地域文化在高铁站房的运用——以邓州东站为例

高铁站房作为城市的标志性建筑,其设计越来越多地融入地域文化,以传播弘扬地域文化特色,彰显城市地域文化魅力.通过阐述地域文化与高铁站房的关系,总结高铁"文化站房"设计理念及地域文化表达手法,以邓州东站为例,基于邓州地域文化特色,以抽象与变形、模仿与隐喻等手法对地域文化进行抽象化表达,展现了邓州东站独具地域文化特色的建筑风...     

平顶山西站的地域文化与人性化设计表达

随着时代发展,地域文化与人性化设计表达在现代建筑设计中占据越来越重要的地位.高铁站房作为城市的标志性建筑,其地域文化的展示尤为重要.从文化元素提取、文化元素体现、人性化设计3个方面,探究地域文化与人性化设计在我国高铁站房中的应用思路与实现,并以平顶山西站为例进行具体阐述,为相关设计提供借鉴.     

周口东站站房地域文化表达

通过阐述高铁发展背景与地域文化的重要性、解析地域文化设计理论和深入了解周口的地域文化,重点分析周口东站站房装修的地域文化表达.通过分析室内设计的局部细节与整体效果,突出地域文化在站房设计中的重要性.将地域文化作为影响高铁站房设计的重要因素,以此优化高铁站房设计.     

禹州站站房钧瓷文化设计表达

高铁站房作为城市的重要门户,与地域文化结合成为高铁站房设计的重要因素之一,高铁站房越来越多地承载了传承和弘扬城市传统文化的作用.禹州是以钧瓷等文化著称的华夏第一都,从钧瓷价值、钧瓷工艺和钧瓷特点3个方面梳理禹州钧瓷文化,结合禹州站站房设计理念,通过原型演变、故事隐喻、多样化表达3种方式将钧瓷文化元素设计融入站房.阐述禹...     

郑万高铁南阳东站文化站房深化设计探究

结合郑万高铁南阳东站站房的深化设计实践,从地域文化的角度出发,对站房造型、室内装修及人情化设计等方面进行论述,分析地域文化对站房深化设计的影响,研究成果可为其他高铁综合客运枢纽站房深化设计提供参考与借鉴.     

京张高铁站房设计管理的创新理念与实践

京张高铁是国家规划实施的重点建设项目,意义重大.通过分析京张高铁在线网与站房布局、站房与城市融合、站房复合功能、站房绿色人文的新思维、新要求、新趋势及其给设计管理带来的新挑战,分别从站房布局新思维、站城融合、复合功能站房、多专业协作、科技创新及质量体系方面归纳总结出京张高铁站房设计管理中的创新理念和策略方法,为后续此类...     

高铁站房不同时段功能及客流转换体系研究——以京张高铁崇礼支线太子城站为例

随着我国高速铁路的快速发展,高铁车站的设计重要性凸显,高铁在不同时段客流量的变化,对站房规模、候车环境和人们的出行质量具有较大的影响.京张高铁是老京张铁路的替代和延续,具有重要的历史、文化、经济意义,其站房设计因为加入了奥运因素,需要同时满足奥运、非奥运期间的流线和功能,导致站房在不同时段的客流量和客流需求具有较大的变...     

基于地域特色的现代交通枢纽建筑系统性设计

近年来,我国交通运输方式快速发展,综合交通运输体系不断完善,现代化综合交通枢纽场站一体化衔接水平不断提升。同时,交通枢纽站房也朝着功能复合、地域特色化的方向发展。本文结合高铁黄山北站的设计实践,从站区规划、设计构思、平面功能、建筑结构、室内装修等方面进行论述,分析了城市自然风貌以及文化传统对站房设计的影响,提出了交通枢纽站房设计中将站房与城市、站房内外部、站房内各系统作为一个有机整体进行系统性设计的设计方法和室内空间与外部造型和谐统一。地域特色的抽象提炼表现手法可为其他高铁综合客运枢纽站房设计提供参考与借鉴。     

高铁站房内立柱弧形汝瓷板画安装方案

为充分实现地方文化与高铁文化的完美融合,郑万高铁平顶山西站候车大厅内立柱选取弧形汝瓷板画作为装饰面.但这种装饰面在高铁站房的应用,尚无可参考的安装方法.为解决这一问题,技术人员结合实际建筑装修效果要求,设计一种安装固定结构,并制定一套完整的安装解决方案.实践证明,该安装固定结构能够保证装饰面安装到位且牢固可靠,安装方案...     

京张高铁车站设计创新研究

京张铁路不仅是2022年冬奥会的交通保障线、京津冀一体化发展的经济服务线,同时是京张铁路百年历史的文化线,是展示中国高铁建设成就的示范线,更是铁总"智慧铁路、智能站房"精神的落地线,具有重要历史意义。首先提出高铁车站面临的现状及存在的问题,然后分析京张高铁车站的设计概况及面临的挑战,重点从站城融合——"始发站主辅客站+中心城区隧道"模式的应用、车站与自然环境相融合、绿色站房设计、全线景观及文化艺术设计等几个方面阐述京张高铁车站的各创新点及设计思路,其中在与自然环境相融合方面,对清河站、八达岭站、太子城站及张家口站进行重点研究。     

高铁“文化站房”创意与建设实践——以郑渝高铁禹州站为例

从"文化站房"核心要义的视角,诠释中国国家铁路集团有限公司倡导的新时代文化高铁建设理念。以郑渝高铁禹州站为例,阐述"文化站房"的创意和设计表达,基于禹州城市厚重的文化底蕴和城市钧瓷文化的特质,在建设实践中展示了高铁站房文化创意的4个表现层次,即城市文化元素传达、道地文化主题表现、文化史诗的情境隐喻和相关技术的创新实践。高铁站房建设达到文化创意和技术创新结合的高度,意味着高铁建设者肩负中华优秀传统文化传承、自觉、发展的历史使命。     

许昌北站交通枢纽建筑设计研究

随着我国高铁事业的发展,高铁站作为城市的标志性建筑,成为当下备受关注的建筑类型.基于中国国家铁路集团有限公司提出的"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"16字建设理念的设计视角,以郑阜高铁许昌北站为研究对象,结合铁路客站的设计实践,介绍许昌北站在交通衔接、出行环境、文化体现以及智能发展等方面的设计理念和效果,以期在...     

基于地域文化的京张高铁车站导视系统设计方案

我国高速铁路事业快速发展,高速铁路客运站的导视系统基本实现了统一化和标准化,形成了铁路系统整体性的视觉体系。这种整体性带来了视觉同质化问题,千篇一律的视觉体验不利于高速铁路整体性与多样化之间审美张力的形成,尤其体现在北京—张家口高速铁路(简称:京张高铁)这种品牌化线路上。文章从地域文化出发,用符号提取转译的方式,设计面向北京2022年冬奥会和冬残奥会的京张高铁车站导视系统。基于地域文化的导视系统能够增强城市文脉与高铁车站之间的联结,将铁路文化融入城市文化景观和文化记忆之中。     

从站房角度谈京张高铁文化的表达

京张高铁是继京沪杭铁、青藏铁路之后又一个划时代里程碑式的项目,同时也承载着重要的历史及文化意义。阐述京张高铁工程建设与中国传统文化、地域文化、奥运文化、冰雪文化等元素融合形成的"京张高铁文化",从文化共性、个性两个角度出发,对"天地合德,百年京张"的京张高铁文化主题及"人字纹、苏州码子、山水视界、五行五色"文化元素、一站一景等进行探讨。得出如下研究结论:文化设计应体现时代特征,适应时代要求,展现时代风貌,建筑文化应符合地域自然环境并恰如其分地表达地域人文特色和历史文化底蕴。京张高铁文化设计正是从这个角度出发,达到了传承历史文化、提炼新京张文化的目的。     

高铁枢纽长沙西站功能空间布局创新设计策略研究

新建长沙西站是国家级高铁枢纽，是湖南省深度对接“一带一路”、长江经济发展等国家倡议和战略的重要节点，是长沙市高铁西城片区的中心。本文以高铁枢纽长沙西站为案例，设计过程合理利用场地高差组织立体交通，在流线组织及对外交通规划高效疏解的基础上，结合大型高架候车式铁路客站空间特征，研究高铁客站进站空间、候车空间和换乘空间在功能空间布局上的创新设计策略，总结十字构型功能布局对高铁站房设计的积极影响。     

空间受限下高铁站房设计实践——以京张高铁清河站为例

目前,大型高铁站房逐渐发展成为集铁路、城市轨道交通、长途车站等多种交通方式为一体的综合交通枢纽.车站功能的复合化也要求空间布局由原来的平面化模式向立体化模式转变.而立体化模式使得建筑层高往往受铁路轨道层高程及地铁轨道层高程的双重影响,导致出现建筑层高及空间受限的问题.以京张高铁清河站设计为例,提出一种建桥合一结构体系,...     

新一代高速铁路地下站隧工程设计理念与方法

以往高铁车站建设多集中于城区或郊区,很少涉及文化保护区,人文环保重视程度较低,且高铁线路接入市区的方式多为地面线,易对城市环境产生不良影响。首先分析当前国内外高铁站建设理念的优点和不足,依托以智能修建为主题的京张高铁清华园盾构隧道和以文化保护为主题的八达岭地下长城站,提出新一代高速铁路站隧工程的设计理念与方法。新一代高铁站隧工程设计理念主要囊括环境融合、安全舒适、低碳环保等内容;环境融合包括站景融合和隧城融合;安全舒适包括站隧工程结构的安全和运营环境的舒适;低碳环保包括基于BIM的环保高效全过程管理理念以及绿色低碳的施工、运营理念。     

基于BAS的京张高铁站房能源管理系统研究

近年来,越来越多的机电设备及子系统应用到高铁站房中,如电动窗、电热风幕、电伴热、电动百叶、能源管理系统(远程抄表)等等,多为人工控制或独立控制,管理不便且能耗浪费较大。仅对空调通风、照明和扶梯等机电设备进行监控的常规BAS系统,已经不能满足运营管理节能减排的要求。以京张高铁站房为例,介绍基于BAS的能源管理系统的系统架构、系统功能,提出对高铁站房内的通风空调、给排水、照明、电扶梯、电热风幕、电动窗、电伴热等设备进行全面、节能、高效的自动化监控。为高铁站房和交通枢纽的BAS系统和能源管理系统设计提供参考。     

BIM技术在既有站房改扩建施工中的应用

近年来,BIM技术飞速发展,在高铁站房建设中发挥了重要作用.针对柳州站既有站房设施老化、交通不便等问题,借鉴我国2个已完成的站房改造工程经验,在优化施工组织方案、保障既有线安全、提升施工质量等方面深入应用BIM技术,缩短了建设工期、降低了既有线安全风险,为BIM技术在既有站房改造工程中的应用提供较好的借鉴经验.     

高铁车站接触网景观结构优化布局

研究目的:高速铁路客运专线车站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚及高架站房结构,接触网系统作为车站建筑结构的重要组成部分,其支持悬挂结构直接影响站房景观的整体协调、美观性,需充分分析其结构受力和牵引供电需求,并结合现场实际进行优化布局.研究结论:通过对已建高铁车站接触网景观结构布局分析,可以得出:在确保安全、可靠性的前提下,从其系统的轻型化、局部屏蔽化、与建筑结构一体化等方面着手,可以通过接触网支持结构优化、附加导线设置、补偿及附属设施选型、站房接口布局、中心锚结优化,及其结构色彩搭配等关键控制点的方案优选,有效改善车站的整体景观效果,使其与周围环境有机融合,为铁路客站接触网结构优化设计提供借鉴依据.