6135型发电柴油机调速器的调试

通过调速器的试验实例,详细地介绍了包括试验,要求,分析与调试在内的整个过程和所采用的方法。     

中速柴油机的电子调速器

柴油机燃料的经济性,螺旋桨效率的最佳性以及船舶操纵性能的有效性等等,均取决于对船舶主机和螺旋桨轴转速的控制精度,而且柴油发电机网络的频率,在负载发生变化时,也取决于调速系统如何很好地保持柴油机转速的稳定.以往用的是机械液压离心式调速器,随着对调速系统要求的提高,导致了电子调速器的发展.     

调速器修理质量评估

调速器修理质量的评估离不开调节对象。本文从实际中经常发生的有关调速器修理质量的纷争出发,阐述了调速器与调速系统品质的关系,澄清了认识上的误区。对于柴油机从业人员有一定的参考价值。     

基于单片机模糊控制的船用柴油机电子调速器的设计

介绍了一种采用单片机模糊控制,适用于船用大型柴油机上的数字式电子调速器的工作原理和设计方法,这些将有助于克服柴油机使用传统的机械式调速器或液压式调速器所存在的缺陷,提高船舶自动控制的智能性.     

浅谈高速柴油机的修理

文章针对“Good Faith”轮所使用的PAXMAN型高速柴油机的特点,在进厂修理过程中,从所购买的二手配件着手进行安装、调试,最终使 问题获得圆满解决 ,可供修理此类机型的船舶借鉴。     

柴油机特大机损修理技术探讨

分析了“东海巡０１”轮右主机特大机损事故的发生原因，并介绍该机损坏后修复的关键技术。     

PLC在船用柴油机调速器中的应用

采用 PL C控制调速器中的步进电机 ,以实现船用柴油机无级调速。     

可编程控制器在船用柴油机调速器上的应用

可编程控制器PLC是基于电子计算机且适用于现场工作的电控制器。它主要靠运行存储于PLC内存中的程序,进行入出信息变换实现控制。利用PLC控制后的船用柴油调速器系统变得更加简单、灵活、可靠。     

浅谈高速柴油机的修理

文章针对“Good Faith”轮所使用的PAXMAN型高速柴油机的特点,在进厂修理过程中,从所购买的二手配件着手进行安装、调试,最终使问题获得圆满解决,可供修理此类机型的船舶借鉴。     

船舶柴油机维修制度及修理类别的判定

船舶柴油机的技术状态是影响船舶运营率的主要因素，要保持柴油机处于良好的技术状态，需花费大量的财力和劳力，因此，必须逐步改进船舶柴油机的维修体制。文中分析比较了目前较普遍的维修体制，并就如何结合先进的维修思想和理论对其修理类别进行判定，提出一些参考方法。     

E6—V型电子调速器在舰用190柴油机上的应用

该文介绍了Ｅ６－Ｖ型电子调速器基本系统各装置及其在舰用１９０柴油机上的应用。     

大功率低速柴油机电子调速器

为发展船舶配套产品,上海船舶运输科学研究所承担了国家科技部船舶主柴油机电子调速器研制任务.研制的SRI- VC2110EG电子调速器由控制器、驱动器及电动执行器组成.控制器采用高性能、低功耗ARM7嵌入 式微处理器作为核心部件,采用内嵌DSP算法的FPGA实现转速信号数字滤波和测量,采用CAN现场总线实现数据传输.电动执行器采用三相交流永磁同步伺服电机及精密减速器等.SRI-VC2110EG电子调速器具有主机转速调节、燃油限制和补偿、VIT等功能.经实验室半物理半数字仿真结果表明,SRI-VC2110EG电子调速器性能 可满足大功率低速柴油机调速要求.     

柴油机喷油嘴的使用保养和修理

此文以ＳＵＬＺＥＲ船用大型柴油机为主要对象，介绍喷油嘴的使用、保养和修理，其方法和原理同样也适合于其他柴油机。     

船用柴油机经济寿命分析

船用柴油机经济寿命年限取决于自然损耗、技术性能以及使用的经济性。作者针对船舶的维修现行体制和船用柴油机的使用管理及修理特点,从经济性出发分析船用柴油机的寿命。并提出一种合理的计划维修和更新柴油机的策略,即建立计划维修的数学模型,以年度费用最低为目标函数进行优化,求出更新柴油机的最佳时间。