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超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及对策 总被引:11,自引:0,他引:11
过量超载的车辆是造成高速公路沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。以厦漳高速公路厦门路段为例,对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面各层弯拉应力、剪应力验算,并提出修补方案以及防止损坏的措施。 相似文献
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沥青路面的车辙变形主要是由于沥青混合料在高温荷载作用下的变形引起的,山区长上坡路段高速公路沥青路面车辙是在交通荷载长时间作用、高温和重载的综合作用下产生的。通过对贵州地区高速公路路面车辙病害问题的调查,分析了高速公路长大纵坡路段车辙病害产生的原因,对长大纵坡路段车辙病害形成机理和解决措施进行了研究。研究结果表明,重载交通、坡度、低速行驶是导致高速公路长大纵坡路段车辙病害产生的主要原因,对于山区高速公路长上坡路段的路面结构设计需要从车道设计、沥青混合料设计、路面结构组合设计等方面进行单独设计,从而提高沥青路面结构的抗车辙能力,延长路面的使用寿命。 相似文献
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工程实践发现,在弯道路段沥青路面病害较多,尤其是车辙、推移现象,探究弯道路段沥青路面结构力学性能是获知其病害成因的前提。利用有限元软件ADINA,以高速公路典型半刚性基层沥青路面结构为例,定量分析了不同车速、轴载下弯道路段沥青路面结构力学性能,并与直道路段进行比较。结果表明:高温条件下,弯道路段沥青路面结构受力较直道路段更为不利,从而更易产生由于沥青混合料强度不足引起的车辙、推移等病害;高温条件下的超载、超速现象将加速弯道路段沥青路面的永久变形。 相似文献
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结合当前山区高速公路现状,以西汉(西安-汉中)高速公路建设为例,提出了长大纵坡路段提高路面结构抵抗层间剪切性能的相关技术措施,着重研究了高速公路长大纵坡路段沥青路面的施工关键技术及质量控制措施. 相似文献
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广东高速公路沥青路面裂缝病害分布规律及特点的调查与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对广东省八条高速公路沥青路面典型路段的裂缝分布形式及其分布位置的详细调查,分析了沥青路面裂缝病害的现状以及裂缝分布的规律和特点,为探寻广东高速公路沥青路面各类裂缝产生的原因及制定裂缝防治对策,提供了翔实的参考依据。 相似文献