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文章沿着汽车前格栅的演变历程,识别其中的材料与工艺的变化,对汽车前格栅常用的材料与工艺的特点梳理,结合前格栅材料与工艺选择案例,进行成本分析对比,最后对未来汽车前格栅材料与工艺应用进行了展望。 相似文献
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介绍大型覆盖件的冲压工艺方案的确定过程,并以S01农用厢式车“前地板”为例,针对此件外形复杂,成形深度大,模具加工周期长,成本高等问题,进行了冲压工艺分析,确定了合理的冲压工序。介绍了修边冲孔模具的设计要点及简化模具加工工艺、降低模具成本和缩短制模周期的措施。 相似文献
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前盖外板与内板连接主要是通过包边工艺实现,而前盖内板总成在选择连接工艺时,需要综合考虑材料、板厚、设备共用性及成本等多种复杂因素。文章主要结合实际生产中的加工效率、设备共用性及综合成本等因素,对内板几种常用的点焊、自冲铆接(SPR)、无铆钉铆接等连接工艺优缺点进行了对比分析。结果表明,在选择工艺方式中,不仅要考虑材料本身的特点,而且要考虑各种工艺的特点及线体共用车型产品的工艺特点,从而实现降本增效、设备效益最大化。 相似文献
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对EQ1141G汽车前围外侧板用SMC片材模压主要工艺参数:成型温度、保温时间、装料量,采用正交试验法中的L9(3^4)表进行工艺试验,并定量评价拉伸强度,取得了最佳工艺参数。 相似文献
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本文介绍了汽车涂装前处理去油槽内浮油与杂质的净化方法和设备,详细描述去油除渣的净化工艺、改进原理,流程特点和的结构、制造、使用及测试效果。 相似文献
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车身的涂装前处理/电泳质量直接影响到车身的耐腐蚀性,进而影响到整车的使用寿命。从排水孔、排气孔、电泳工艺孔、零部件板件间隙和零部件板材选用几方面分析了白车身的结构对涂装前处理/电泳质量的影响,并提出了进行车身设计时应该注意的问题。 相似文献
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乔福龙杨磊农明满劳世达农胜夫段绍川 《汽车工艺与材料》2021,(12):61-65
为了应对包边形式、产品造型特征在节拍、柔性生产方面给滚边工艺带来的挑战,提出了一种适应当下汽车前盖包边制造要求的高节拍高柔性方案,利用柔性设备进行生产设备的快速切换,利用机器人进行滚边、上下料搬运,最后通过工艺布局的优化,提高了滚边的柔性能力及生产节拍,生产实践结果表明效果非常良好。 相似文献
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环保要求的日趋严格,促进了表面处理技术向低能耗、低污染、低毒性等方向的快速发展。本文对奇瑞轿车车身涂装前表面处理的有关工艺、材料、设备和工艺管理等内容进行了简要介绍。 相似文献
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文章简要介绍整车车身涂装前处理采用的整体喷淋设备的结构、工作原理、主要参数、工艺布置及其特点。 相似文献
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本文主要介绍我公司对发动机进行涂装前处理的工艺、原理及其影响因素,目的是为了让更多的人了解涂装前处理这门技术和它的重要性。 相似文献
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针对整车厂灯光标定中的难点问题,从灯光标定原理和算法分析出发,论述了灯光标定的流程和方法,并提出标定过程中常见问题的应对策略。从整个标定过程来看,前束设备参数、车身尺寸工艺状态以及车灯的功能状态是影响灯光标定是否成功的关键因素,只有三者稳定,才能保证前照灯在车身上标定值的稳定性。 相似文献
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目前汽车生产线的生产工艺主要包含以下工艺过程:前处理、电泳、PVC密封、(中涂)、喷涂前准备、面漆喷涂、修饰、空腔注蜡等,其中为车身提供最有效防腐性能,延长车身寿命,同时,为面漆喷涂提供良好附着力,当属电泳工艺过程。由此可见,电泳工艺的作用至关重要。电泳的过程如同电镀的过程,电压的稳定性、连续性对电泳工艺质量影响深远。文章结合车身实际生产过程,简要讲述了关于传统7段整流直流电电压连续性的问题,以及分析与解决过程。 相似文献
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铸钢件MAN铸造桥桥壳在镗两端轴头塞焊内孔时发生振动现象,本文分析了现有的刀具方案,通过减小刀尖圆弧半径,增大刀具临界主偏角,经工艺验证,此种工艺方案效果明显。 相似文献
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涂装前处理采用的是磷酸锌处理工艺,各工艺的排水和成膜时产生的磷化沉渣成为废弃物。介绍了从新开发的药剂着手减少沉渣和排水量的技术,以及将产生的排水污泥和沉渣作为原料再利用等前处理废弃物的3R化(Reduce、Recycle、Reuse)技术及其今后的课题。 相似文献