短道拉力大奖赛南通站

都说短道拉力赛是平民车手的摇篮，是拉力赛车手的培训基地。而这一次，短道拉力赛又摇身一变，成为冠军车手培训中心     

“超凡”的驾驶乐趣—壳牌喜力首开“超凡驾驶训练营”

壳牌喜力首开“超凡驾驶训练营”，依托天马山平滑的赛道和训练营活跃的课堂，众车手兴致勃勃地与教练切磋技艺，修炼驾驶秘籍，共同感受“超凡”的驾驶乐趣。     

大结局 重返驾校第三季

通过前两期的驾校考试，不但考验了众小编的驾驶技术，也激发了大家对学习驾驶技术的热情和兴趣。在最后一季里，以前的出场人员全数出动，同时也吸引了隐藏级别的BOSS人物，可谓阵容强大。大家都跃跃欲试，考验一下自己的驾驶技术。[编者按]     

巴林举办首届Formula BMW世界总决赛

巴林国际赛车场获选定为首届Formula BMWW世界总决赛的比赛场地。Formula BMW大赛在四个地区(德国、英国、亚洲和美国)的参赛车手将于今年12月13日至16日首次同场较量。冠军车手将会成为第三位尝试驾驶BMW-威廉姆斯一级方程式战车的Formula BMW年轻车手。     

向高手看齐——记一汽马自达睿翼专业车手训练营

会开车并不一定代表能把车开好,敢开快车也并不能等同于技术高明。同样是在马路上行驶,经验丰富的老手们往往会比新手们看上去让人觉得更有保证。不过,即使是老手,在驾驶习惯以及操作技术上也仍然会存在许多误区和不足,甚至还会有一些威胁到驾驶安全的错误。那么如何来纠正问题,并提高自己的驾驶技术呢？近日一汽马自达和中国汽车运动联合会举办的专业车手训练营,正好能够解决你我心中的这些问题。     

谁是NO.1：队友间的竞争激发出120％的潜能

09赛季新规则实施，赛车面貌焕然一新。 不仅外观换新颜，驾驶感觉也迥然不同。 通过完全相同条件下的连拍照片， 我们可以比较出所有赛车、所有车手的驾驶情况。     

非典型斯巴鲁斯巴鲁Tribeca驰鹏

还记得曾经在天马山,乘坐由专业车手驾驶的改装斯巴鲁WRX,近450KW的怒吼让我心潮澎拜,而车手的激烈驾驶更是让我头晕目眩。这种感觉非常的畅快,非常的斯巴鲁。而在我今天正舒适的驾驶着的驰鹏,却寻不到固有思维中的斯巴鲁的多少痕迹。或许,它属于非典型斯巴鲁。[编者按]     

初识F-1赛车手

F-1车手在赛车道上比试的不仅是车速,同时也是车技、斗志与身体素质的较量.因此对梦想成为一名F-1赛车手的人有着很高的要求. 驾驶执照提起驾车执照,只要是一名健康的人,经过考试过关后,就可轻松拿到,但要获得F-1赛车的执照却并非易事,这是因为,国际汽车运动联合会规定每年全世界有资格驾驶F-1赛车的车手不超过100名.为跻身F-1赛场,每名车手必须过五关、斩六将,才能获得"超级驾驶执照",成为F-1赛车手.     

拉古那明星争霸运动跑车惊艳首秀

在C1超级跑车劲爆秀的赛场上，首届雷诺拉古那争霸赛可谓精彩纷呈。郭富城、钱嘉乐、阮经天和文章等两岸三地演艺明星与专业车手，在上海国际赛车场共同争夺首个拉吉那争霸赛的冠军头衔。拉古那争霸赛采用单圈计时赛制，虽然没有前后追逐的激烈场面，但选手们也因此得以更淋漓尽致地发挥驾驶技术，为到场近万名观众呈现了一场精彩的驾驶技巧表演。最终，潘德俊和何晓乐分获专业组冠亚军，而钱嘉乐则捧走了明星组的冠军奖杯。     

成方圆挑战越野车赛的歌手

成方圆对汽车喜爱的程度着实让人刮目相看，她不仅具有良好的车感，还有专业车手才有的娴熟的驾车技术，使她在人车合一的驾驶中体会出无穷的快乐，并成为圈内人士公认的专业级车手。     

2005年全锦赛第一站上海拉力赛

尽管这是在上海,而不是在澳大利亚,但科迪需要比赛胜利同样地强烈,他也给我国汽车拉力锦标赛带来了新鲜血液和对提高我国拉力车手驾驶技术的良性发展。