桥梁桩基础竖向承载力特性研究

桩基础作为建筑结构与地基之间连接的重要结构，主要起到支撑上部结构的作用，广泛应用于桥梁等建筑结构中。本文结合现场桥梁桩基础的单桩静载试验数据，进行桥梁单桩竖向承载力特性分析，结合桩长、桩径等分析桥梁桩基础的竖向承载力特性，总结出桩基竖向承载力特性影响因素及影响规律，基于此规律提出优化桥梁桩基础的设计方案，提高桩基础的使用效率。     

昔格达软岩中灌注桩单桩竖向承载力试验研究

为向建设中的西昌-攀枝花高速公路桥梁桩基础设计提供参考（该高速公路沿线约90km路段通过岩性软弱、遇水易泥化和崩解的昔格达岩层），在攀枝花地区新九和安宁河流域德昌蒲坝的昔格达岩层中对13根灌注桩进行了单桩轴向静载试验，研究了桩的承载力和影响承载力的因素。结果表明，昔格达岩层可以作为桩基础的持力层，但应保证桩的施工质量．     

辽河大桥大直径深水超长桩基础桩底压浆的关键技术

辽河大桥39#主塔桩基础为大直径深水超长群桩基础,对全部39根桩进行了桩底后压浆,有效地提高了桩基承载力和整体刚度,减少了基础的不均匀沉降.重点介绍大规模群桩基础通过桩底压浆提高承载力的机理、压浆工艺及压浆效果.     

浅谈桥梁桩基础竖向承载力的验算

对桥梁桩基础竖向承载力的验算进行了详细论述。     

盾构隧道穿越既有桥梁桩基础风险控制值的确定

在总结国内外规范所确定的桥梁沉降值的基础上，进一步阐述了其在隧道穿越桥梁桩基础时的适用性．通过列举比对国内外工程案例所提出的风险控制值的确定方法，并结合目前隧道穿越桥梁桩基础时已采用的风险控制值的计算原理，实现了桥梁剩余承载力在有限元数值计算中的折减，进而论述了隧道穿越既有桥梁桩基础时，最终风险控制指标和阶段风险控制指标的概念及实现方法，以期达到为类似工程提供借鉴和参考的目的．     

强度折减法判定桩基础极限荷载的尖点突变条件

为采用强度折减法判定桩基础的极限荷载,根据突变理论Zeeman机构、桩基础承载力泛函数和直剪试验原理,建立了桩基础承载力突变的临界条件和位移增量梯度与岩土材料剪应力的关系,进而提出利用尖点突变曲线判定桩基础极限荷载.算例分析结果表明:尖点突变曲线拐点出现后,曲线近似垂直于强度折减系数坐标轴,强度折减系数的微小增量将引起位移增量梯度陡增,说明岩土材料已发生塑性变形,拐点对应的强度折减系数即为极限荷载条件下的强度折减系数;由尖点突变曲线和折减系数位移曲线得到的桩基础极限荷载基本相同,但尖点突变曲线的拐点更明显,物理意义更清晰.      

摩擦桩的优化设计

摩擦桩基础以其承载力高、稳定性好、沉降量小的特性,在建筑工程中广泛应用。在桥梁设计中,如何选择合理的桩基础形式,对于保证安全,节约投资、降低造价具有举足轻重的作用。     

摩擦桩的优化设计

摩擦桩基础以其承载力高、稳定性好、沉降量小的特性,在建筑工程中广泛应用。在桥梁设计中,如何选择合理的桩基础形式,对于保证安全,节约投资、降低造价具有举足轻重的作用。     

泥浆护壁对钻孔灌注桩成桩质量影响分析

钻孔灌注桩是公路桥梁常用的基础形式之一,但该基础施工中的一些技术缺陷一直未得到很好解决。针对国内公路桥梁钻孔灌注桩中因采用泥浆护壁的无套管桩而由沉碴、孔壁泥层过厚造成桩基础承载力降低的问题进行探讨,并从施工工艺方面提出合理、有效的技术措施,确保桩基础的完整性与承载力的正常发挥。     

微桩承载力分析及其在桥梁工程中的应用

介绍了微桩的构造、施工工艺、特点、承载机理及承载力分析的方法，并用两个工程实例说明微桩基础在桥梁工程上的应用方法及特点，最后指出了这种基础应用尚待研究的问题。     

桥梁桩基础竖向承重能力分析

桩基础竖向承载力研究的意义 单桩竖向承载力是指单桩所具有的承受竖向荷载的能力,其最大的承载能力称为单桩竖向极限承载力。单桩竖向承载力是桩基设计的最重要的设计参数,其大小的确定及测试也是基础工程中最为关键的环节之一。     

注浆钢花管群桩扩大基础在桩基础加固中的应用研究

针对特殊地质条件下桥梁桩基施工要求施工扰动小、地基承载力高等特点,提出了竖向多次控制注浆钢花管群桩基础施工方案,介绍了注浆钢花管扩大基础的施工工艺及原理,以地基承载力与沉降差等指标,通过实体工程验证了注浆钢花管扩大基础在桥梁桩基加固的可行性,为注浆钢花管群桩扩大基础在桩基础加固中的应用提供了借鉴。     

桥梁钻孔灌注桩竖向承载力对比分析

为检验特大桥钻孔灌注桩竖向承载力,采用静载试验和数值模拟两种方法进行对比分析。现场静载试验得出的桩基础极限荷载容许值与数值模拟分析结果相同,且实测值与计算值十分接近。桩身轴力试验结果与数值模拟计算结果十分接近,轴力曲线变化趋势相同,并进一步验证了桩基础极限荷载的合理性。通过对比分析,得出钻孔灌注桩竖向承载力满足设计要求,数值模拟计算结果准确。     

薄壁空心桩安装新工艺简介

介绍了南华渡大桥的基本情况及该桥预测预应力空心桩采用ＺＬ锥形螺纹钢筋连接新工艺安装的施工方法和采取桩周，桩底抛石压浆提高桩承载力的试验，最后总结了我省在桩基础技术方面的进步。     

桩基础竖向承载力分析中随机场模型的建立

介绍了在桩基础竖向承载力分析中建立随机场模型的方法,并通过实例讨论了该方法在公路工程中的应用价值。     

压力灌浆法用于灌注桩的试验研究

将压力灌浆引入桩基工程是对桩基础传统工艺的改革。试验和资料证实，采用压力灌浆法地桩侧和桩端处理将有效地改善桩的支承条件，大幅度地提高桩的承载力，该法对于消除钻孔灌注桩桩周的软弱夹层尤为有效。     

基桩静载试验自平衡法在公路工程中的应用

方法起源 桩基静载试验目的是通过试桩确定在各种地质条件下合理的钻孔灌注桩施工工艺．测出各土层桩周极限摩阻力、桩尖土的极限承载力以及单桩极限承载力．为桩基础设计和施工实施提供科学依据。     

某桥梁大型嵌岩基桩竖向承载力试验研究与计算

嵌岩桩可以满足结构对地基强度、变形和稳定性方面的要求,成为常用的一种桩基础。嵌岩桩的质量及经济效益受施工工艺影响较大,为保证工程质量,对本工程所用桩基础的竖向承载力进行了试验研究,并对桩顶沉降量及桩的破坏形态及机理进行了分析。得到了嵌岩桩竖向承载力的计算模型及计算方法,并将理论与试验结果进行了对比分析,吻合较好。     

多年冻土地区钻孔灌注抗拔桩静载试验分析

结合青藏铁路清水河多年冻土地区抗拔基桩的竖向静载现场试验,对桩周冻土冻结强度、基桩竖向抗拔极限承载力等进行了深入的研究,并将直孔桩、扩底桩两种不同桩基础的荷载试验结果进行了分析比较,为青藏铁路桩基础设计提供了科学依据.     

边坡对铁路桥台抗震性能的影响分析

以黄土边坡上某铁路桥台为工程背景,采用ABAQUS有限元软件,建立考虑边坡影响的桩-土-桥台相互作用分析模型,通过拟静力分析研究边坡及桥台高度对铁路桩基础桥台抗震性能的影响.结果表明:边坡和桥台高度对桩基础桥台的承载能力、耗能能力及结构刚度等影响较大.边坡使桩基桥台的河沟侧承载力平均降低25.1%,等效粘滞阻尼系数平均降低17.4%,路堤侧承载力和等效粘滞阻尼系数无显著差异;随着桥台高度的增加,桩基桥台河沟侧承载力降低而路堤侧承载力提高,路堤侧耗能能力降低而河沟侧耗能能力变化不明显.另外,边坡从整体上降低了桩基桥台河沟侧的刚度.