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铁路集装箱运输由于货物包装、装载不当等原因仍然存在一定比例的货物损失。在铁路集装箱运输过程中,针对货物包装不当、集装箱选用不当、货物装载加固不当、集装箱装载加固不当、冷藏货物装运不当等货损原因,从加强集装箱箱体检查、加强集装箱装车检查、加强对冷藏货物运输盯控、加强运输各方责任、加强先进检测监控设备、加强对作业人员的培训、加强箱内货物装载规定制订等方面提出安全保障对策,不断提高集装箱运输市场竞争力。 相似文献
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当前,冷藏货物正向着专业化、集约化以及最终向建成现代物流系统的方向发展.因此应当加快发展鲜活、易腐等货物冷藏专业运输,增加冷藏车船数量和设备,建立多式联运冷藏链,逐步形成完整的冷藏运输系统,以改变目前中国铁路冷藏运输薄弱的状况。而运到期限的兑现是中国铁路冷藏运输目前最薄弱的一个环节,应予以足够重视并加以改善。 相似文献
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世界集装箱运输发展概况 自从本世纪初集装箱运输问世以来,集装箱运输得到很大发展。近几年来,西方发达国家的集装箱运输保持了增长的势头。日本铁路基本上把全部适箱货物都纳入集装箱运输。1992年美国铁路集装箱运量为340.8万标准箱,占联合运输量的50.1%。法国、德国等欧洲国家集装箱运量都占有较大比重,一般可占到总货运量的15%~20%,并以年6%~9%的速度增长。很多发达国家铁路将零担、整车适箱货物实现了集装箱化。适箱货物范围不断扩大,已由一般普通货物扩展到危险品和鲜活易腐等特种货物。 世界发达国家从60年代就制造了大量的铁路集装箱专用车。集装箱在增加数量、更新结构类型的同时,主要提高了运行速度和增加载重量。日本铁路集装箱列车运行速度达到每小时11O公里,德国达到每小时16O公里。美国、加拿大等 相似文献
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加速发展我国铁路冷藏集装箱运输的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国铁路冷藏运输的现状和存在问题;分析了冷藏运输发展缓慢的原因;阐明了成组机保车不能大量发展,单节机保车不能实现门对门运输,冰冷车应当逐步淘汰,冷板车不能大量发展等观点;指出在当前运输工具严重匮乏,而大量增加又有困难的情况下,改变我国冷藏运输落后面貌的出路是加速发展冷藏集装箱。 相似文献
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铁路冷藏运输发展战略及对策建议 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国铁路冷藏运输的现状与存在的问题,从建立冷藏运输服务体系、改变冷藏运输组织方式,实现冷藏运输快速化,发展冷藏运输技术装备,积极开展易腐货物多式联运等方面论述了冷藏运输的发展战略及对策。 相似文献
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分析铁路冷藏运输发展现状及存在的问题,提出加强运输组织管理,发展冷藏运输设备,制定灵活运价政策,以及完善冷藏链建设、开展易腐货物多式联运等发展我国铁路冷藏运输的建议。 相似文献
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随着我国经济的持续发展,进出口贸易的增加,我国铁路集装箱运输也得到很大发展,但危险货物集装箱(罐式集装箱)运输发展却非常缓慢.纵观国外和国内海运、公路运输,危险货物集装箱运输的发展是非常迅速的.为使我国铁路运输与国际接轨,有利于发展多式联运,占领危险货物集装箱运输市场,我们有必要大力发展危险货物集装箱运输.…… 相似文献
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B23型机械冷藏车车门是该车的重要部件(见图1)。在冷藏运输中,车门的密闭性对货物的质量有很大的影响。车门密封不严会使货物间内冷气大量流失,无法保持预定的冷藏温度,导致运输成本增加,严重时甚至发生货损事故。 相似文献