压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度（滤纸烟度）检验作业指导书

自由加速排气烟度滤纸烟度法是检验压燃式发动机汽车排气污染物常用方法之一。本指导书详细阐述了滤纸式烟度计日常检查方法、自由加速滤纸烟度法检验步骤以及滤纸式烟度计校准方法,并提出使用维护方法,具有指导意义。     

FBY-1型柴油机烟度计的使用与维护

车辆废气中黑烟的程度用排气烟度来表示，检测排气烟度使用烟度计。烟度计分为滤纸式烟度计、透光式烟度计和重量式烟度计等多种类型。下面以佛山FBY-1型滤纸式柴油机烟度计(见图1)为例，介绍其使用及维护方法。     

内壁反射对烟度值的影响及消除方法

分析了滤纸式烟度计光电发讯器探头内壁反射产生的原因及对烟度值的影响,并指出消除内壁反射的方法。     

孟赛尔明度V与鲍许烟度R_B之间关系的研究

本文从滤纸式烟度计基本定义出发,推导出孟赛尔明度V与鲍许烟度R_B之间的关系式,由此关系式能更方便地刻度滤纸式烟度计的烟度值。此外,还分析了采用标有明度V的中性色样样卡来校验或刻度滤纸式烟度计的烟度值时所带来的误差范围。     

抽气泵爬行原因浅析

本文介绍了滤纸式烟度计抽气泵的结构，分析了造成抽气泵爬行的原因，提出了相应的解决方法。     

日本烟度计算公式与国际烟度计算公式的比较

近十几年来，从日本进口了大批GSM－101型和DSM－20A型烟度计。我国有关企业和研究单位也研究并制造了烟度计及制作了烟度卡。但对日本烟度计算公式存在模糊认识，认为日本烟度单位％就等于国际烟度单位FSN，只要使我国烟度计做到与日本烟度计一致，就能使我国烟度单位等于国际烟度单位。本文从有关数据出发，指出国际烟度单位FSN与日本烟度单位％不能等值，并导出它们之间相互转换关系。1日本烟度计算公式日本烟度计算公式为：式中，SJ为日本烟度；R为反射因数；Ro为洁白滤纸的反射因数，90年代以前，按日本标准规定，Ro为87％。故…     

阐述FQD—102A型手动滤纸式烟度计的设计及使用要点

温州仪器仪表厂是机械工业部定点生产烟度计的专业厂。自从７８年开始至今，已试制、鉴定了手动、半自动和全自动等三种系列六个品种的烟度计，以满足于汽车、农机、船舶等等不同用户需要。本文介绍了手动系列一个品种－ＦＱＤ－１０２Ａ型烟度计的主要技术参数、工作原理与结构、以及在使用该仪器时应注意的事项，以便用户对该仪器有所正确了解，避免检测选择及使用不当造成测量误差。     

烟度标准卡的制作与使用

在我国对柴油机烟度的测量大多采用滤纸式烟度计,但烟度计计量标准至今尚未建立。 1984年国家环保局下达给中国计量科学研究院研制烟度标准卡。研究院于1985年研制成功,现已交有关单位试用。本文介绍该卡的制作及作用。     

滤纸波纹深度及全高测定仪

介绍了一种测量汽车滤清器滤纸的专用仪器，它可测量各种规格波纹滤纸的厚度、波纹深度及全高等参数。仪器采用了三角法无法接触激光位置传感器、步进电机和单片微机等技术，可实现非接触和自动测量，因而具有操作简便、测量速度快、重复性好及滤纸无变形等优点。     

汽车排放污染物检验知识自检题（三）

二、单项选择题1.汽车综合性能检测站多采用( )测量汽车排气污染物。A.化学发光分析仪和消光式烟度计B.氢火焰离子型分析仪和黑烟测定器C.非分散型红外线分析仪和滤纸式烟度计2.1995年7月1日以后生产的在用轻型汽油车的怠速排气污染物中HC的排放量应不超过( )×10~(-6)。     

烟度标准卡烟度值的换算

本文介绍烟度标准卡烟度值的间接换算法,给出了滤纸式烟度计的刻度公式和换算公式,给出了烟度标准卡的使用方法。文章的最后还结合具体例子,说明烟度值的转换和烟度卡的使用。     

基于虚拟仪器的新型烟度测量装置

基于虚拟仪器的先进技术，利用消光式烟度计的测量原理，研制出了一种新型的烟度计。此文介绍其组成及工作原理，并进行了烟度计的静态校准和动态的对比试验。结果表明，该烟度计测量准确，稳定性好。     

柴油车烟度的结构与使用

利用全自动柴油车烟度计能够检测柴油车自由加速时的烟度排放值。以ＦＢＹ－２型全自动柴油车烟度计为例，介绍了烟度计的基本结构、工作原理、使用及注意事项。     

闽南砂性填料土水特征曲线的滤纸法试验研究

针对闽南地区典型砂性土填料，采用滤纸法试验测定滤纸含水率与平衡土体含水率，根据滤纸率定方程计算出土体基质吸力；进而采用三种数学模型拟合试验数据，选取最适合的V-G模型拟合得到其基质吸力的土水特征曲线。研究表明:同一干密度下，基质吸力随体积含水率下降而增大，初始增速缓慢，但随着含水率减小，基质吸力显著增大。由于闽南地区砂性土填料持水能力较弱，在设计时可考虑基质吸力引起的附加剪切强度以增大地基承载力，维持边坡稳定性。     

QN-1型全流消光式烟度计有效光路的试验研究

对近期所研制的QN—1型全流消光式烟度计有效光路的测定进行了较为详细的叙述。通过试验方法确定了QN—1型消光式烟度计的有效光路。从试验结果分析，QN—1型消光式烟度计的有效光路定为15．88较为合理，汽油机的清新空气扫气压力为0．15MPa以下。通过ZDC—20kW NF125发动机台架重复试验看出，所得结果基本一致。     

滤纸的过滤机理及采样时间对过滤效率的影响

本文论述了滤纸捕集碳烟微粒的机理,并从对数穿透定律出发,推导出采样时间与穿透率之间的关系。根据采样时间与抽气容积的关系,分析了采样时间对烟度的影响。这种影响可以用压力平衡法加以消除。文章指出,在全负荷时,采样时间为0.5～2秒可以满足烟度测量要求。     

各种烟度计读数间的校正关系

国际ISO TC22/SC5于1983年10月在北京召开的第20次会议上,根据中国代表的意见,决定成立工作组研究各种烟度计单位之间的换算关系。1984年6月在西班牙第21次会议上正式确定了此项任务,并由工作组5负责。本文从各种烟度计的测量原理及结构参数出发,整理出了不同烟度计读数间的校正关系,对我国开展上项工作,提供了基础。     

压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度(不透光)检验作业指导书

自由加速排气烟度不透光烟度法是检验压燃式发动机汽车排气污染物常用方法之一。本指导书详细阐述了不透光烟度计日常检查方法、不透光烟度法检验步骤以及不透光烟度计校准方法,并提出使用维护方法。     

透光式烟度计—柴油机（车）烟度更有效的测试仪器

本文介绍了新型透光式烟度计的优点和有关说明。     

滤纸入口处的温度和压力对鲍许烟度值的影响

本文根据抽气量与鲍许烟度值关系曲线,求出抽气量与鲍许烟度值之间关系的实验公式。并由气体方程推导出滤纸入口处的温度、压力对抽气量的影响,进一步又分析了温度、压力对鲍许烟度值的影响。