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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
安飞 《中国船检》2003,(2):34-37
我国拆船业始于20世纪60年代,并在80年代伴随着改革开放得到蓬勃发展。近20年来,拆船业得到历任国家领导的重视与支持。1983年,拆船企业获得免税、免息的优惠政策。1986年,李鹏总理指出,支持拆船业是我国一项长期政策,而非权宣之计。1998年至今,经国务院总经理朱镕基、副总理李岚清、吴邦国批准,拆船企业已连续六年享受“先征后返”的优惠政策。正是由于产业政策的扶持,我国拆船业目前已基本实现由粗放经营到集约经营的转变,并初步形成了珠江三角洲和长江三角洲两大拆解基地,年拆解能力已达150-200万轻吨,位居世界先进行列。然而,拆船业的发展过程并非一帆风顺,由于大环境的影响以及税收政策的波动,拆船业也曾历经两起两落。历史的才识是深刻的,在成就辉煌的今天,我们不得不居安思危,为拆船业的持续发展出谋划策。  相似文献   

2.
邱奇 《中国海事》2009,(7):32-35
IMO已经决定2009年5月在香港外交大会上通过《国际安全与环保拆船公约》,这将会对世界拆船业产生巨大的影响。文中首先简单介绍了拆船公约及其特点,紧接着介绍了我国拆船业的发展情况,并分析了拆船公约给拆船业带来的机遇和挑战,最后提出了对拆船公约实施后促进拆船业可持续发展的几点对策。  相似文献   

3.
文章阐述了国际拆船公约的产生与发展,分析了《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》对我国拆船业的影响,并对国家和企业提出了发展绿色型拆船业的建议。最后对我国拆船业进行了展望。  相似文献   

4.
航运市场和拆船市场永远是此消彼长,就在世界航运业深陷泥潭难以自拔之际.拆船业却迎来了难得的商机。随着国际社会日益对安全、:环保等的关注.这给倡导绿色拆船的中国拆船业带来了规范发展的契机。对此.中国拆船业界正在加紧行动。拆船业在中国,我国拆船业起源于上世纪60年代。  相似文献   

5.
正"十三五"时期是拆船业进一步实现规范发展的重要时期。按照国家生态文明建设的总体要求,拆船业应积极应对全球经济和国内经济建设形势的新变化、新特点,抓住市场与科技发展的机遇,在挑战中创新产业,增强实力,在贯彻"创新、协调、绿色、开放、共享"五大理念的过程中,实现健康与可持续发展。据了解,中国拆船协会依照国家国民经济与社会"十三五"发展规划和相关行业(产业)的发展规划,结合拆船业现状,在2016年底制定并通过了《拆船业发展"十三五"规  相似文献   

6.
周鑫  吴文一 《中国水运》2007,7(10):17-19
拆船业的发展对国家尤其是发展中国家经济发展起到重要的影响作用。本文从分析全球拆船市场、我国拆船市场入手,对我国拆船业的发展从政府及企业层面提出了相关建议。  相似文献   

7.
潘晓峰 《水运管理》2009,31(6):27-30
阐述《国际安全与环境无害化拆船公约(草案)》(以下简称《拆船公约》)对我国拆船业及相关产业带来的影响,认为该公约的出台既为我国船舶工业及其相关产业发展带来契机,也对主管部门提出新的要求,提出我国应采取的对策:积极参与各类国际会议和论坛,跟踪《拆船公约》制定进程;提高认识,促进拆船业集约化和规模化发展;加快《拆船公约》国内化进程;加强验船师和安检员等专业队伍与执法队伍的建设和培训;加强技术合作,设立拆船基金。  相似文献   

8.
文中介绍了《香港公约》的发展历程及缔约国加入情况,分析了我国拆船业发展基本情况及面临的形势,阐述了我国国内拆船立法情况,对我国拆船业的具体实践与《香港公约》的要求进行了符合性分析。  相似文献   

9.
冯光 《中国水运》2009,(11):92-94
文中分析了《国际安全与环境无害化拆船公约》的制定背景与进展,简要介绍了公约的内容与基本要求,介绍了国内拆船业尤其是珠三角拆船业的现状,在此基础上分析了公约生效后对我国相关行业包括主管机关可能产生的影响并提出应对之策,以实现我国拆船业跨越式发展。  相似文献   

10.
中国拆船苦熬日月   总被引:1,自引:0,他引:1  
安飞 《中国船检》2007,(2):30-33
拆船业是典型的资源环保型产业,是国家发展循环经济的重要组成部分。多年以来,我国政府通过政策扶持对拆船业关爱有加。如今,无论从产业规模、技术能力、环保水平还是未来发展潜力等各方面因素来看,中国拆船业都已达世界水准。然而,在刚刚过去的2006年,我国拆船企业却经历了第三年的低潮期,中国拆船究竟该何去何从……  相似文献   

11.
文中分析了《国际安全与环境无害化拆船公约草案》的制定背景与进展,简要介绍了公约的内容与基本要求,介绍了国内拆船业的现状,在此基础上分析了公约生效后对我国相关行业可能产生的影响,并提出了我国在公约后续制定过程中所应采取的态度建议。  相似文献   

12.
《机电设备》2014,(1):56-56
造船与拆船业规律性的此消彼长,让拆船业迎来发展旺季。大船船务敏锐地抓住这一利好机遇,建起世界一流的“绿色拆船”基地,使大连拥有了从船舶设计制造到拆解的完整的产业链。  相似文献   

13.
安飞 《中国船检》2008,(12):42-45
金融风暴,对巅峰期的造船、航运业犹如噩梦,对波谷中的拆船业却恰似甘霖。据中国拆船协会统计,自金融风暴以来的10-11月间,我国进口废船订单货量激增15万轻吨,是今年1-9月份的总和,与2007年全年16万轻吨的总拆解量也相差无几。在全球经济的萧条期,拆船业悄然复苏。  相似文献   

14.
谢德华 《中国船检》2008,(12):76-78
放眼世界,绿色经济已成为21世纪产业发展的主旋律。作为承载着资源再利用、减少或消除废船污染等重要社会责任的中国拆船业,同样不能例外。在船舶生命周期的最后环节,拆船业对废旧船舶的环保处理负有最终责任,这是拆船人的光荣使命,更是拆船人的社会责任!  相似文献   

15.
吴红兵 《水运管理》2008,30(10):31-34
为保障拆船作业工作人员的安全和健康,减少拆船造成的环境污染和对公共健康的危害,介绍IMO正在推行的《国际安全与环境无害化拆船公约(草案)》制定背景与进展、内容与基本要求,根据国内拆船业安全与环境无害化的实际情况,推断该公约生效后对我国相关行业可能产生的影响,对我国在公约后续制定过程中所应采取的态度及应对措施提出建议。  相似文献   

16.
在金融危机的强烈冲击下,船东及船公司纷纷将老、旧、残船出售,拆船业突获商机。2009年第一周,拆船业迎来了20年来的最高峰,全球被拆解船舶多达25艘。更有业界人士预言,今年将有超过1000艘船舶待拆,拆船业将迎来“前所未见的繁忙”。5月11日,《国际安全与无害环境拆船公约》外交大会在香港隆重开幕,公约获准通过。绿色拆船开启了新的纪元。  相似文献   

17.
文章主要阐述了拆船公约的出台和我国拆船业的发展状况以及拆船公约对我国的影响,通过对公约分析研究,并结合我国拆船行业的存在问题,为我国就拆船公约的履约提出了相关对策。  相似文献   

18.
吕安勤  徐玲玲 《世界海运》2009,32(11):60-61,65
一、引言 船舶拆解是船舶回收利用的有效方式,《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(以下简称《拆船公约》)的通过将为拆船行业的可持续发展发挥积极作用。立足我国实际,提出履约对策,对促进我国拆船业的安全、环保发展具有重要的现实意义。  相似文献   

19.
《江苏船舶》2009,26(3):27-27
1~5月,全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值2033亿元,同比增长38.8%,增幅下降18.7个百分点。其中船舶制造业1553亿元,同比增长45%,增幅下降6.3个百分点;船舶配套业218亿元,同比增长43%,增幅下降45.6个百分点;船舶修理及拆船业258亿元,同比增长8.7%,增幅下降57.3个百分点。需要指出的是由于船舶修理与拆船业是一起统计的,1~5月份拆船业大幅增长,如果减去拆船业的增长,船舶修理业工业总产值是下降的。  相似文献   

20.
谢德华 《世界海运》2009,32(4):33-34
《船舶工业调整振兴规划》明确了船舶工业调整振兴的“保订单、扩内需、调结构、提素质”的基本原则,提出了立足长远发展的具体措施。造船业—航运业—拆船业是一条完整的循环产业链,协调解决当前造船市场和航运市场供需关系的重要措施之一,就是规范发展拆船业。  相似文献   

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