发展中的越南港航业

自20世纪80年代后期提出经济改革发展新路线以来，随着越南经济的快速发展和越南政府加大对港航业的投入，越南港航业与飞速发展的整个东南亚地区港航业的差距正逐步缩小。     

COVID-19疫情对我国港航业发展影响的调查和应对措施

针对2020年春节期间发生的新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情给我国的经济发展带来严重影响的状况,为客观地了解此次疫情对我国港航业发展的影响,以广州航运交所开展的问卷调查收集的数据为样本,对与此次疫情相关的数据进行梳理分析。在此基础上,结合已有研究,提出在该疫情的影响下港航业应采取的应对措施。统计分析结果表明,面对不确定性因素,提振市场信心是对恢复港航企业发展最有效,也是最容易忽视的因素,在应对该疫情过程中,需予以重视。     

厦门港航业现状与可持续发展思路

厦门港是我国东南沿海的重要主枢纽港之一.港口港航业是城市经济发展的基础产业,为实现厦门市委、市政府确立的"以港兴市"的发展战略,保障港口资源的永续利用,探讨港口经济的可持续发展,使港航业发展既能满足社会经济发展需求又能适应生态环境要求,具有重要意义.     

充分发掘CEPA为深圳港航业带来的商机

为促进内地和香港特别行政区经济的共同繁荣与发展,加强双方与其他国家和地区的经贸联系,内地与香港特别行政区代表自2002年1月25日起,经过多轮磋商,于2003年6月29日在香港达成《内地与香港关于建立更紧密经贸关     

论内河港航建设的结构调整

“十五”时期，我国将进行经济结构战略性调整。内河航运建设必须抓住机遇，优化资源配置，调整建设结构，加快基础设施的现代化改造，提高整体水平，发挥其在未来开放型、国际化交通运输格局中的重要作用。 一、内河港航建设结构存在的主要问题 “九五”时期，国家加大了对内河港口、航道基础设施的投入力度，“一纵两横两网”骨干航道建设进展顺利，但内河航运基础设施建设仍处干初级阶段。 （一）航道等级结构不合理，水平低 我国具有层次结构的航道网尚未形成，主要内河航区间缺乏有效连接。西部地区航道绝大多数处于原始自然状态，航道…     

港航资本时代——我国多层次资本市场建立和发展构想

资本市场犹如一个魔方，在金融日益觉醒的时代正得到愈来愈清晰、广泛的认知。从上个世纪90年代诞生了第一家港口上市公司——深赤湾起，短短十数年间，愈来愈多的中国港航企业已经跨入了资本市场，并占有了相当的份额与权重。由实体港航到资本港航，这是中国港航企业在国际化、资本化进程中正在完成和实现历史的跨越。[编者按]     

进入21世纪的中国港航疏浚业技术研究

文章对进入新世纪以来我国港航疏浚业在挖泥船设计、施工技术、挖掘与输送机具研制、信息技术应用以及定位与测量技术方面取得的主要自主创新成果进行了简要介绍,并提出了今后需研究的重点技术的建议。     

“后危机时代”我国港航业的发展前景

为探讨国际金融危机后我国港航业复苏和发展问题，首先从金融危机产生的影响、行业周期性波动和贸易保护等角度分析港航业景气低迷的原因，然后利用港航业领先性指标，对港航业发展前景进行短期预测，并结合国际航运背景和世界贸易格局，预测我国航运业中、长期发展趋势，指出我国港航业已触底反弹，正处于缓慢回升阶段。     

港航投资建设的运营成本分析

经济全球化的出现,使得全球企业的竞争越来越激烈,港航企业作为海洋运输业的重要组成部分,同样也面临激烈的竞争。但是如何采用科学的手段和措施,推进成本的管理,并且提升自身的竞争力,已经成为了港航企业投资建设的重点。笔者根据实际情况,针对港航投资建设的运营成本进行了分析,希望能为广大的相关工作者提供一些参考依据。     

港航系统信息化数据中心建设思考

通过分析浙江省港航系统信息化建设的现状及存在问题,论证建立数据中心的必要性,并对数据中心建设中亟待解决的问题提出意见与建议。     

港航管理机构的人才建设

港航管理系统历来重视人才建设，各个时期，按照履行管理职能的需要，不断地吸收和培养人才。这个优良传统始终在主导着港航管理系统的人才建设。强化培训、人才引进和一套比较完整的人才管理机制，使人才建设与港航管理职能履行同步俱进。     

对港航企业发展物流业的思考

目前，“物流”一词已在港航运输企业中广为传诵，包括运输业的专家学者，经理老总们，都把目光投到了这块希望的黑土地。各种物流公司如雨后春笋般遍布大江南北，以港口为平台的物流中心、物流工业园区都……     

营业税改增值税:港航业何去何从

<正>为建立健全有利于科学发展的税收制度,促进经济结构调整,支持现代服务业发展,根据国务院部署于2012年1月1日开始在上海市推行交通运输业和部分现代服务业的营业税改增值税(以下简称营改增)试行后,适时将邮电通信、铁路运输、建筑安装三大行业扩展,并由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东8个省(直辖市)及宁波、厦门、深圳3个计划单列市。交通运输业和物流辅助服务作为与生产流通紧密联系的重要基础性、服务性行业,先行纳入本次"营改增"试点范畴,既是推动制造业转型升级和技术进步的重要选择,也是促进现代服务业专     

中外合资集装箱码头对国内港航业的影响

改革开放以来,吸引外资建设和经营港口码头成了我国改革开放政策的重要组成部分,并给我国港口业的发展带来了巨大的影响."十五"期间,随着改革的深入和开放的扩大,尤其是我国已加入WTO,对外开放和引进外资无疑将进入一个新的历史阶段,中外合资建设和经营集装箱码头也将赋于新的内容和活力,由此产生的影响应引起业界足够的重视.     

港航文化建设的思考

文化作为一种"软实力",已日渐受到人们的重视。在各种问题日益复杂化的今天,促进单位文化的熔铸和形成,对于推进港航事业全面协调持续发展具有十分重要的作用。本文结合港航工作实际,从领导、职工、港航精神的培育三个角度出发,探讨阐释三者在港航文化建设过程的重要性,以及所应发挥的效用。     

深圳港航业发展的经济背景及前瞻

一、深圳港航业发展的经济背景趋于一体化的粤港深经济是深圳港航业发展的基础.自改革开放以来,香港经济的重要支柱制造业的资金和设备迅速流向内地.目前,香港公司在广东省兴办三资企业和三来一补企业共6.5万家,约占全国三资企业的22 %.设在深圳的三资企业超过1.36万家,其中港资企业占84%.1996年深圳三资企业工业总产值占全市工业产值的71.7%,出口总额占全市出口总额的58%,三资企业的原材料、半成品和成品的进出口成为粤深重要的外贸运输资源和适箱货源.与此同时,以港资为主的外资大量进入充满市场机遇的中国大陆.截止1996年底,同期广东省实际利用外资530亿美元,其中港资占了75%,深圳实际利用外资118亿美元,其中港资占65%,外资(主要是港资)的大量进入,使粤深经济呈现鲜明的高开放度和高外向度的特点.     

加强港航文化建设 提高行政管理水平

港航文化具有鲜明的港航特征,它的形成既来源于港航实践又服务于港航实践。建设先进的港航文化,对于实现港航管理职能,提高港航管理水平,具有十分重要的意义。     

浅析加强港航系统信息化和自动化建设的重要性

以集装箱运输为例,阐述了加强港航系统信息化和自动化建设的重要性,地集装箱运输系统的信息化和自动化建设提出了一些具体的方案物措施。这些方案和措施地于其他２运输系统同样具有借鉴作用。     

三一港机·中国港航发展论坛在北京召开

由中国港口协会主办的三一港机·中国港航发展论坛于2011年9月15—16日在北京召开。来自政府部门、港航企业、投融资服务机构、新闻媒体等单位的逾400名代表出席论坛,围绕我国港航业发展的宏