情结大海剪不断

“吔,我怎么回来了?!”我明明白白是站在那块曾经异常熟悉的甲板上,我在四周寂静的世界里又听到了阵阵海涛在舷外泻淌的声息,我大口大口地吮吸着好久没闻到的清新而又略带咸湿的空气,我的眼前闪现出一张张亲切、憨厚的脸,我终于舒出了积郁在胸口好久的一股浊气,犹如流落在外多年的游子又回到了故乡那般如释重负、惊喜不已。 “不,我不是早就调回陆地工作了,何苦要回来呢?!”我很快又疑惑、迷惘起来。“我要回去!我要回陆地去!”我退缩着对几位曾经象慈父般关怀、教诲我的师父大声争辩说,心里却涌起一阵又一阵难忍的酸涩和幽怨…… 将近二十年了,我常常在漫漫的长夜里重复     

海上面孔

我在海上呆了60多天了,我是老轨,我在执行驾驶台指令。我关注船舶每一个运动参数,确保船舶运行正常。选择这张相片的原因是,这里是船的心脏,这里是我的世界!我在海上呆了180多天了,我是船长,我船正在离港。我感觉现在工作压力比较大,各港口检查多而且严,特别是欧洲和澳大利亚,稍有想不到,就可能被滞留,给公     

我所看到的越南难民——一位外国船长的來信

亲爱的中国代理××先生: 我的好朋友,您还记得我吗?我就是前年在临近贵国的海面上不幸突发心脏病的那个可怜的库珀老头。那时离现在已有二年了,但在我生命垂危、奄奄一息之际,贵国出动快艇将我接往岸陆进行抢救的情景,我仍是历历在目,铭刻在心。我曾经答应回国后立即写信给您的,遗憾得很,我却迟迟没有履行诺言。因为……因为回国后我很快     

船上用的绳结—单套结

每当我路过码头看到船上一根根缆绳系带在缆桩上时,或者在船上偶然看到一个名叫单套结的绳结时,我就想起了我的师傅。因为是他把这个绳结的各种打法和用处教给了我。他虽已故世多年了,但我总把单套结与他的名字联系在一起。记得我还是个实习生的时候,一个初冬的季节,我们船在北方港湾抛锚。那天水手长指派我用油漆描写船尾两侧的水尺标记,由师傅在甲板上帮助照顾我,我系上保险带,稳稳地坐着座板,顺着船舷向下,轻快地把自己松到与水尺平行的位置,然后打好了坐板上的保险结。等着师傅把油漆吊下来后,我便开始写了起来。上面描好了,我     

黄海海底探宝记

我被冰冷彻骨的海水冻得混身麻木,一边跟变幻莫测的波浪作斗争,一边把一条带浮标的锚链放到70呎以下的沉船处。在开始的15呎以内,太阳光透过混浊的海水,使我还能看得出一些东西。在那以下我就进入了一片黑暗世界,仅仅还保持着我的触觉。在锚链的尽头,我的潜水伙伴拉住了我的一只手,把我领到一段船体上。我努力根据我的感觉设想出它的形状,这个完整的舱壁的一边由两根直立的圆木支     

我骄傲 我是海事人

花开花落,弹指一挥间,转眼五载春秋,五年前的这个时候,正是我加入海事的时候。五年来,我随着海巡31“南征北战“。五年的风浪磨砺我的意志,五年的海事经历培育我成长。我骄傲,我是海事人。觉得自己与水特别有缘,我出生在粤东一个水乡,家乡三面环水,榕江就在我家门口哗哗地流淌着,从小就喜欢玩水,喜欢听流水的叮当声,看鱼儿在     

孤舟漂洋记

一月二十日在加那里群岛的大加那里岛上的圣奥古斯丁海滩边,我浸桨入水,布列顿尼亚号就向佛罗里达进发了。要是我走直线的话,飘洋过海全程是三千六百英里。我信心十足,健康状况也满不错。那天艳阳当空,西南风,风力一级。我很不满意这样的风,可我总有一天要上路的啊。我的同胞终于被甩在后面,只剩我独自     

愿梦想与海事共飞扬

<正>在进入天津海事局之前,我已在新疆生活了5年,并以为会一直在那里生活下去。当时的我,从未想到我的人生、我的梦想有一天会与天津海事紧密相连。2014年2月19日,我到达天津。那时天色已晚,在寻找住处时,我第一次看到局机关大楼上闪亮的"中国海事"四个红色大字,内心掠过一阵惊喜和激动。当时,还并不知自己是否能有幸加入其中,但这四个字如夜空中的明灯,安抚了我紧张忐忑的心情,我默默思量,要努力将此缘分继续。     

江潮澎湃海运宏开--纪念国立吴淞商船专科学校建校95周年

每当我走进东长治路505号大院时,总会引起想念母校的思绪。1946-1949年,我在国立吴淞商船专科学校航海系学习,尊敬的老师和学长教会了我航海技术知识,也使我学到了高贵的品德。在这里,我参加了震惊全国的"反饥饿、反内战"大游行,跨出了革命步伐;在这里,我经历了"天翻地覆慨而慷"的伟大时代,1949年6月,走上了革命工作的征途;在这里,我拿到了新生的"上海航务学院"颁发的第一批毕业证书。     

“殉道”大自然——访画家何树海

每次出游之后,总有好几天,把大自然请回家里做客,并且正是在此之际开始我的痴狂。我手执画笔,在我画室的森林里寻找榛果。我倾听鸟儿歌唱和风中树叶作响,看河水和溪流映出大地和天空的万千气象,甚至太阳也在我的画室里起落。——柯罗     

划桨的人

我象漂泊在无边大海里的一叶小舟,被那岁月的水手自由驱驶着。我生命的小船在虚幻的信仰中向前,可我的灵魂却静静地待在桅杆旁。假如有一股直接吹向我的强劲海风,     

常怀感恩之心

在我跑船的生涯中,有一天是我终生不能忘记的.因为这一天,不但使我遭受了肉体的最大痛苦,也使我精神上获得了一次新生,同时,也改变了我的人生.     

常怀感恩之心

在我跑船的生涯中,有一天是我终生不能忘记的。因为这一天,不但使我遭受了肉体的最大痛苦,也使我精神上获得了一次新生,同时,也改变了我的人生。     

2020新年献词

“我和我的祖国,一刻也不能分割,无论我走到哪里,都流出一首赞歌……”2019,一曲《我和我的祖国》在大街小巷激情传唱。“让我们只争朝夕,不负韶华……”2020,习近平新年贺词中的话语在神州大地回荡,凝聚起同心同德、众志成城的磅礴力量。     

南极冰海遇险记——记我国生物学家蒋加伦的英勇事迹

戴维斯站南极委员会办公室副主任郭琨同志来电话告诉我一个好消息:在南极冰海遇险的我国生物学家蒋加伦最近已顺利返回祖国,并邀请我去参加他的报告会。这消息真使我喜出望外。我想这回我可以完成《航海》杂志编辑部交给我的使命了,因为在一年多前,《航海》杂志编辑陆新扬同志曾来信叫我采写有关蒋加伦的遇险事迹。但当我从报端披露的简单信息希冀作进一步采访之时,京华与南极迢迢万里的地域差距使我不得不只好望图兴叹。而现在,我能如愿以偿了。在北京海贸大楼白色建筑底层宽敞的礼堂里,台前摆满了科学家们从南极采集后带回国内的雪燕、鸥     

人生需要正能量

<正>在我眼中,正能量就是感悟,无论是时光,还是往事,或是容颜,都如昨日之日一般弃我而去,任我多么留恋,我只能怀念它们,它们却永远不会再回来。它们对我来说,其影响永远存脑海,挥之不去,改变我的一生一世。1987年,当时的我只有七岁,族中的一位双目失明的长者是一个孤苦无依的乞讨者,家境落魄,生活贫寒。然而每当出外乞讨的时候,都远远地避开我家的门。一次我在放学的归途中遇到了我的这位长者,也许是亲情的召唤,我主动走上前去亲切地向长者问候,说实话,真的是很普通的问候     

扬起南中国海上的生命之帆——直击“9·29”西沙沉船失踪渔民大救援

“掉下船的时候,我觉得完了,脑袋一片空白,生死的东西都来不及考虑。我抓住一个小舢板漂在海上,过了一段时间人清醒了,心里充满信心,我相信党和政府一定会来救我的。哪怕只有一丝希望,党和政府都会来。我的命是捡回来了,我感谢党和政府。”     

党的光辉照我生——中国共产党90周年华诞感怀

我是年逾七旬的老兵,欣逢建党90周年之际,抚今思昔,缅怀人生,深感党的教诲和军旅的锤炼,是我一生成长的罗盘与基石,在党的阳光雨露照耀、滋润下,我走过了充实、奉献、幸福的一生……我出生在东北,     

我与《中国海事》

2005年一个偶然的机会,我在网上看到<中国海事>杂志创刊了,我心中激起阵阵涟漪.特别是"海事博览"这个栏目,让我倍感亲切,它就像给我设置的栏目一样,从此我与<中国海事>结缘.     

一个编辑人的谢辞

亲爱的作者、读者: 首先,我向你们表示衷心的感谢,感谢你们几年来对《舰》刊的关爱和对我本人工作的支持。与时俱进、开拓创新的2003年即将来临,在此,我向你们拜个早年,祝你们在新的一年中,身心健康、事业有成、阖家幸福、万事如意。 人生易老,岁月沧桑。在新的一年到来之时,也即是我挂笔告退之日,我深情地与你们道一