本田雅阁废气再循环系统故障两例

故障一:本田雅阁2.2L(F22B1发动机)发动机自检灯(CHECK)亮. 　　拔下维修诊断2端子插头,用导线将其短接,显示故障码为12,含义为废气再循环(EGR)系统故障.当把故障码含义跟车主介绍后,车主说此车以前发动机自检灯曾亮过,去一个自称本田专修店检修过,当时说是EGR故障.修理工说带高度传感器的EGR阀坏了,花了800多元换了一个新的,当时发动机自检灯是不亮了,但用了一段时间后,CHECK灯又亮了,只好到这来检修.根据车主的情况介绍及EGR系统原理分析,EGR系统确实存在故障.上次换完EGR阀不马上亮,是因为EGR阀工作时必须满足其工作条件:(1)发动机温度达到工作温度(风扇运转).(2)变速器在低档位运转,并保持发动机转速在1 700～2500r/min之间. 　　……     

上海别克GL8发动机故障指示灯亮,怠速抖动

车型:GL8。 年份:2001年。 行程:20000km。 故障现象:发动机故障指示灯亮,怠速抖动。 故障诊断与排除:根据车主反映的情况,使用TECH2诊断仪进行故障码的读取。故障码指示EGR(废气再循环)卡滞或线路不良。针对此故障码,对EGR阀进行了检查。首先使用TECH2中的特殊功能对EGR阀进行测试,在TECH2中的专用功能中有“EGR测试”这一项,可以使EGR阀的开度任意调节。在实际的调节过程当中,发现EGR不     

丰田子弹头故障码71为何消不掉?

一辆1992款丰田子弹头(PREVIA)发动机型号2TZ—FE,行驶里程数23万公里。车主反映,最近车跑起来有发冲后座现象,怠速一会高,一会低,低的时候就要熄火,故障灯从来没有亮过,不知何因?该车“CHECK ENGINE”检查发动机灯亮。进厂检修,只见发动机怠速不稳,忽高忽低,起步加速时车有发顿现象。 用修车工检测,有故障码71,表明是EGR信号故障。先看故障码71产生条件是冷却水温高于60℃时,从启动EGR工     

丰田大霸王行驶中故障灯点亮故障排除

一辆丰田大霸王汽车,发动机型号是2TZ-FE,故障灯点亮,但发动机没有不良反应. 利用自诊断系统检测到故障码为"71",即EGR信号故障.造成该故障码的原因有:EGR气体温度传感器电路开路,EGR的BVSV(真空转换阀)管路故障,EGR真空软管脱开,EGR阀堵死,EGR阀通道堵塞,ECU故障.     

红旗车发动机怠速不稳

1本田雅阁车减速时发动机自动熄火 咨询内容一辆2．2L本田雅阁轿车，装备F2282发动机，来我厂维修。车主反映，当该车发动机加速到2500r／min松开加速踏板减速时，车身前后抖动，排气管有“突突”声，有时发动机会自动熄火。用连接线跨接诊断端子，从故障指示灯闪烁次数调得12号故障代码，含义为EGR位置传感器信号不良。请问如何根据该提示排除故障?     

福特翼虎车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2006款北美福特翼虎3.0 L车,发动机故障灯异常点亮,其他并无异常。故障排除用IDS检测,读取的故障代码为P0401,含义为EGR(废气再循环)流量不足。根据维修经验,推断可能的故障原因有:EGR阀卡滞,开启不畅;相关真空管路泄漏或堵塞;EGR电磁阀及其电路故障;EGR管路堵塞;动力控制模块(PCM)故障。起动发动机,让其怠速运转,拔下EGR阀上的真空管,然后再拔下EGR电磁阀处通往进气歧管的真空管并将其与EGR阀相连,此时发动机抖动严重,说明有废气进入气     

雅阁2.0 K20A7发动机EGR系统电路故障诊断

介绍了本田雅阁2.0轿车K20A7型发动机废气再循环系统(EGR)的控制电路,阐述了该发动机EGR电磁阀、EGR阀升程传感器及线束电路的基本检查方法,并以实例说明了该发动机EGR系统电路故障的诊断流程。     

上海通用君威P0405故障码的排除

<正>故障现象:一辆上海通用君威2.5排量的发动机,出现故障灯常亮的故障。行车途中没感觉到车辆的性能异常,发动机运转平稳,加速有力。故障诊断:连接诊断仪读取发动机系统的故障码,显示P0405内容为EGR阀信号过低,驾驶员解释说该故障4S店的工作人员告之需更换EGR阀方能排除,驾驶员找到我们看有没有别的解决办法,我们知道别克车的EGR阀因使用时间长了会产生积炭,从而造成发卡的故障较多。大多通过清除积炭即可排除故障,而出现P0405的故障码的概率相对较小,如果我们能理解透发动机ECU产生P0405故障码的根本原因,我们就可以分析出EGR阀内部到底是哪个部分出现了问题,如果该故障部位没有实质性的零件损坏,那么EGR阀的修复再利用也是有可能的,只有把故障码     

2016款宝马X1车发动机偶尔无法起动

故障现象一辆2016款宝马X1车(车型代号为F49),搭载B38发动机,累计行驶里程约为5万km。车主反映,起动发动机,发动机偶尔无法起动,上述故障已来店检修过1次,但回家后发现故障现象依旧存在,于是再次进店检修。故障诊断接车后首先与车主一同试车,让车主起动发动机,维修人员在一旁观察,结果发现车主在起动发动机过程中有个习惯性的动作,就是长按起动按钮,此时发动机无法起动,且与蓄电池电压过低造成的发动机无法起动相似。试着让车主短按起动按钮,发动机能顺利起动着机。在确认到上述故障现象后,用宝马专用故障检测仪(ISTA)进行检测,无任何故障代码存储。     

发动机故障码P0404产生机理及故障诊断

正为了减少汽车排放污染,目前在车辆动力系统中都装设有EGR(Exhaust Gas Recirculation)——废气再循环系统,同时发动机管理系统EMS(Engine Management System)也在适时监测着EGR系统的工作状况,当监测到EGR系统出现问题时,便会点亮发动机故障灯并设置相应故障码。在检修EGR系统相关的故障时,     

别克GL8商务车怠速抖动故障排除

故障现象：一辆通用别克GL8商务车，行驶里程11万km。该车发动机怠速运转时抖动，且发动机故障指示灯点亮。检查排除：首先用专用检测仪Tech2进行故障码的读取，仪器显示“EGR（废气再循环）电磁阀卡滞或控制电路不良”。更换一个新的EGR阀，将故障码清除掉，但故障指示灯仍然点亮。再用Tech2检查故障码，发现仍然显示EGR阀有故障。     

丰田大霸王旅行车ECR系统检修

丰田大霸王(PREVLA)旅行车，装备2FZ—FE发动机，行驶中如故障指示灯突然闪亮，应及时停车检修。首先调取故障代码，在驾驶座下找到诊断座，用导线连接诊断端子TE1和E1，然后接通点火开关，观察仪表板上故障指示灯的闪烁规律，读取故障码。若故障代码为“7l”，其含义是废气再循环(EGR)系统工作不良。EGR系统由EGR真空调节器、EGR阀、EGR排气温度传感器、EGR温控阀、真空管道和排气管道组成。     

本田雅阁故障灯常亮

故障现象: 发动机故障灯亮,消掉故障代码后,能维持一段时间。 故障检测与排除 曾经用手工方法调过故障码为12号,含义为EGR系统故障。有人怀疑EGR阀有故障,将其更换,但故障依旧。由于是消掉故障代码后,过一段时间电脑才检测到故障,因此可以认为和电脑直接连接的传感器没有损坏,实际上检测后的结果确实是这样。 首先,检测EGR高度传感器,它安装在EGR阀上,它可以让电脑时刻采集到EGR阀的开启状况。该传感器有三根线,一根为5V电源线,一根为信号输出线,一根是与电脑相连的搭铁线。打开点火开关到“ON”位置,对EGR阀     

一汽大众迈腾B7L无法启动

<正>故障现象一辆2012款一汽大众迈腾B7L,搭载第二代EA888发动机及7速干式双离合自动变速器,行驶里程为156 238km。该车发动机故障指示灯常亮,在一家维修厂更换发动机控制模块后出现启动时启动机没有反应的故障。故障诊断与排除接车后,我们先询问车主。车主反映该车发动机故障灯一直点亮,维修厂建议更换一个发动机控制模块,更换发动机控制模块后出现发动机无法启动故障。通过车主的描述,我们先试车。     

国Ⅵ柴油机EGR单项阀可靠性分析与改进

采用EGR技术的国Ⅵ发动机,其EGR系统故障不仅会引起整车排放超标,而且会触发限扭策略进而导致整车动力不足。本文利用车联网数据平台及发动机故障诊断终端设备,通过对某款重卡车型满载爬坡抖动问题的排查分析,找出问题的根本原因,并联合有关厂家对EGR单项阀进行深入分析及改进优化,最终通过发动机台架和整车道路耐久验证,为国ⅥEGR系统改进提供了技术储备。     

克莱斯勒300C故障两例

故障现象：2005款克莱斯勒300C（进口），3.5L发动机，行驶72000km后，出现发动机故障警告灯点亮。故障诊断：连接STARSCAN诊断仪，进入Ecu VIEw功能。诊断仪的显示屏会显示CAW-C和CAN-B总线上的所有模块。诊断仪显示PCM故障码的数量为1，故障码为P0406，即EGR位置传感器输出电压高，当前存在。用诊断仪查EGR电压为3.9V，     

关于EGR压差传感器管路结冰问题的研究

随着对油耗的关注,汽油发动机使用EGR系统越来越普遍。EGR系统的布置,对EGR系统的性能和可靠性有很大的影响。文章结合冬季试验中,对某发动机EGR压差传感器管路的布置的研究,对压差结冰失效的故障机理、改进措施进行详细的总结,希望对EGR系统的布置及相似设计改进提供借鉴。     

丰田大霸王旅行车EGR系统检修

丰田大霸王(PREVLA)旅行车，装备2FZ-FE发动机，行驶中如故障指示灯突然闪亮，应及时停车检修。首先调取故障代码，在驾驶座下找到诊断座，用导线连接诊断端子TE_1和E_1，然后接通点火开关，观察仪表板上故障指示灯的闪烁规律，读取故障码。若故障代码为“71”，其含义是废气再循环(EGR)系统工作不良。EGR系统由EGR真空调节器、……     

奔驰车故障排除4例

正1柴油版奔驰GL350车发动机故障灯长亮故障现象一辆行驶里程约为8.5万km的柴油版奔驰GL350车(发动机型号为642),车主反映该车的发动机故障灯一直点亮。故障诊断接到车主电话反映该故障现象,维修技术人员认为由于国内的柴油品质较差,柴油车点亮发动机故障灯是很正常的,就告诉车主有时间时来店再做检查。车辆进店后,维修技术人员用专用故障检测仪进行检测,故     

讲座 发动机电脑管理系统的结构与诊断（七）——第二节 电控燃油喷射系统的结构和原理

16．EGR气体温度传感器 这个传感器安装在EGR阀上(图1-91)，用于检测EGR气体温度。这个传感器有一个热敏电阻，类似水温传感器或进气温度传感器。这个传感器的信号用于诊断系统。在EGR系统运作时，如果这个传感器检测到EGR气体温度低于预定水平，发动机ECU就判断EGR系统失灵，使发动机故障警告灯亮，以提醒驾驶员。