GIS的最新进展及其在道路交通工程中的应用

本文论述了当前ＧＩＳ发展的几个最新特点与趋势，全考察了ＧＩＳ在道路交通工程中的应用现状，最后结合这些最新特点和情况提出了作者的几点看法。     

面向对象技术在基于知识的工程系统开发中的应用

本文结合汽车车身布置设计，从人－车－环境入手，就面向对象技术在工程设计系统开发中的应用，包括设计的描述，知识的表达，知识库的管理以及推理机构等进行阐述和研究。     

基于XML的高速公路路面管理系统数据交换技术研究

章介绍了XML技术，提出了一种基于XML技术的高速公路路面管理系统的数据交换解决方案，具体研究了该方案的实现技术和方法。实践证明，与传统数据交换技术相比，XML技术在高速公路路面管理系统中具有优势。     

XML技术在交通综合数据库中的应用研究

交通综合数据库是交通综合信息平台的核心和基础。本文首先分析了交通综合数据库的功能以及其所存储的信息类型,分析了XML技术在异构数据源之间进行数据共享和交换方面的优势以及目前许多国家和地区对XML在交通数据交换中的研究状况,在此基础上提出了基于XML技术的交通综合数据库的系统结构,重点研究了利用XML实现数据交换的理论与技术途径,通过在实际研发工作中的应用,结果表明XML技术在交通综合数据库中有良好的应用前景。     

GIS及其在交通工程中的应用

随着我国公路里程的快速增长，传统的管理手段已经日显效益低下，本文介绍了GIS的强大功能以及在交通管理中的应用，指出它是实现智能交通的基础工作，一旦将GIS实际用于交通管理中，它会给其带来极大的效率提升。     

GIS技术在高速公路数据库系统中的应用

介绍GIS发展及应用情况，描述广东省高速公路数据库的研究背景，提出将GIS技术运用于高速公路数据库系统设计中，以直观显示地理数据，建立数据库与载有地理信息的电子地图之间的双向联系，并提出了骨架系统设计的思想，其设计思想已通过桌面地理信息系统开发平台MapInfo Professional4．5得到实现。     

高速公路不良土工程性质分析及应用技术探讨

通过论述高液限、高塑性与过湿土的技术性质，指出了不良土的适用场合、施工方法和质量检验控制等技术措施。     

XML在异构数据集成方面的应用

网络发展使得Web数据库成为数据库应用的主流，随着数据量的迅速增长，共享成为大众所需。然而，网络数据库实现技术与传统数据库在设计结构和平台上的差异成为主要障碍，要想集成，必需一种合适的数据模型和交换规范，XML是一种半结构化的数据模型，XML数据是一种自描述的半结构化数据。在异构数据集成方面，XML显示了它强大的力量，尤其是数据模型和数据交换规范上，章讨论了异构数据集成中XML所起的作用及工作原理。     

电子地图在道路交通工程中的应用

本讨论了电子地图技术在交通建设及管理中的重要意义和作用。并对电子地图的应用进行了展望和提出建议。     

RAP精细化油石分离技术及其工程应用

沥青路面铣刨料（RAP）中的变异性现象是影响再生沥青混合料配合比设计和路用性能的重要因素之一。因此在工程实践中,迫切需要对RAP料进行预处理,分离老化沥青与石料,降低变异性。基于此,现介绍一种RAP油石分离新技术-精细化油石分离技术。首先介绍了该分离技术的工艺流程,试验评价了分离效果;然后采用精细化分离的RAP料制备再生混合料并应用于实体工程。结果表明,经过精细化分离处理后的RAP材料均匀稳定,变异性满足要求;旧集料的性能指标与新集料基本相同。再生沥青混合料的各项路用性能满足要求,高等级路面的施工质量可控,再生效果良好。     

XML技术在桥梁工程计算软件中的应用

在桥梁工程计算软件的研制开发中,针对大量数据和临时文件的复杂管理问题,摈弃传统的数据存储和交换手段,研究了用XML技术来组织数据输入文件、构建小型数据库、存储临时数据的方法。实际应用表明,该方法使得桥梁工程计算软件的代码得到简化,易读性增强,读写错误减少,数据稳健增强,数据交换文件个数大为精简,并具有良好的扩展性。     

Echo框架技术探讨

介绍了Echo框架的基本概念、组件框架中各个对象和应用程序容器的特征及其作用．阐述了Echo的组件库EchoPoint的概念及各组件的特点．说明了与其它框架技术相比Echo技术的优势。     

公路超高设计应用探讨

超高设计是路线设计中的重要环节,也是曲线路段安全设计的关键内容之一。超高设计是否与平纵面线形相协调将直接影响到超高路段的路面排水以及车辆在曲线路段行驶的横向稳定性和舒适安全性。在JTG B01-2003《公路工程技术标准》和JTG D20-2006《公路路线设计规范》的基础上,对超高的一些主要控制因素进行分析并初步探讨...     

长大桥梁工程的先进节段预制技术及其应用

桥梁,作为基础设施的核心部分之一,在高速铁路、高速公路、城市地铁或轻轨国家交通网络的发展中扮演了重要角色.在中国高速铁路、高速公路或客运专线交通基础设计建设中,桥梁的设计和施工经常成为决定性因素.在过去的几十年中,桥梁设计者和建造者把节段预制技术(例如,小节段混凝土精确预制、大尺寸混凝土预制和大尺度钢结构预制)推进到了一个新高度,为交通领域的决策者提供了坚实的技术平台.本文简要介绍了这种先进的预制节段技术及其在世界范围内的著名应用范例.     

短线匹配法预制拼装技术及其工程应用

短线匹配法节段预制拼装技术是将整孔箱梁设计成若干个标准节段,工厂内逐节段匹配预制,架桥机现场拼装的施工技术。该项技术1965年最早出现在法国,在国外得到了广泛应用。2002年自苏通大桥开始,我国逐步实现了短线匹配法的大规模应用以及设计、施工、装备、材料等技术的全面国产化。结合我国已建成的几座代表性的短线匹配法桥梁工程,对短线匹配法节段预制拼装的接缝质量控制、线形控制及长期性能保证等关键要点进行了论述,对短线匹配法施工技术应用中存在的问题及未来发展趋势进行了初步分析。     

交通工程施工现场管理微探

随着城市化进程的不断加快,交通行业作为现代社会运转及城市发展中的重要环节,影响着人们日常的出行及生活.而传统交通工程施工时,由于科技水平与思维方式的局限,相关单位忽视了现场管理工作的重要性,且缺乏足够完善有效的管理机制,导致现场管理水平不足.为了解决这些问题,相关单位及人员需要加强自身思想观念的转变,加强对施工现场管理...     

CORS在公路勘测中的应用探讨

相对于传统公路勘测而言,CORS的建立和应用,不仅在测量速度和效率上有很大提高,而且在人力物力的使用方面具有绝对优势。就测量精度而言,CORS可以向不同领域用户提供不同精度等级的数据。针对CORS在公路勘测中的应用实践进行探讨,验证其可行性。     

制造工艺与车身工程开发集成应用技术

车身制造工艺是车身开发重要内容之一,是实现客户价值的关键环节。在产品开发中,早期体现车身制造工艺的要求是实现质量提升和成本降低的有效手段。文章概述了车身制造工艺的主要特征和车身开发流程,阐述了如何在技术和流程上早期体现车身制造工艺的要求,最后对技术开发与制造工艺相结合提出了新的展望。