重新出发 全新桑塔纳传奇之旅

第一眼看到全新桑塔纳还是在意大利的米兰工业设计学院内，这也是我们参加此次“全新桑塔纳传奇之旅”的第一站。在世界时尚和设计之都米兰，设计大师们将向来自中国的全新桑塔纳的体验者们揭示汽车设计及新桑塔纳设计的奥秘。难道面向普通大众的桑塔纳轿车，也敢在培养出众多顶尖设计大师的米兰工业设计学院内班门弄斧？     

上海大众全新桑塔纳走遍天下

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”——这是二十多年前上海大众的著名广告语。现在全新桑塔纳正在进行一次走遍天下的旅程——从它29年前的诞生地开回中国,然后正式上市     

汽车制造业界的重大聚会中汽协会举行理事（扩大）会议

2004年3月2日,中国汽车媒体的目光又一次集中到了上海大众的产品车上,桑塔纳3000超越者轿车粉墨登场亮相,向全国上市销售。 在坐过、试过和品味过这辆轿车之后,为上海大众勇于不断改进和对产品升级能耐深感佩服。在中国行销了近20年的桑塔纳轿车,正是靠着这种改进升级的方法屡试不爽地谱写大众桑塔纳在中国轿车销售史上一曲曲的神话。     

GRAN SANTANA 家庭之道

<正>还记得全新桑塔纳是在2012年底上市的,这距离第一辆桑塔纳在中国组装下线刚好30年,只不过而立之年的桑塔纳已经彻底改头换面,再也不是那个"方头方脑"、有着复古肌肉线条的熟悉模样。不过,这些都没能阻止"桑塔纳情结"的逐渐发作,在经过了慢热的2013年后,全新桑塔纳在2014年就已经成为上海大众排名第二畅销的车型(第一名始终被朗逸家族占据),     

传奇的延续 SVW SANTANA

桑塔纳本身并不是传奇,它只是大众品牌在上个世纪80年代众多产品中的一个;桑塔纳来到中国也不是传奇,那个时候,就算没有桑塔纳,也会有另一款挂着洋品牌的车型从中国的生产车间驶出;传奇是——从那一刻开始的29年,桑塔纳从未离开过。     

全新桑塔纳的空滤与内饰的技术变革

今年10月份,全新一代桑塔纳在大众总部,德国的沃尔夫斯堡正式发布。本届广州车展中全新桑塔纳在展台上的亮相和进行的中国首发,正式宣告一代经典车型桑塔纳即将彻底离我们而去。从产品战略角度来看,上海大众让新车延续了桑塔纳这个极为经典的名字。目的自然是想借这个深入人心的车名让产品得到认可。但基于全新PQ25+平台打造,在动力、设计以及配置等方面有着全面升级的全新一代桑塔纳,则是一次从外观内饰到动力底盘等各方面,彻头彻尾的改变。     

捷达、桑塔纳重生

事岀有因:叱咤中国车市数十载,捷达桑塔纳获新生20余载的时光过后,我们依旧能够清晰地记得捷达和桑塔纳这两个耳熟能详的名字。的确,在中国车市的茁壮成长过程中,是捷达和桑塔纳见证了几乎全部的发展历程,今天它们纷纷再获新生,终于以全新的姿态迎接新世纪汽车时代。现如今,我们仍然能够在大街上看到捷达和桑塔纳的身影,它们还健步如飞的行走     

历久弥新见真性

桑塔纳三个字在中国人心中是一个抹不去的情结。是桑塔纳将中国的汽车产业带入了一个全新的时代,也将中国人对汽车的理解带入了全新的领域。     

有朋自远方来，不亦乐乎

在中国，没人不知道桑塔纳是什么。1983年至今，桑塔纳，几乎成为一个时代中国的“国民车”，见证了改革开放30年的发展，也见证了中国社会的变迁。保养便宜，维修便捷，经久耐用，适用面宽广价格实惠…一正是这些蓬勃的生命力，让Santana品牌已经创造了近400万辆的销售奇迹。这一次，全新一代桑塔纳在保持原有Santana品牌优势的基础上，经过从新设计后，从德国沃尔夫斯堡出发，生生的开到了中国北京，迎接这位老友的会是什么呢？而这位老友又给我们带来了多少惊喜呢？     

桑塔纳系列车型有问有答

二手桑塔纳市场分析 上市二十多年来桑塔纳车型先后推出了普通型桑塔钠、桑塔纳旅行款、桑塔纳2000、桑塔纳3000等众多款型。自1998年政府规范二手车市场以来．二手桑塔纳在二手车市一直处于领导地位；主要归功于桑塔纳车型定位符合中国国情．能够满足中国中小城市用户的需求。上海大众多年来构建起的庞大维修服务网络也是坚强保障。随着近些年其他新生品牌车型相继杀人二手车市场，     

2012巴黎车展斯柯达媒体专访

OA：我们知道这款车在中国有两款兄弟车型。一个是桑塔纳。一个是捷达。请问斯柯达Rapid在中国的定位。以及与这两款大众车型的关系？ 范安德博士：斯柯达汽车是一个传统的品牌。也很高兴能够在中国市场进行拓展。桑塔纳和捷达对于中国市场来讲也是非常重要的品牌，可以说他们实际上在中国也起到了为汽车销售来定型的一个角色。     

封王之惑

这是个很烂的TOPIC是吗？因为多年来大家在捷达、桑塔纳这种老旧车型是否应该退出市场上口诛笔伐，结果捷达、桑塔纳还是在2008年成为最畅销的两款车，桑塔纳虽露疲态，但捷达依然“凶猛”。     

“神车老桑”与中国的不解之缘

<正>80年代,还是自行车的天下,汽车?寥寥可数。那个时候在路上放眼望去,一马平川的路面满是自行车和人力三轮车的影子,若是见到有汽车呼啸而过,想必人们都会不约而同地感叹一句"有钱人"!而这些"有钱人"的座驾,通常都是1983年第一批进入中国汽车市场落地上海的老款桑塔纳。"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕。"还记得这则经典广告语吗?这是许多人脑海中不可磨灭的印象。一路走来,它伴随着桑塔纳在神州大地上驰骋,也见证了它的经久不衰。     

购买实战之桑塔纳旅行车

桑塔纳旅行车一直以来给人以很实用的感觉。多年来在这个级别的旅行轿车中．桑塔纳一直没有遇到真正的竞争对手。这也使得桑塔纳旅行车的降价显得比较迟缓，它在技术层面已经显得比较过时．所以购买二手桑塔纳旅行车可以获得较高的性价比。     

新车·速递

全新一代桑塔纳正式发布北京时间10月30日,全新一代桑塔纳在大众总部——德国沃尔夫斯堡正式发布。新一代桑塔纳在动力、设计以及配置等方面进行了全面升级,最快将于12月份在中国正式上市。届时,在华销售29年之久的老"普桑"将宣告退役。新桑塔纳是基于大众新一代三厢POLO的平台打造,该平台还将生产一汽-大众的新捷达以及上海大众的斯柯达Rapid。     

每周要闻

上汽集团双喜1陆门——记桑塔纳第三代(Passat)与别克GL8下线 1999年12月15日,上海大众第三代桑塔纳轿车(帕萨特)下线。第三代桑塔纳(Passat)轿车是上海大众根据中国用户对轿车的审美观和使用需求并结合中国道路情况与德国大众联合设计开发而成的,将于明年上半年正式投放市场。     

“桑塔纳”的又一次冲刺——记桑塔纳轿车国产化共同体第五次会议

上海桑塔纳轿车发展的迅猛势头和良好前景使桑塔纳轿车国产化共同体具有极强的凝聚力,近期在上海举行的第五次会议空前热烈的气氛充分说明了这一点。预计今年桑塔纳轿车将完成6.5万辆,工装样品国产化率达85%,减货国产化率达     

我是传奇

我想，开场白不再需要谈我小的时候了。也不再需要谈谈桑塔纳是个什么车型。我想说的是，我非常希望中国有更多的传奇车型，有更多的传奇车型的故事。所以我也非常希望将桑塔纳的故事讲给读者，希望更多的人知道桑塔纳和它的故事。     

打败桑塔纳 上海大众全新桑塔纳

进入中国29年，以近400万辆的销售奇迹，上海大众桑塔纳缔造了—个经典传奇，成为当之无愧的王者。如今，全新桑塔纳到来，它能否成为新的王者？     

上海桑塔纳轿车用户来函询问解答

朱镕基同志今年初曾两次在上海市体育馆万人大会上谈到了上海桑塔纳轿车的质量问题,这种不护短的勇气震动了汽车界,赢得了广大汽车用户的称赞。本刊在今年第三期上以“为实现年产15万辆轿车的誓师大会”为题,首次披露了上海桑塔纳轿车的质量问题,紧接着上海解放日报、文汇报、中国汽车报等也公开报道了这一问题。目前,对于上海桑塔纳轿车的质量问题众说纷云,为此,上海大众汽车有限公司售后服务部张泽民工程师根据用户意见,撰写了22道题目进行解答,本刊将陆续发表。同时也欢迎广大读者,就此问题各抒己见,展开热烈讨论,以帮助提高上海桑塔纳轿车的质量,对于说理清晰,论据确实的来信,本刊也将发表。