强化职工培训 提高人员素质

随着铁路电务现代化技术装备的投入使用,对电务系统职工的基本技能和业务素质提出了新的挑战。为保持电务段持续发展的需要,急需一支高技能高素质的职工队伍。通过创新"深度实践"培训方法,建立"首席信号工"考核激励机制,夯实"学规对标"基础,开展针对性"短平快"培训,大力改善培训环境,为电务职工素质提高创造了有力条件。     

加强信号工技能培训的几点建议

由于现场作业对信号工的技能提出了越来越高的要求,信号工在业务知识重新补充、实做技能、非正常情况下应急故障的处理方面都要提升水平。因此尽快提高现场职工维护新设备的能力,保证新设备的良好使用是当务之急,急需采取相应对策,努力提高信号工的技能水平。     

书讯

《ZD6道岔转换设备维修与故障处理》正式出版本书共分六章,主要内容包括:ZD6道岔转换设备的结构、ZD6道岔转换设备的原理和技术标准、ZD6道岔转换设备的维修、ZD6道岔转换设备动作故障的分析、ZD6道岔转换设备的表示故障的分析、故障案例。本书可作为信号工岗位新职人员培训教材,也可为信号工日常培训提供学习参考。     

微机联锁仿真软件的开发与应用

研究联锁仿真软件的开发与应用.详细叙述基于总进路表式的数据结构以及站场形数据结构的软件算法及其实现.讨论联锁仿真软件在列控仿真系统及信号工故障处理培训系统中的应用.     

浅析铁路信号工发生车辆伤害事故的原因及采取的对策

据石家庄铁路分局22年来事故统计资料表明,车辆伤害、高处坠落、触电伤害事故发生频率最高。特别是车辆伤害事故,占总件数的59.2％。其中车务部门职工发生的最多,其次是工务部门的养路工、巡道工,车辆部门的检车工以及电务部门的信号工,机务部门的乘务员。特别是1991年10月10日太原电务段4名信号工在线路上作业,收工途中被列车撞轧死亡2人、伤2人的惨痛教训使大家记忆忧新。为此结合电务工作的实际,对信号工发生车辆伤害伤亡事故的原因进行分析,并对如何加强信号工的人身安全工作提出一些建议。     

订单班职业技能鉴定培训课程的设计与实现

信号工职业技能鉴定是铁道通信信号专业人才培养方案的一项重要内容。根据订单班的特点,将培训课程内容整合为"一条主线、二个模块",采用"模块化、任务驱动教学模式",旨在培养学生的综合职业能力,适应企业生产的需要。     

杭州机务段机车司机的心理健康状况分析

目的为了解杭州机务段机车司机的心理健康状况。方法采用SCL-90症状自评量表对杭州机务段602名机车司机和信号工进行了心理卫生状况测试,并与全国常模进行比较分析。结果机车司机与信号工、国内常模之间有显著性差异,单乘司机低于全国常模和双乘司机。结论单乘司机的心理健康状况较好,其综合条件与单人执乘交路的心理负荷量及其倒班制度是相适应的。     

解决铁路信号工义务值班方案探讨

解决信号工义务值班及值班工作超劳问题，是一项喊了多年，难度较大的工作。本文从电务工作实际出发，分析了由于信号设备质量不断提高，为解决信号工义务值班奠定了良好的基础。提出了将现在义务值班改为专人倒班工作制的具体方案以及倒班后的配套措施。     

铁路技能人才培训模式研究

铁路技术装备现代化和和谐铁路发展进程的不断深入，对铁路技能人才提出了更新更高的要求。铁路技能人才现有培训模式中存在许多问题，急需构建满足铁路现代化发展需要的新的技能人才培训模式。分析铁路技能人才培训模式现状，设计适应装备现代化的铁路技能人才培训模式，并对模式的主客体进行分析，提出具体实施建议。     

铁路信号设备故障处理智能终端的研究

从目前信号设备出现故障信号工判断故障点难造成的处理延时长等客观问题出发,研究解决这一问题的方案,利用信号现有的设备图纸信息,利用现有的微机监测TDCS或CTC数据平台,利用预存的故障专家诊断处理程序,有效解决信号工处理判断信号设备故障难的问题,形成新的故障处理模式。     

培训——终身教育体系的重要环节

针对培训在终身教育体系中的重要作用，介绍了终身教育体系及培训的概念，以及当前培训工作所面临的问题和提高培训质量的方法措施。     

强化职工适应性培训的实践与思考

针对铁路生产力布局调整和路局直管站段以后,对基层站段发挥车间自主培训的主动性和强化职工适应性培训进行了阐述,提出了强化适应性培训的思路和主要做法,同时对提高适应性培训质量和培训效果进行了思考和展望。     

石家庄下行调车场环境噪声调查分析

探讨了石家庄下行调车场ＴＪＫ型减速器、广播用扬声器等噪声源的声学特性，摸清了该调车场环境噪声污染水平及其对周围居民和减速器信号工的健康影响状况，对今后环境噪声治理有一定参考意义。     

桥梁施工三维仿真培训系统的研究与设计

分析和研究了我国桥梁施工培训的现状,提出将计算机仿真技术应用到桥梁现场施工人员培训。研究和设计桥梁施工三维仿真培训系统,介绍该系统的构成、功能和特点,并且阐述了该系统的设计思想和技术路线。实验结果表明,桥梁施工三维仿真培训系统能对桥梁现场的施工操作和安全事故过程进行模拟仿真,使培训不受天气等恶劣环境的影响。缩短培训时间。节省培训费用。桥梁施工操作人员通过在该仿真培训系统上的演练,有利于快速掌握桥梁施工的工艺流程,积累施工操作经验,对保证桥梁施工的安全具有重要意义。     

加强机车车辆工厂的员工培训体系建设

为了适应铁路快速发展的要求和企业自身人才队伍建设的需要，针对机车车辆工厂员工培训体系存在的问题，提出了加强组织体系建设、完善培训制度、选好培训内容、创新培训形式等4个方面的措施，以强化员工培训体系，提高员工队伍的素质。     

简谈外锁闭道岔及电液转辙机的维护检修

列车运行速度不断提高对信号工维护检修道岔及转辙机的标准和质量提出了更高要求,结合现场工作检修经验,总结外锁闭道岔及电液转辙机的13个重点项目和维护检修方法,供参考借鉴。     

关于企业培训观念的树立及培训对策的探讨

针对企业培训中普遍存在的问题进行分析，并就如何重建培训体系进行探讨。     

加强高铁专业技术人员培训工作的思考

通过对当前高铁专业技术人员概况及铁道部和路局对高铁专业技术人员培训要求的介绍,分析目前培训工作存在的问题,并对下一步培训工作提出了具体的措施.     

信号专业网络自学与考试系统的设计与应用

信号专业开放式网络自学与考试系统改变了职工教育的形式和方法.为信号工提高知识和技能提供了一个学习平台和一个全新的考核方式.     

企业培训“十化”

对于创新一是要在培训方式上创新，积极开展开放性的问题设计、多元性的思维训练、情感性的经历体验、应用性的实践活动以及发展性的培训评价等，使培训寓教于行，提升培训的效果；二是要在培训手段上创新，积极引入信息化技术，推进培训手段的多媒体化、网络化、远程化，降低培训成本，提高培训效率；