双周要闻

今年春节以来,上海电视台为上海市汽配总公司多次开机拍摄军地联供专题片。 上海市汽配总公司认真做好军地联供工作,对部队车辆维修的器材供应实行“三优”原则,还对部队军训伴随、供修实行一体化保障,以实际行动支持部队的改革和国防建设,受到了驻沪陆、海、空、武警部队的赞扬和上级     

军民共建 军地联供

3月19日,总后勤部军交部车辆器材管理局李作之局长在南京军区和上海警备区有关部门负责人陪同下,到上海市汽车配件总公司调研军地联供、军民共建工作。李局长说,军地联供工作将在全军推广,南京军区在全军带了个好头。上海市     

运用耗散结构理论探讨部队配件军地联供的合理性

为了适应社会主义市场经济的发展,提高部队汽车配件的保障能力,自1991年6月,南京战区后勤部与战区各省市汽车工业(配件)公司共同建立了部队车辆维修配件军地联供的新体制。军民通用车型配件的保障任务主要由地方汽车配件供应网点负责,军队专用车型配件的保障任务由部队负责,使军区部队汽车配件的保障形成了军地共同负责、开放式、社会化的保障模式,体现出寓军于民、军地一体、平战结合的特点。下面运用耗散结构理论对     

车辆器材社会化保障方式方法及应把握的几个问题

一、车辆器材筹供实行社会化保障的方式方法(一)密切军地协作,拓宽保障模式,发挥车辆器材立体保障的综合效益。传统的线性保障方式环节多、周期长、效率低,已不适应部队现实需要,为了实现车辆器材保障的快速     

省军区领导机关车辆维修社会化保障之利弊与对策

一、通用车辆维修社会化保障体现出的优点 （一）增强了维修保障技术力量。随着省军区领导机关车辆装备更新换代速度的加快和高新技术含量的提高。完全依靠自身汽车修理分队实施维修保障已变得力不从心。军地通用车辆维修实行社会化保障以后,身处大、中城市的省军区领导机关可以根据周边车辆维修站与器材供应点多的特点。充分利用地方定点企业专业人才多、专业技术精、设备先进的优势,     

车辆器材计划管理与库存结构现状分析及对策

车辆器材是搞好车辆维修的重要物质基础，车辆器材保障的好坏，直接影响着车辆装备的完好率及遂行任务的能力。加强信息化条件下车辆装备器材计划管理和供应结构优化调整，积极探索车辆器材保障标准化建设的方法和路子．是做好新时期以军事斗争准备为核心，遂行多样化军事任务车辆器材保障，加快车辆器材保障生存模式转变的一项迫切任务。车辆器材计划管理是一项经济性、技术性、政策性和时效性很强的工作，各个工作环节是一个相互依存。紧密联系的有机整体。只有科学计划、合理筹措、优化结构，才能有效缓解各种矛盾，节省开支、降低消耗，提高信息化条件下车辆装备保障的能力。     

用自动控制原理计算车辆器材消耗

车辆器材工作是车辆管理工作的重要组成部分.车辆器材工作中车辆器材的消耗情况决定着车辆器材筹供的数量,是车辆器材工作的基础性工作.因此,确定比较准确的车辆器材消耗数量对做好器材保障工作具有重要的意义.     

加强车辆装备军民融合式维修保障建设探究

一、统合军地车辆保障机构,建立军民融合式维修保障体系 （一）科学确立军民融合式维修保障指导思想。一要由上至下“统”。从中央到地方、从总部到基层,逐级建立领导机构,研究制订配套法规制度,开展军地联合保障活动,为实施军民融合式车辆装备维修保障奠定基础、构建环境。二要由军到民“联”。采取军队提出需求,地方政府调控,军队和地方有资质、有实力的车辆修理厂、承制单位、企业参与的方式,在人才培训、装备修理、器材供应、技术服务等方面进行多方面协作,不断拓展军民融合式车辆装备维修保障的深度和广度。三要由点向面“合”。在推行军民融合式车辆装备维修保障的方式、方法上,应先试点,后推广;先单行业,后跨行业;先各省、市、县,后全国,最终实现变小联合为大融合,逐步走开军民融合式车辆装备维修保障的新路子。     

加强战略后方仓库群车辆维修保障的几点构想

一、按照整合、聚合、融合的思路,建立仓库群车辆装备区域联保体系 （一）建立仓库群车辆维修保障站。根据车辆维修保障力量配置情况,由上级预置专用检测维修设备和车辆维修器材,并从各仓库抽调修理工和维修机工具、设备等,在战略后方仓库群建立车辆维修保障站,平时负责仓库群各单位车辆中修保养和车辆器材供应保障,战时遂行一定区域内的车辆装备定点、伴随保障任务。仓库群车辆维修保障站,平时保留组织指挥体制,被抽调的修理工和维修机工具设备在原单位听令待命,紧急情况下集结归建、快速组队、遂行任务。     

云南省军区开展“车辆巡修到边防”活动

云南省军区针对边防部队装备车辆“散难保、远难供、坏难修”的实际,紧紧围绕提高部队核心军事能力和遂行多样化军事任务装备保障能力这一目标,采取军地结合的方法,近期利用2个月时间,组织部分军地巡修骨干对全区近千台装备车辆逐台检查、逐台判定、逐台维修,全面恢复边防部队车辆技术状况     

论车辆器材有价供应保障模式的构建

一、有价运行供应模式下的车辆器材储备 一是构建车辆器材信息网络.可依区域或按建制单位构建信息网,实时收集和掌握各级车材仓库库存器材数质量情况,建立车辆器材数据库,变各级零散库存为一个逻辑上的大库存.区域内基层单位加大常用易损耗器材的储备,适当减少大件、不常用件的库存种类和数量,将部分周转器材交由战略级或战役级仓库代储.二是加快车辆器材储备社会化进程.合理利用国家、地方、生产企业的设施、设备进行军用车辆器材储备,可采取发放补贴形式鼓励发展"以厂代储"、"军地联储"等新的储备方式,形成"寓军于民、军民融合"的车辆器材储备体系,在更大范围内形成更高层次上的联合库存,形成更强的器材保障能力.     

车辆装备老旧积压器材利用和处理对策

一、车辆维修器材老旧积压的原因(一)车辆更新换代快,退役报废车型多。近年来,在上级首长和机关的重视下,车辆装备由汽油车为主向柴油车转变,一些性能较好的车辆装备不断配发部队。原有老旧车型面临淘汰和封存。每淘汰一个车型,就有多达上千个零配件跟着淘汰,又由于车辆在每一次退役报废产生老旧积压的时候,并没有及时处理库存淘汰的维修器材。     

77263部队坚持抓好维修分队业务正规化建设

77263部队坚持以信息化建设为突破口,突出抓好汽车维修分队和车辆器材仓库正规化建设,投入经费,新建了车辆检测中心和车辆器材仓库,制作了各类规章制度标牌,推广运用了"车辆维修管理信息系统"和"车辆器材仓库管理信息系统",基本实现了车辆维修和器材     

高原寒区非战争行动车辆维修器材保障对策探析

部队执行高原寒区非战争行动,车辆维修器材保障具有临危受命急,车辆维修器材筹运紧;非常损耗多,车辆维修器材需求大;险存而道远,车辆维修器材补给难;新旧车型杂,部分车型维修器材筹措难等难点。这就要求在器材的准备     

车辆器材战备储备影响因素分析

车辆器材战备储备,是保障战时车辆维修的物质基础,也是平时车辆器材工作的一个重要组成部分。平时的车辆器材储备是为战时作准备的,由于战争爆发时间的不确定性,使车辆器材的战备储备与平时的周转储备相比,具有储备时间相对较长的特点。作为军队后勤保障重要组成部分的车辆器材储备,为保证未来战争的需要,争取战时车材保障的主动权,必须立足于未来战争的要求,储备相当数量的车辆器材作为战时供应的物质基础,以军事效益作为第一衡量标准。但由于车辆器材储备储存时间较长,随着时间的推移,     

车辆装备老旧积压器材利用和处理对策加强教育训管结合

一、车辆维修器材老旧积压的原因（一）车辆更新换代快，退役报废车型多。近年来，在上级首长和机关的重视下，车辆装备由汽油车为主向柴油车转变．一些性能较好的车辆装备不断配发部队。原有老旧车型面临淘汰和封存。每淘汰一个车型，就有多达上千个零配件跟着淘汰．又由于车辆在每一次退役报废产生老旧积压的时候．并没有及时处理库存淘汰的维修器材。     

车辆器材保障存在的问题及对策

维修器材是实施车辆装备维修保障的物资基础,也是平、战时保持和恢复车辆装备战技术性能,提高车辆装备"三率"和部队战斗力的重要因素之一。因此,突破维修器材原有保障方式,优化装备维修器材保障结构,研究探索新的器材保障模式,提高器材保障效能,对加强部队车辆装备保障能力建设,做好军事斗争车辆装备准备具有重要意义。一、部队车辆器材保障存在的主要问题目前,部队车辆器材供应方式主要为逐级提报需求申请,上级根据申请和年度供应标准逐级下拨。这种器材供应模式     

信息化条件下车辆维修器材保障应着力实现＂五个转变＂

未来战争,车辆装备作为部队战斗力生成的物质载体,具有不可替代的重要作用．维修器材保障是车辆装备保障的核心要素,更需适应形势发展趋势,适应信息化条件下车辆装备保障特点规律．在深刻认识传统器材保障局限性的基础上,积极解放思想、开拓创新、大胆实践,扎实推动维修器材保障转变。     

加强信息化战争条件下车辆装备保障的对策

适应要求，建立车辆信息化保障指挥体系 高技术条件下信息化作战是诸军兵种协同作战，车辆保障只有通过参战各方的联合保障，实现保障资源的统筹规划、合理分配，才能避免组织上的混乱和器材设备的浪费，降低保障消耗，充分发挥其保障效能。因此，适应信息化战争客观要求，建立综合程度高、反应速度快、保障能力强的车辆保障指挥体系，是车辆保障信息化建设的基本要求。一是建立综合高效的车辆保障指挥体系。要以适应信息化战争需要为出发点，打破三军界限、军地界限及平战界限，突破封闭型车辆保障体制格局，以军队车辆保障机构为主，以社会化定点保障机构为辅，按照“三军一体、军地一体、平战一体”的原则，建立和完善统一指挥、持续高效、突出重点、分类保障、军民结合的信息化车辆保障指挥体系。二是建立车辆保障指挥自动化系统。     

转变思想观念创新保障模式不断提高车辆装备社会化保障效益

随着我军装备信息化建设的快速发展,新型车辆装备陆续装备部队,技术含量高。维修检测要求严,器材市场采购渠道窄、成本高,维修设备和人员素质与车辆装备发展需求不相适应,维修保障工作面临着新挑战、新情况。如何实现有效节约装备资源。提高维修保障效益,降低物资器材消耗。走出一条投入较少、效益较高的车辆装备保障建设路子成为当前部队面临的新课题、新形势。