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为适应形势变化,必须在更高的平台、更广的领域、更深的层次上描绘新的交通发展蓝图;按照建立高效行政体制的总体目标,进一步减少行政性审批,尽快走出审批经济的樊篱;进一步加快交通结构调整速度,努力融人世界的大市场中;在管理机制和内生机制上有新的突破,使交通市场化秩序走上长治久安;以新的思路,解决内河航运的建设资金,充分发挥江苏省水运资源优势. 相似文献
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随着改革的深化、经济体制的转轨和经营政策的放宽,水路运输有了长足的发展,但由于市场经济体制刚刚建立,内河水运市场的准入制度尚不健全,准入关口把守不严,以致水运市场运作无序.如何建立水运市场准入制,保证水运市场运作有序,是水运业务的当务之急. 相似文献
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剖析了“3+5”城市群水运发展现状,前瞻了水运在“3+5”城市群经济社会发展中的战略地位,提出了加快“3+5”城市群水运发展的对策。 相似文献
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阐述了湖北、湖南两省水运发展概况,从水资源综合开发和管理、航道和港口条件、运营船型及运输方式、支持保障系统与信息化,以及综合运输体系等5方面进行了分析对比,提出了加快湖南水运发展的措施及建议。 相似文献
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王青 《浙江交通职业技术学院学报》2005,6(3):69-71,42
港航"四合一"综合管理体制符合统一、精简、服务、效能的原则.改革开放以来,我省港航管理部门利用管理体制优势,充分发挥综合管理效能,在港航基础建设、运力发展和结构调整、维护市场秩序、保障运输安全等方面取得了可喜的成就.目前,浙江省政府确定了从"水运大省"到"水运强省"的发展目标.水运业的发展,也对港航管理体制的改革提出新的要求.为此,应积极探索与市场经济相适应、与水运业发展相协调的港航管理体制. 相似文献
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合力建设黄金水道,促进长江经济发展,对于我们坚持以科学发展观统领长江水运发展,全面提升长江水运对沿江经济社会发展的服务能力和服务质量,加快沿江综合运输大通道建设,进一步推动长江流域经济增长方式的转变,促进沿江区域经济社会全面协调可持续发展具有十分重要的意义。 相似文献