立体视觉与行车安全的关系

行车中８０％的交通信息由视觉系统获得，驾驶员的立体视觉对行车安全性有很大影响，文中通过对立体视觉的分析，阐述它与汽车安全的关系。     

一种汽车外后视镜视野校核方法

汽车行驶中,路况信息靠视觉得到的,良好的视野是预防汽车事故的基本必要条件,外后视镜是驾驶员获得间接视野重要方式,因而外后视镜布置必须符合法规要求,文章介绍了一种汽车外后视镜视野校核方法。     

谈车用电子化仪表

为了保证安全行车，驾驶员通过视觉与听觉获取道路和交通状况等车外信息的同时，也需要获得汽车本身的有关信息，以便作出可行的判断，正确驾驶汽车。仪表便是驾驶员通过视觉了解汽车状态的必备部件之一。……     

某重卡后视镜视野分析及法规校核

汽车外后视镜是车辆主动安全防御性的重要设备。有经验的驾驶者都知道,后视镜性能不佳(存在盲区或视野宽度不足)会严重影响驾驶安全。为保证驾驶员在操作过程中,得到充足的后视镜视野反馈信息,提高车辆行驶过程中的安全性,对某重卡汽车的外后视镜进行视野分析及法规校核。     

基于复杂路况的大货车后视镜视野仿真检测试验研究

后视镜是保障汽车安全行驶的重要设备,后视镜的检测是保证后视镜使用的重要措施。传统的后视镜视野检测项目多局限于后视镜的静态检测,建立复杂路况的后视镜视野检测体系对于保证汽车复杂路况的安全行驶有着十分重要的意义。     

现代汽车前照灯设计与性能的改善

现代汽车对前照灯的要求是非常苛刻的,既要为驾驶员在夜间提供良好的视野,又不能在会车时对迎面来车的驾驶员产生眩目造成短时视觉丧失,从而危害行驶安全。此外,现代汽车由于性能的改善,速度越来越高,对车身外形的空气动力学特性也越来越重视,而汽车前照灯一般都布置在汽车的前端部位,因此前照灯的形状和尺寸成为汽车前端空气动力学设计的一个十分重要的制约因素。     

海拉公司的新型车灯控制系统

目前,汽车交通信息的接受与事故的预防仍然要由汽车驾驶员的眼睛来承担。这使得汽车驾驶员的操作强度并投有得到很大的减轻,仍要保持高度的集中,而且人的视力在条件很差的情况下,尤其是夜间行驶时会受到明显的视觉限制。据国外的资料介绍,在驾驶员安全行车所接受的所有交通路况和行车环境信息中,通过眼睛获取的可视信息约占84％,也就是说汽车驾驶员的眼睛是汽车安全行驶的主要保障。这就要求驾驶员的眼睛必须具有较好的视     

驾驶人的视觉特性与反应特性

汽车驾驶员在行车中，有80％～90％以上的信息是依靠视觉获得的，驾驶员的眼睛是保证安全行车的重要的感觉器官，眼睛的视觉特性与交通安全有密切关系。     

汽车后视镜后视野要求及测试方法探讨

汽车后视镜的后视野对于行驶安全具有十分重要的作用，本对欧洲，美国，日本及中国关于后视镜的后视野法规和标准进行了分析和比较，详细地探讨了后视野中眼点的确定确定方法，结合实际工作情况，总结了四种后视野测试方法。     

高速公路行车十忌

众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。另外，车速越抉，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加，因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。     

汽车后视镜自动化合拢和加热设计

汽车后视镜作为驾驶员视野的重要来源之一,对汽车行驶安全有举足轻重的作用,为防止后视镜遭受意外损坏,有效的提升后视镜的使用寿命,减轻雨雾对后视镜视野的影响,避免因后视镜而产生交通事故,文章对普通汽车后视镜结构进行分析,在此基础上对汽车后视镜智能化合拢进行设计包括对折叠电路设计和后视镜加热电路设计。     

车辆前方行驶环境识别技术探讨

基于雷达和视觉技术对车辆前方行驶环境识别,进而判断车辆安全状态和实现纵向横行运动状态警示和控制,其是实现汽车安全辅助驾驶的主要技术途径。介绍车辆前方行驶环境识别涉及到的雷达和视觉的一些技术,其中包括雷达种类和适用场合,雷达检测障碍物的算法,车用图像的性能要求,基于图像特征和模型的车道线识别的方法,利用图像实现其他环境信息识别的方法。     

浅析汽车制动摩擦片 常见问题及解决方法

制动摩擦片摩擦系数高低对制动的影响 制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能，尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现制动不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁，按照国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100--350℃。     

红外线汽车刹车自动喷淋系统研究

汽车的制动系统是车辆行驶的安全保障,大、中型车辆下坡连续刹车会使制动鼓温度过高,从而导致制动力衰退,严重的影响到车辆的行驶安全。为了改善车辆制动性能,我们研制了红外线汽车刹车自动淋水系统,有效的解决大、中型汽车制动鼓温度过高的问题,保证了车辆的安全行驶。     

驾驶员之夜——初学驾车：汽车驾驶情况的收集

汽车驾驶员驾驶汽车在道路上行驶，关键的问题是要善于收集道路上的信息，加以分析判断，注意信息动态，以便采取相应的措施，才能确保行车安全。     

汽车刮水器间隔跳刮现象的分析及维修

在汽车的整车部件中，刮水器虽然是个小部件，但在实际应用中，确是个重要的安全部件。据我国道路交通安全协会调查显示：雨天驾车，由刮水器故障引起的交通事故比平常要高出大约5倍。由此可见，刮水器工作是否正常，与车辆安全行驶直接相关。确保刮水器将风窗玻璃刮扫干净，保持驾驶人有良好的视野，是车辆安全行驶的重要保障。     

智能网联汽车生态系统的开发与应用

汽车行业目前正向着智能网联化方向的发展，这进一步促进了智能网联汽车的产生。通过汽车与网络的有机结合，在汽车中安装传感器和控制器等相关设备，不仅可实现汽车信息的网络共享，也可以在符合行驶需求的同时实现自动驾驶。与此同时，随着汽车数量的快速增长，生态驾驶也逐渐走进大众视野。通过探索智能网联汽车中生态驾驶的应用策略，可促进生态系统的开发和利用，加速汽车行业的发展，实现自动驾驶汽车在安全稳定的环境中行驶。     

光学技术在汽车上的应用

由于汽车技术的飞速发展,人们对汽车性能的需求也日趋全面,不仅要求汽车充分发挥其基本性能,即行驶性、转向性和制动性以外,还要具有人的“耳”、“目”这样能及时感知车外情况的感觉功能,即能检测记录大量信息并能够使之及时处理的“视觉”功能。汽车光学技术从给人们提供视觉信息开始,向超越视觉,代替视觉,乃至     

汽车刮水电动机的使用及维修

汽车刮水器作为汽车辅助电器设备，旨在使驾驶员有一个清晰的驾驶视野，提高安全行驶。汽车刮水器有真空式、气动式和电动式3种。其中电动式刮水器采用永磁三刷二速刮水电动机，具有结构简单、操作方便、自动复位、躁声小、耗电少的优点，因此得到广泛应用。     

驾驶员视觉兴趣区域指标确定及影响因素分析

为定量描述驾驶员在行驶过程中的视觉搜索特性,提出"驾驶员视觉兴趣区域"的概念,包括单位时间视觉兴趣区面积和视觉兴趣区重心坐标两指标。在此基础上,通过试验获得驾驶员眼动指标,并利用Matlab计算出单位时间视觉兴趣区面积和重心坐标。视觉信息由公路线形、车辆行驶状态和交通流等组成,其影响因素分别为公路平面线形条件、行驶速度和前方车辆数。最后,通过室内外试验获得驾驶员眼动数据,定量分析并回归出驾驶员视觉兴趣区域与视觉信息影响因素的相关性模型。