斜拉索腐蚀损伤下斜拉桥体系可靠度研究

拉索腐蚀疲劳累积损伤是威胁斜拉桥运营安全的关键因素,导致斜拉桥运营期的换索次数多且换索成本高。为了准确评定斜拉索腐蚀疲劳损伤对斜拉桥结构安全的影响,从结构体系可靠性角度探索拉索腐蚀疲劳损伤的概率传递模型。分析了斜拉索腐蚀疲劳损伤对结构体系可靠度的影响规律,从而为换索决策提供依据。研究结果表明,疲劳和疲劳腐蚀效应共同作用下的拉索在20 a服役期内的强度系数分别为0.928和0.751,斜拉索抗力退化将导致斜拉桥主要失效路径变化,主梁索间距为30 m的斜拉桥在服役期的13 a,主要失效模式从由主梁弯曲失效转移至斜拉索强度失效,导致后期的结构体系可靠指标快速下降。     

斜拉索的腐蚀案例与分析

根据收集的国内外文献资料,介绍了12座斜拉桥的换索案例。这些斜拉桥的拉索设计寿命均不低于30 a,但实际使用均未达到设计寿命,换索的主要原因是斜拉索的腐蚀。最严重的斜拉索腐蚀导致桥梁营运过程中的断索事故。由于斜拉索的防护体系和构造特点,目前还没有十分有效的监测斜拉索腐蚀的方法,只能通过开窗检查。斜拉索一旦锈蚀,其抗疲劳强度迅速下降,应尽快换索,以确保桥梁安全。     

斜拉桥拉索腐蚀失效与水泥浆体的异常特性

研究了广东某斜拉桥拉索钢丝的腐蚀失效。结果表明，拉索钢丝锈蚀的关键原因是拉索上段的水泥浆体长时间不凝结，产生微电池原理的电化学腐蚀。而水泥浆不充满，浆体中含一定量的Ｃｌ有拉索在受应力的情况下，更加速了钢丝锈蚀；较大的水灰比，含一定浓度的ＦＤＮ减水剂及是导致含ＦＤＮ减不剂水泥浆体长时间不凝结的三个条件；拉索内水泥浆了 及ＦＤＮ减水剂等富集于拉索上段，而未能采取相应有效措施解决，从而导致密闭的拉索上段     

大型桥梁拉索损伤与健康监测

拉索是斜拉桥和悬索桥的重要组成部分，分析了拉索累积损伤和自然损伤的主要原因，探讨了拉索健康监测的几种主要理论方法，为大跨度桥梁拉索安全检测提供了参考依据。     

桥梁拉索体系损伤的检测和监测方法

结合拉索体系介绍了拉索的检测和监测技术。     

钢丝拉索腐蚀磁致伸缩导波检测的试验研究

钢丝腐蚀退化是桥梁拉索承载能力下降的主要原因,定期腐蚀检测对拉索的寿命非常重要.为模拟拉索实际腐蚀过程和检测思路,选取制造完好的平行钢丝拉索截段倾斜摆放,在不剥开拉索外护套HDPE的条件下,设计一套均匀滴加NaCl溶液吊瓶装置,通过小孔滴加NaCl溶液进行98 d加速腐蚀,使用磁致伸缩导波检测仪器定期跟踪采集拉索腐蚀区...     

桥梁拉索的破损安全改造

桥梁拉索,"两年一检测,十年一拆换",几为成例。问题在于,拆换后的拉索就不会骤然破断了吗,何时破断?断索还会损毁桥梁吗?现试图探讨这一问题的解决。     

斜拉桥拉索失效分析探讨

分析了广东某斜拉桥拉索钢丝的腐蚀失效。结果表明 ,拉索钢丝锈蚀的关键原因是拉索上段的水泥浆体长时间不凝结 ,产生微电池原理的电化学腐蚀。而水泥浆体不充满 ,浆体中含一定量的C1 及拉索受拉应力的作用 ,更加速了钢丝锈蚀。较大的水灰比 ,含一定浓度的FDN减水剂及密闭导致拉索上段水泥浆体长时间不凝结。     

拱桥拉索病害研究与对策

重点介绍拱桥吊杆及同类拉索的病害，分析拉索病害的成因，研究提高桥梁结构安全性、可靠性、耐久性的措施与对策。     

基于缠绕式FBG传感器的斜拉索镀锌高强钢丝腐蚀定量监测方法研究

斜拉索梁端连接筒处钢丝极易因拉索防护失效进水而产生腐蚀,而目前还未有对斜拉索内钢丝腐蚀状态进行定量监测的有效手段和方法。设计一种用于对斜拉索高强镀锌钢丝进行腐蚀监测的缠绕式光纤布拉格光栅(FBG)腐蚀传感器,通过水浴试验研究其温度灵敏度系数,并通过加速腐蚀试验获得镀锌钢丝腐蚀率与FBG传感器波长变化量之间的定量关系。结果表明：1)缠绕式FBG腐蚀传感器波长变化量与温度的线性度高,可对传感器的温度影响进行线形修正;2) FBG传感器波长变化量与时间、腐蚀率均呈logistic回归关系,通过测量传感器波长变化即可获得镀锌高强钢丝的质量腐蚀率。研发的缠绕式FBG腐蚀传感器为斜拉索内高强钢丝腐蚀率的定量监测奠定了基础。     

斜拉索防腐技术探讨

斜拉索是斜拉桥的关键承重构件,工作时处于不利的环境下容易腐蚀,导致其耐久性和安全性下降。分析斜拉索的腐蚀原因,介绍目前我国斜拉索制作及防腐技术现状,并对斜拉索防腐技术存在的问题进行讨论。     

桥梁吊杆及拉索的健康诊断

桥梁吊杆及拉索的健康隐患危及安全，阐述了健康诊断的含义和诊断实例，进而对拱桥吊杆的若干问题，表达了研究见解。     

汉堡科尔布兰德桥斜拉索的更换

科尔布兰德桥施工时拉索腐蚀方面的缺点普导致未知数量的斜拉索发生腐蚀，以致于全部８８根受气候腐蚀的斜拉索换成了部分镀锌或全部镀锌的斜拉索。新拉索不仅具有高质量的内外防腐，而且在详细研究出出现损坏的原因之后，对拉索功固区作了多项改进：增加了抑制风振的阻尼器，消除柔性索与刚性锚头过渡区内弯曲应力的拉索鞍座，改进了锚具的设计以改善排水。     

拉索劣化性能研究

通过对斜拉桥拉索劣化或失效案例的剖析，介绍了拉索劣化性能以及最新研究成果。分析归纳了当前拉索腐蚀失效的研究现状以及相关试验方法。最后提出了目前在拉索性能研究中存在的局限以及迫切需要解决的问题。     

恒丰北路桥拉索试验研究

恒丰北路桥是国内建造最早的斜拉桥之一，其拉索防护采用了水泥砂浆、黑色PE两层防护体系，具有一定代表性。在对该桥进行换索后，利用换下的旧索进行了钢丝锈蚀分布检查、钢丝锈蚀性能分析以及拉索锈蚀性能分析，详述了试验的方法、步骤和试验结果，分析了这种防护体系的弊病以及拉索在腐蚀条件下的力学性能变化。     

索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能

拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件；由于拉索质量轻，柔度大，阻尼小，在风的激励下，会发生强烈的振动，其中最为剧烈的是拉索的风雨激振。对此，结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动。迄今为止，在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段。就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析，指出它们的优缺点；并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置。     

斜拉桥拉索弯曲应力及其控制对策探讨

根据斜拉索的受力特点,导出斜拉索轴向力变化时其端部弯曲应力的计算公式,通过实例分析证明,斜拉索弯曲应力不容忽视,并对国内外常用的几种斜拉索弯曲应力控制措施进行介绍。