上海轨道交通隧道结构安全性分析

隧道结构安全是地铁网络化运营安全的命脉,本文对上海地铁盾构隧道病害重大安全危险因素、隧道横向变形和纵向变形特征进行了详细的分析,针对各类重要病害提出了治理方案,并对其极限变形值进行了探讨。     

软土盾构隧道的纵向变形分析

文中分析了圆形装配式钢筋混凝土衬砌盾构隧道的特点。分别介绍了等效弹性压缩刚度（ＥＡ）cp、等效弹性拉伸刚度（ＥＡ）cT)、等效弹性弯曲刚度（ＥＩ）eB,并利用这三种等效刚度,对盾构隧道的几个纵向静、动力问题,作了较深入的分析探讨。     

上海地铁盾构隧道纵向变形分析

隧道若发生纵向变形将严重影响到隧道结构的安全。分析探讨了纵向变形的发生、变化情况以及隧道结构和防水体系所允许的纵向变形控制值。结合工程实践,对隧道发生的典型沉降曲线规律进行了深入的分析,其结论对有效控制隧道纵向变形具有指导意义。     

地铁隧道暗挖施工中土层特性对地层变形的影响分析

文章结合深圳地铁一期工程的某些暗挖标段工程及地质条件,在土层性质试验的基础上,分析了土层特性对地层变形的影响.由此确定的地层变形控制的施工技术措施,在施工中应用后,使地层变形值明显减小,满足了地表变形的控制要求,达到了预期的效果.     

地铁隧道施工过古城墙的地表变形及控制措施

西安地铁二号线区间隧道施工对城墙等国家级文物的影响是隧道安全施工中需要解决的关键问题之一。文章针对该地铁工程介绍了上行线隧道盾构下穿护城河及城墙时的地表变形控制措施和施工变形监测方案,并对监测结果进行分析。分析结果表明,隧道盾构施工中,造成地表沉降是多种因素共同作用的结果;盾构施工过程中,注浆必须同步、足量且补浆及时;随着盾构的推进,需要不断调整土压力以适应地层的变化。隧道已经安全通过城墙,表明所采用的地表沉降控制措施和监测方案是合理可行的。     

临近地铁隧道的基坑支护变形控制

基坑的开挖改变原土层的受力平衡状态会对地铁隧道结构产生一定的影响,可能会使隧道发生位移变化以及不均匀沉降等现象,影响地铁的正常运营。为了减少地铁隧道周边基坑开挖对地铁隧道的影响,在开挖过程中必须严格控制基坑支护施工技术,确保地铁的正常运营。本文结合具体的工程实例简述临近地铁隧道的基坑支护变形控制的要点。     

上海地铁长期运营中纵向变形的监测与研究

上海地区的地质情况属于饱和淤泥质软粘土,在此类地层中建设地铁控制地层位移缺少经验是一项难题;地铁建成投入运营后,如何控制此类地层中巳建地铁结构沉降变形,保障地铁运营安全也是一项艰巨的任务,该文根据上海市地铁1号线运营期间对地铁结构的监测数据和安全保护区内所发生的工程实际情况编写。     

深圳地铁18标段暗挖隧道防水问题的探讨

结合深圳地铁十八标段喷锚构筑法暗挖隧道的防水施工与治水措施,分析了防水层与防水混凝土的实际作用,建议取消经实践验证防水效果差的防水板,将防水的措施集中到结构防水混凝土方面,达到改善防水效果、满足防水要求的目的.     

地铁隧道盾构掘进施工市区环境土工安全的地基变形与沉降控制

以上海市地铁工程建设为例,就采用盾构法施工区间隧道时周围环境的调查及其控制地层位移已设定的要求,讨论了监控设计的要点,针对环境土体变形位移不同的允许限值,提出了制定有关土体施工变形控制的指标体系,谋求实时调整构各设计、施工参数以保持土体稳定,并通过对变形的控制与防治,维护施工环境的安全。     

地铁隧道施工对地表沉降影响的优化控制分析

基于控制理论,建立了城市地铁隧道工程地表沉降的理论控制模型;结合动态规划原理,提出了城市地铁隧道工程地表沉降动态最优控制策略制定程序.文章对深圳地铁大剧院站～科学馆站区间三连拱隧道工程地表沉降的控制问题进行了理论探索,取得一些有意义的成果,为该工程的顺利实施提供了重要的依据并具有一定的指导作用.     

城市地铁越江隧道上浮引起的土体变形分析

文章基于盾构隧道统一土体移动模型基本假定,建立了隧道上浮作用下的两圆顶部相切土体移动模型;利用Melan公式计算得出了隧道上浮引起的土体变形(上浮力作用下的土体变形,再叠加土体损失引起的土体变形)二维解;应用ABAQUS有限元分析软件,结合在建南昌地铁1号线抚河桥区段工程,建立计算模型,对隧道上浮引起的土体变形进行了模拟计算。结果表明,推导的土体变形二维解与数值模拟结果比较吻合;越江隧道上浮引起的土体变形规律是河底表面呈"倒沉降槽"形,深层土体呈"双弓"形,且其幅度随距隧道轴线距离增大而减小。     

软土路基耐久性影响因素及其改善措施探讨

文章基于路基性能评价指标与方法,分析了软土路基病害的影响因素及处治对策,提出了改善软土路基强度的路基长期性能保障措施,并结合广西某公路软土路基工程实例评述了该措施应用的效果。     

冻结法施工地铁旁通道引起的隧道及地表沉降规律研究

从时间和空间上对冻结法施工地铁旁通道引起的周围区域隧道及地表沉降进行分析研究,获得了隧道及地表沉降规律.根据获取的沉降规律,针对冻结法施工地铁旁通道提出了减小隧道及地表沉降的有效措施.     

地铁隧道断面变形检测系统数据处理及计算的研究

地铁隧道断面变形检测是隧道健康监测的重要内容,对保证隧道结构安全极为重要。本文针对隧道断面变形检测设备采集数据的处理及计算方法进行研究。根据隧道断面变形机理,建立隧道检测模型为带转角的椭圆;针对隧道表面干扰物对拟合椭圆的影响提出通过数据粗处理和精处理来剔除异常点,并设计了数据处理流程和具体计算方法;在上海地铁隧道内进行...     

地铁隧道软弱富水地层浅埋暗挖法施工监控量测与分析

利用数理统计和回归分析等手段,对深圳地铁大剧院-科学馆区间隧道的洞内变形、地表沉降等监测数据进行分析,提出了在软弱富水地层用浅埋暗挖法修建地铁隧道时一些规律性的结论,如应及早进行初期支护封闭成环、采用开挖后前5天的位移速度可以预测最终位移等,为该工程的顺利实施提供了科学指导.     

上海软土超深基坑地表沉降特性的统计分析

通过对上海软土超深基坑监测数据的统计分析,探讨了超深基坑地下连续墙后地表沉降特性,可为进一步研究上海地区软土超深基坑的设计和施工提供参考。     

广州地铁一号线越江隧道运营期结构变形监测

文章介绍了广州地铁一号线珠江越江隧道运营期结构变形监测实施要点,以及根据沉管段结构特点,对监测系统完善的过程;并分析了沉管段的变形规律,对变形原因进行了有益的探讨,为今后对类似结构的建(构)筑物如何进行监测提供了经验.     

冻土地区既有隧道上地铁车站深基坑工程实践

结合哈尔滨市地铁1号线龙江街站深基坑工程的特点,详细介绍了在冻土和既有人防隧道段中实施深基坑的设计思路和实践经验,并分析了冻胀力对围护桩的影响。对在冻土地区进行基坑围护设计和施工,以及对基坑内既有构筑物处理方面的设计实践进行了总结。