浅谈宝天上行线动态检测常见缺陷的整治

接触网动态检测缺陷是衡量接触网整体性能的重要标志。动态检测缺陷主要包括:拉出值,接触线坡度、接触压力、悬挂硬点、接触线高度等方面。为了改善和提高设备质量,确保接触网稳定及机车稳定取流之目的,本文结合宝天近年来对动态检测缺陷成因分析,采取针对性的改造方案、检调方法及其整治效果进行了技术总结,并提出了自己的想法和建议。     

接触网动态检测中接触压力问题的分析及对策

通过对接触网动态检测中接触压力缺陷的分析,提出了解决方案.     

德国高速铁路接触网检测系统

德国高速铁路接触网检测车可以检测导线高度、拉出值、接触压力、导线接近、导线厚度、接触网弹性等相关项目。此接触网检测系统主要由两部分构成：一是动态接触压力检测系统,以运营时速对弓网进行动态性能检测;二是接触网光学检测系统,在不接触接触线的情况下对接触网进行静态检测,检测可以在低速或高速情况下进行。通过动态接触压力检测系统与接触网光学检测系统测量数据的比较,计算接触网弹性以及准确判断故障类型。     

动态测试中小半径曲线接触线拉出值缺陷分析及对策

通过对动态测试接触网接触压力缺陷的分析 ,提出了解决方案。     

接触网动态检测与电磁兼容

介绍了在接触网动态检测中检测拉出值、导高、硬点和接触压力等参数时采用的新技术,并根据电磁兼容原理,分析影响接触网检测的电磁兼容问题,提出了在大地与屏蔽电缆间接入铁氧体磁环,抑制开关电源的干扰;采用计算机接地;选用铝合金作封装电路板的屏蔽材料;使用屏蔽电缆接头;采用光纤传输信号解决电磁兼容问题的技术方案。     

弓网接触压力超限与几何参数缺陷相关性分析

高速弓网综合检测装置（1C）是检测发现高速铁路接触网缺陷并指导维修的重要手段，但是在检测发现的压力缺陷复核和处理上，现场尚无较好的处理方法。针对该问题，对检测发现弓网接触压力超限问题与几何参数缺陷相关性进行分析，显示二者之间的相关性较大，压力缺陷的复核和处理应重点关注一跨内接触线高差问题，为现场复核和处理压力超限问题提供参考。     

浅析接触网施工缺陷的原因及整改措施

对沪宁城际铁路联调联试中接触网动态检测出现的缺陷进行分析,并制订相应的整改措施,以期为铁路接触网施工提供一定参考。     

刚性接触网动态检测技术

分析接触网检测技术在国内外的发展状况,介绍刚性接触网检测车系统的组成和功能、刚性检测项目和原理及目前刚性检测技术存在的问题,阐明刚性接触网动态检测技术与柔性网检测的不同点及刚性接触网专用检测技术的必要性。     

弓网接触力检测关键技术

弓网接触力是评估弓网受流质量和接触网动态运行状态、验证仿真模型、优化设计及诊断接触网局部缺陷的关键参数。近年来,随着我国高速铁路运营里程的增加,弓网接触力检测在接触网动态验收和运营安全方面发挥着越来越重要的作用。高速弓网接触力检测技术随着传感器、高低压信号隔离、供电隔离、电磁屏蔽等技术的发展而趋于成熟,已实现在动车组最高试验速度400km/h的受流状态下进行检测。     

德国接触网动态检测技术

介绍了德国接触网动态检测技术、动态检测车的技术原理及特点,接触网主要参数的测量以及检测数据的分析评估。     

扣板与杆体间无焊接结构交叉杆的研制及疲劳试验方法探讨

介绍了转K2型、转K6型转向架用扣板与杆体间无焊接结构交叉杆的研制过程、主要结构、受力分析和疲劳寿命评估、试验验证及试验方法探讨,并简要说明了其运用考验情况。     

尽快开展我国轨道交通技术装备体系的认证工作

十多年来我国轨道交通产业得到了健康、快速的发展. 20世纪90年代,上海、广州建成了达到国际一流水平的地铁线,但其主要技术装备,从车辆、供电到通信信号设备都从国外进口,采用的是欧洲标准.由于进口技术装备价格昂贵,致使技术装备费用占整个城市轨道交通工程投资的比例高达30％～40％.为此,时任国务院总理的朱镕基同志提出:积极推进城市轨道交通技术装备的国产化,其目标是整个地铁技术装备中国产的比例要达到70％以上.     

台风区浅无覆盖层(裸岩区)平台设计及施工技术

依托新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥浅无覆盖层(裸岩)钻孔平台,从钻孔平台的结构设计、平台搭设施工、加固处理等方面进行了介绍,满足台风区深海裸岩平台设计及施工的目的,为以后类似工程提供参考和借鉴。     

重铸的有效性探析——以用汉语作为第二语言的课堂教学为例

探讨重铸这一特殊的课堂反馈方式对于以汉语作为第二语言(二语)课堂教学的影响及意义。以汉语作为第二语言的课堂教学中的重铸,要因材施教,兼顾意义与形式,注重学生的宏观表达,以提高教学效果。     

以信息为先导 以网络为依托 抢占物流服务制高点

中铁现代物流科技股份有限公司（以下简称中铁现代物流）成立于2002年9月6日，公司成立3年以来，先后荣获“中国500最具价值品牌”、“2004年度中国物流百强企业”、“2004年度中国20家最具竞争力物流企业”、“中国100最佳雇主”、“中国物流实验基地”、“中国AAAAA级综合服务型物流企业”等称号。公司的快速发展除了得益于坚持以大力发展一体化的第三方物流服务为主导思想的企业经营准则和拥有坚实的铁路运输背景外，还得益于积极构建以枢纽城市为核心、覆盖全国的网络体系的企业经营特色，以及建设自有的功能独特的物流网络信息平台，以富有特点的网络化服务使企业在竞争中占得先机。     

以信息为先导以网络为依托抢占物流服务制高点

中铁现代物流科技股份有限公司(以下简称中铁现代物流)成立于2002年9月6日,公司成立3年以来,先后荣获"中国500最具价值品牌"、"2004年度中国物流百强企业"、"2004年度中国20家最具竞争力物流企业"、"中国100最佳雇主"、"中国物流实验基地"、"中国AAAAA级综合服务型物流企业"等称号.公司的快速发展除了得益于坚持以大力发展一体化的第三方物流服务为主导思想的企业经营准则和拥有坚实的铁路运输背景外,还得益于积极构建以枢纽城市为核心、覆盖全国的网络体系的企业经营特色,以及建设自有的功能独特的物流网络信息平台,以富有特点的网络化服务使企业在竞争中占得先机.     

我国转向架试验研究标准与国外的差异及发展方向

介绍了我国现行客货车转向架试验研究用标准，分析了这些标准与国外相应标准的差异，指出了今后的研究方向，为今后标准修订提出了建设性意见。     

德国客车的检修体制与修程分析

概要介绍了德国一般客车和ICE客车的检修体制、修程情况,并对我国客车特别是快速车检修体制、修程提出了建议。     

客车制动机冬季制动故障分析与对策

分析了客车制动机在冬季出现的故障,并提出了相应的解决措施.     

二氧化碳制冷剂的应用研究

介绍了二氧化碳制冷剂的优点,及其在汽车空调、热泵及工业制冷等领域的应用.并指出二氧化碳制冷空调系统的性能和传统系统的比较效果.