TRW开发经济灵活并可升级的气囊控制模块

日前，美国TRw汽车集团为成长中的低端车市场成功开发了低成本、可升级式气囊控制模块（Airbag-Control Unit，以下简称ACU）。这一智能化的设计方案使气囊控制模块在同一车型平台上的应用具备两种选择：标配型和升级型，前者适用于新兴的低端市场，后者可满足出口成熟市场的安全配置要求。     

TRW开发第二代可调级安全气囊电控单元

针对日益增多的低价汽车和新兴市场，TRW正致力于开发第二代可调级安全气囊控制装置（ACU）。为配合新兴市场的车型以及出口到成熟市场的车型，此方案可为同一汽车平台内的安全气囊控制装置提供两种配置选择：标准或高级。     

挑战欧美市场

阴霾散去后的国外汽车市场悄然复苏,中国自主品牌的汽车正加快"走出去"的战略步伐。一向局限于向发展中国家新兴市场出口的自主品牌,将加速向发达国家成熟市场的进军。     

帅铃:向世界传递中国轻卡之美

产品出口100多个国家和地区,在70多个国家和地区热销,成功打入欧美发达国家市场,上市8年以来累计出口超过15万辆……国内领先的高端轻卡品牌帅铃,在国际市场同样取得骄人的业绩。在中国车企普遍遭遇外资品牌挤压,长期徘徊在低端市场的背景下,帅铃凭借出色的性能和品质,改变了中国汽车在国际市场的低端印象,树立起中国轻卡的国际新形象。"2012年江淮轻卡出口22889辆,连续12年位列中国轻卡出口第一。今年上半年出口13000多台,继续跑赢同行。令我们更为自豪的是,出口产品里超过80%是高端轻卡帅铃。相比市场规模的扩张,我们更在意塑     

后金融危机时代的自主品牌汽车现状分析

美国次贷危机引发的全球金融危机直接打击了中国的出口和消费,一度导致中国汽车市场增长缓慢。虽然政府的鼓励扶持政策刺激了汽车市场的消费,中国自主品牌汽车企业仍然面临核心技术缺乏、销售市场低端和品牌杂乱等困境：政府与企业应全力协作,突破发展“瓶颈”,塑造高端品牌,拓展海外市场,早日成为世界汽车强国。     

浅析汽车安全气囊电脑的修复技术

<正>利用气囊电脑的修复技术,恢复汽车安全气囊电脑的正常使用功能,保证汽车的被动安全性,在汽车维修业中有着广阔的发展空间,并可取得较好的社会效益和经济效益。只要解读安全气囊电脑的故障码和原代码,汽车安全气囊电脑的恢复是可行的。汽车安全气囊为一次性产品,每个气囊只能使用一次,也就是说气囊只要引爆就不再有下一次保护的能力,即引爆后必须返厂购买新的气囊、感应系统以及整组电脑部件。其实,作为控制中心的安全气囊电脑,由于安装位置的差异,在发生肇事或故障的车辆上绝大多数都会完好无损,仅因为在电脑存储芯片里出现故障码,无法继续使用。目前,市场上安全气囊电脑价格比较高,虽然原车的气囊     

论促进汽车产业自主创新的税收政策

近年来,我国汽车产业取得了长足发展,我国正在成为世界汽车生产大国。据统计,2005年以来,全国汽车商品进出口表现出不同的发展态势。一方面,进口汽车市场受政策性因素及国内需求量下降的影响,整体走势一直比较低迷;另一方面,在低端商品高速增长的带动下,汽车商品出口整体呈现良好的发展态势。据中国汽车工业协会的数据显示:2005年我国汽车整车(含成套散件)出口     

转战,暂忘折翼之痛

阴霾散去后的国外汽车市场悄然复苏,中国自主品牌的汽车正加快＂走出去＂的战略步伐。一向局限于向发展中国家新兴市场出口的自主品牌,将加速向发达国家成熟市场的进军。     

汽车零部件出口势头良好

近年来，我国汽车零部件出口已经成为汽车产品出口的主力军。从统计数字可以看出，汽车零部件的出口金额大大高于整车、整机，汽车零部件出口也由单一的产品型开始向资本型转变，由劳动密集型、材料密集型的低端产品开始向附加值较高的机电类产品转变。     

SRS气囊系统检查注意事项

汽车SRS气囊系统与其它电子控制系统不同,SRS气囊系统可以作为一套标准设备装备车辆,也可作为一套选装设备由用户选装.目前,大部分中、高档轿车都采用了SRS气囊系统.     

观点

新能源汽车,或者电动汽车的发展,简单来说应该是市场引导,低端切入,以小促大、多层次发展,进一步说就是市场引导、扬长避短、低端切入、以低带高、以小促大、零部件攻关、多层次发展。——中国工程院院士、汽车专家郭孔辉谏言政府应给低端电动汽车准生证。     

2005款东风日产天簌轿车SRS灯常亮

故障现象：一辆2005款东风日产天籁轿车,行驶里程27000km,因气囊故障灯常亮进厂检修。询问车主得知,此车在一个月以前肇事刚修复好,撞击后引爆了主、副安全气囊,但更换了新的主、副气囊后,SRS故障灯一直常亮。故障诊断：在汽车电子控制系统中,相对来说SRS系统比较简单、独立,只能靠诊断仪来检测,所以连接诊断仪,读取到一个驾驶员侧气囊控制模块短路的故障码和两个安全带     

Boot Loader功能在气囊控制单元中的应用

Boot Loader功能在汽车电子设备开发过程中已经普遍应用,但对于气囊控制单元,此功能仍未普及,但随着市场和消费者对整车安全性的重视逐渐增加,各主机厂对安全零部件的掌控也越来越细化,对气囊控制单元的要求也不再满足于点爆气囊及安全带,因此便产生了多种不同版本的软件,而实现不同软件版本的切换,就需要通过Boot Loader功能来完成。文章介绍了通过Boot Loader实现使用外部测试工具通过诊断服务手段对汽车气囊控制单元更新应用软件功能,具体内容涵盖了在执行Boot Loader功能时所涉及的相关的操作环境及编程步骤。     

新闻

<正>汽车出口遇冷自主品牌国际化探索前行近日,中国汽车工业协会公布2013年中国汽车市场产销初步统计结果。2013年,中国汽车市场销量达2198万辆,同比增长13.9%,但出口却出现了滑坡:总体出口低于100万辆,为97.73万辆,比2012年下降7.5%。业内专家表示,出口企业过多、低端产品过多以及售后服务体系不健全等是导致2013年我国汽车出口下降的重要因素。我国汽车企业在海外市场针对性研发和本土化生产才刚刚起步,国际化之路是长期过程。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,缺乏适合自身发展的海外战略,产品竞争力不足,应对市场变化的灵活性不强等因素影响中国企业开拓海外市场。另外,国际汇率的变化、人民币升值以及其他国家货币相对贬值也是造成我国汽车出口下降的重要因素。     

安全气囊的使用与检修中应注意的若干问题

随着汽车制造技术的不断发展,现代汽车的许多新技术、新装置都得到了迅速推广和普及.如今,SRS气囊系统在汽车上进行装备已经成为一种潮流,并日益成为国内外许多汽车的标准配置.目前,欧美国家生产的汽车已有95%以上都安置了SRS气囊系统,随着我国汽车工业的快速发展,我国的汽车市场上安置SRS气囊系统的车辆不断增多,并已开始大量配置使用SRS气囊系统.     

上海通用轿车安全气囊故障四例

案例1车型:2010款新赛欧,配置1.4LLCU发动机、Y4M手动变速器.故障现象:组合仪表上气囊故障灯常亮.故障诊断:连接RDS,读取气囊系统的故障码,有故障码B0048:碰撞输出电路对地短路,故障状态为当前故障.首先怀疑是连接器接触不良,断开蓄电池负极线,等待1min.拆开中央控制台,断开气囊控制模块连接器,检查连接器和气囊控制模块针脚,无异常,再次将连接器插回气囊模块,连接好蓄电池负极线,故障依旧.     

2011年中国汽车零部件进出口分析

2011年,仍然是世界经济复苏年,受欧元区主权债务危机、日本地震和新兴市场国家的各种泡沫风险因素影响,世界经济增长速度放缓,国际市场汽车零部件需求也有所下降,受此影响,中国各类汽车零部件进出口金额增幅均放缓,但出口金额仍远高于进口金额,呈贸易顺差。     

新能源车增速明显 微型电动车标准缺失引关注

<正>"城市微型车基本采用国产部件,如能低端切入、科学引导其发展,可有效推进我国动力电池等新能源关键零部件材料形成规模优势。同时,不断增长的城市微型车企也激活了新能源汽车的市场活力,支撑了高端市场的发展。"这是本届政协委员、中国民主促进会、天能集团董事长张天任的一份提案。刚刚过去的2014年,被汽车业喻为新能源汽车产业元年,根据中国汽车工业协会的数据显示,2014年我国新能源汽车     

2021上半年汽车出口市场特点:销量创历史新高,细分市场冰火两重天

根据海关数据,2021上半年我国汽车累计出口94.87万辆,同比增长118%,销量及同比均创近年同期新高,彻底扭转了2020年汽车出口的颓势,特别是特种车和卡车市场表现突出;不过,客车市场出口同比下降2成多,表现仍差强人意,汽车细分市场出口相比可谓"冰火两重天"。那么2021上半年我国汽车出口市场有哪些特点?     

大众气囊数据恢复仪制作(上)

目前大众汽车在国内的占有率很高,而且普遍都装有安全气囊系统,汽车一旦发生碰撞,那么气囊系统中的气囊、气囊控制单元都要更换,其中气囊为一次性使用器件,不可修复。气囊控制单元一般情况下都可以重复使用,但控制单元中产生的碰撞记忆必须想办法清除,也就是恢复原机数据。为了解决大众