乙基汽油和锰对神经行为的影响

应用明尼苏达多相个性测试量表（ＭＭＰＩ）、临床记忆量表对住院诊断为慢性乙基汽油中毒患者３６名、锰中毒患者２５名，不接触任何毒物的工人１７名进行神经行为功能测试。结果两组患者记忆力都明显低于对照组，抑郁、疑病、精神分裂、精神衰弱量表得分都明显高于对照组。提示患者除普遍存在记忆减退外，并且具有不同程度的心身疾病，应引起足够重视。     

敌敌畏对家兔皮层电活动的影响

敌敌畏(DDVP)是亲神经性有机磷化合物,其毒性研究和临床观察资料甚多;但有关DDVP对大脑电活动影响的研究资料较为少见。我们曾报道DDVP作业工人脑电图有异常改变,在抢救DDVP急性中毒患者时,也观察到患者脑电图有明显异常改变,通过对患者脑波的动态分析,表明脑电图对疗效观察和估计预后都有一定的临床     

甲苯、二甲苯、正己烷对机体的某些影响

搞清有害物质对作用脏器的某些影响是职业医学研究必须进行的工作。同时也必须考虑有害物质多方面的影响。因此实验时要尽量防止购入动物个体差异的误差,同时要求多项指标在同一动物身上而同时进行实验,为此,下面要考虑个体差异的问     

汽油中毒的脑电图研究

由于汽车排气中含有铅与光化学物质而造成的空气污染.所以汽油的组成目前成为一个重要的问题了,它们对于人们的影响已变成一个严重的事态。以前曾报导过市售普通汽油和高辛烷汽油的毒性与含铅量对白鼠成活率和它们的脑电图之间的关系。汽油主要是由正庚烷、正已烷和10多种以上的碳氢化合物如正辛烷、正癸烷甲苯和二甲苯之类的毒性物质所组成,因而由于这些成分和混入︵烷︶基铅的比例而复杂化了。四乙基铅是脂溶性的液体,因     

空心墩和实心墩对连续刚构桥受力影响的比较

针对连续刚构桥中经常采用的薄壁空心墩和实心墩,通过有限元的分析计算,比较在不同墩高情况下二者对主梁弯矩、墩身水平力和弯矩及全桥稳定性等方面的影响,对连续刚构设计中桥墩结构形式的选择提出看法。     

汽油对工人健康危害的初步观察

随着我国石油工业的飞跃发展,铁路运输中接触汽油的机会与日具增,做好汽油中毒的防治工作,已成为日趋突出的重要课题。我们从1972年开始对某车辆运用段,接触四乙铅汽油的洗罐工进行了医学观察,本文是我们1976—77年观察的结果,并与以往观察资料进行比较,企图为寻找早期诊断指标及其内在的规律提供线索。由于生产任务的改变,近二年来,该段只担负定检洗和特洗二种洗罐作业,所谓定检洗是罐车运行若干公里后,送到该段进行清洗,视罐车情况,通入蒸气(或省略)     

乙基叔丁基醚或乙醇混合汽油对车辆性能及排放的影响

利用市售车辆和2套不同的燃料喷射系统（进气道喷射和直接喷射）,研究了7％乙基叔丁基醚（ETBE）混合汽油和39／6乙醇混合汽油对车辆行驶性能和排放的影响。发现使用ETBE或乙醇混合燃料后,车辆行驶性能略有下降,不过仍维持在可接受的水平。使用ETBE混合燃料,在装有缸内直喷发动机的车辆上,一氧化碳、总碳氢和氮氧化物排放均呈降低趋势,虽然这些车辆的排放都已达到极低的水平。由于研究中使用的车辆和燃料类型有限,因此仍需进一步研究,以获得有关乙醇或ETBE混合燃料的更全面结论。     

四乙基铅汽油对工人健康危害的初步调查

在毛主席无产阶级革命路线指引下,随着我国石油工业的飞跃发展,铁路的石油运输量亦相应急剧增加。遵照伟大领袖毛主席关于“在实施增产节约的同时,必须注意职工的安全、健康和必不可少的福利事业”的教导,为了捍卫毛主席的无产阶级卫生路线,体现毛主席和党对工人阶级的巨大关怀,在上级党委的重视和领导下,在湛江市、茂名市防疫站的大力支持和协助下,我们对某车辆运用段接触四乙基铅汽油的50名洗罐工进行了职业性的体格检查。     

消泡剂和引气剂对混凝土性能影响的研究

消泡剂和引气剂对混凝土性能有重要影响.通过在聚羧酸系高性能减水剂中复配消泡剂和引气剂,探讨了两者用量对混凝土性能的影响.试验结果表明,随着消泡剂用量的增大,混凝土含气量和减水率减小,存在坍落度经时损失小的消泡剂的最佳用量范围;引气剂用量越大,混凝土含气量和减水率越大,当其用量在一定范围时,混凝土坍落度损失较小;混凝土的强度变化主要受加入消泡剂和引气剂后混凝土含气量的影响.     

四乙基铅汽油对工人健康危害的初步调查

遵照伟大领袖毛主席“应当积极地预防和医治人民的疾病”的教导,为了做好职业中毒的防治工作,我们同有关医疗单位共同配合,对三个汽车队、一个汽车修配厂,一个机械修理厂的接触四乙基铅汽油作业的修理工共338人,进行了职业性健康检查,并对有关工种的作业环境作了卫生调查,现将调查结果初步总结如下: 一、卫生调查汽车队和修理厂的修理工人,担任汽车和工程机械的修理任务。工人在修理过程中,由于拆卸、清洗、装配等而接触四乙基铅汽油。另外,有部分油料管理人员,喷漆工和汽车引     

气相色谱法对苯、甲苯、二甲苯混合物的分离

苯、甲苯、二甲苯是重要的化工原料,在工业生产和喷漆、浸漆、涂漆、着色、探伤等工艺中广泛使用。其沸点较低,对人的造血系统和神经系统有严重毒害。     

触变剂对混凝土流变性和抗裂性的影响试验研究

针对无砟轨道排水坡的坡度不易控制以及曲线段底座板超高不易满足要求等难题,以混凝土动态处理时具有良好流变性能、静态放置后具有较高成坡率和抗裂性为目标,通过混凝土坍落度、屈服应力、成坡率以及早期抗裂性等系列试验,研究了触变剂对混凝土流变性和抗裂性的影响。试验结果表明:双掺加入粉煤灰与触变剂可提高新拌混凝土静态屈服应力,降低动态屈服应力,改善新拌混凝土的形态保持能力,并增强混凝土的早期抗裂性能。这主要与触变剂的纤维状结构以及取向分布有关。经工程现场应用,在泵送压力无明显增加的情况下双掺粉煤灰与触变剂的混凝土硬化后,超高底座板横向成坡率98%,有利于无砟轨道排水坡的坡度和曲线段超高底座板形态的控制。     

地铁振动对精密仪器的影响预测和对策研究

某仪器场临近规划地铁线路,需要考虑地铁运营后对厂内精度要求很高的三坐标测量仪器的影响及相应的隔振措施,在已运营线路不同轨道隔振地段临线不同距离内,按国家和国际精密仪器振动评价参数,对地铁运行时地面的振动响应进行了测试,分析其对三坐标测量仪的振动影响。结果表明,在不同轨道隔振区段临线一定范围内,地铁运行时的地面振动均不满足通用振动标准级的要求;浮置板轨道的位移峰值已超过国标限值;同时验证了振动放大区的存在。建议针对该精密仪器采取防微振措施。     

填土和车载对桥墩桩稳定性的影响研究

在分析桥墩桩受力特征的基础上,应用极限平衡法和数值模拟方法,对填土荷载和汽车荷载作用下桥墩桩的稳定性进行了研究,分析了桥墩桩在复杂荷载下剪力和弯矩的变化及土体的变形特征,并对比分析了极限平衡法和数值模拟方法。得到以下结论:汽车荷载是影响桥墩桩稳定性的关键因素,在汽车荷载作用下桥墩桩的最大弯矩约为填土荷载作用下的10倍,剪力约为1.25倍,桥墩桩顶部地表变形约2.5倍;极限平衡法得到的结果较数值模拟方法偏安全,在相同的工况下,极限平衡法计算得到的最大弯矩约为数值模拟方法得到的最大弯矩的1.6倍,最大弯矩出现的位置相同,均为距离地表8 m处,而剪力值基本相当。     

路线方案的比较和组合算法研究

在铁路选线设计过程中，工程师常常会先设计出大量的路线方案，然后进行方案比较，淘劣选优，再将优选出来的路线比较方案组合起来，形成推荐路线方案。路线方案的比较和组合工作繁琐复杂，以前需要大量的人力和时间才能完成。在深入分析大量路线比较方案的类型以及方案之间相互关系的基础上，根据计算机图论，采用图数据结构来记录全部路线比较方案，进而提出了基于图数据结构的路径先伸后缩搜索算法和路径广度优先搜索算法，实现了路线方案的快速比较和自动组合，达到了提高生产效率和质量的目的。     

运输和生物化学因素对新鲜水果和蔬菜完好性影响的研究

较为详尽地介绍了易腐货物－新鲜水果和蔬菜，在使用钢制和木制棚车，以及五节机冷车组运输时，根据包装方式和装货高度、运输距离，以及硝酸盐、亚硝酸盐和重金属盐的含量业确定最大保质运输期，从而保证新鲜果菜运输完好性的研究结果，并得出结论认为：俄中亚铁路局拟定的易腐货物运输的受理办法和作业过程可在俄全路推广采用。     

纵向冲动对动车组平稳性和舒适度影响研究

为研究车辆间纵向冲动对平稳性和舒适度指标的影响,建立了动车组连挂模型,并通过联合仿真技术对动力学模型施加牵引、制动与基本运行阻力。分析结果表明纵向作用力对车辆舒适性存在不可忽略的影响,由于纵向力的作用,纵向舒适度指标在计算中最大升高了200.75%,而平稳性指数则无法体现纵向力对车辆运行品质的影响。     

降低颗粒排放对直接喷射汽油机的新挑战

全球废气排放法规正日益收紧,除了直接喷射汽油机颗粒质量排放限值普遍收紧之外,首次计划实施汽油机颗粒数排放限值,因此,降低颗粒排放越发成为汽车及内燃机产品研发人员关注的问题。德国柏林汽车与交通工程有限公司详细分析了影响直接喷射汽油机废气排放中颗粒数的各种因素,提出了在批量生产中降低颗粒排放的措施,并在批量生产方案中验证了这一措施。     

新旧规范对地铁结构裂缝设计的影响比较

介绍新旧《混凝土结构设计规范》的差别,就结构裂缝计算而言,二者的差异主要体现在荷载组合、acr取值两个方面.以合肥市轨道交通1号线葛大店站为例进行定量分析,得出结果:采用新规范,计算结构内力最大可减小12.1％,构件配筋可节约10％～15.4％,造价可减少120万元.