共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
公路车速限制与行车安全视距关系的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对新建公路限制车速与行车安全视距值之间的关系探讨,对新建公路限制车速采用的行车安全视距值与影响因素进行量化,提供了新建公路限速选用的行车安全视距范围,可供道路工程设计及高等级公路管理人员参考. 相似文献
3.
道路交通事故分析及预防对策 总被引:1,自引:0,他引:1
道路交通事故的预防是一个系统工程,通过对全国和新疆道路交通安全现状与道路交通事故原因的对比分析,分别从影响道路交通安全的人、车、路及环境四个方面提出了降低和预防道路交通事故的发生,确保行车安全的相应措施和建议。 相似文献
4.
道路交通是社会经济发展、人们出行的重要基础,安全、舒适的道路设计是提升驾驶员行车效率的关键.从诸多道路交通安全事故原因中进行分析,发现为数不少的交通事故与驾驶员的视错觉、视觉疲劳、通视范围受限等情况有关.视觉分析是帮助设计师提高道路设计质量、减少道路错觉的一种手段,应用在道路设计中能够起到使行车更安全、更舒适的效果.本文主要分析常见的道路视觉问题,探讨视觉分析在道路设计中的具体应用. 相似文献
5.
6.
在道路行车中,常见一些驾驶人因互不相让而引发道路交通事故,或驾驶人因险情、刮碰争论不休,堵塞交通。如果在行车中有一方能够宽宏大量,"安全理让",不与他人争论高低,很多道路交通事故是可以避免的,人为道路交通堵塞也会大大减少。所以,驾驶人必须树立"安全理让"的理念,保证安全行车。 相似文献
7.
8.
9.
10.
针对高速公路交织区的安全现状,在阐述交织区涵义的基础上,分析了交织区的交通特性,从道路条件、设计车速、交通流率、交通安全设施、驾驶员、车辆这六个方面分析了交织区行车安全的影响因素,以指导安全改善策略的制定,减少道路交通事故,提高交织区的安全水平. 相似文献
11.
12.
公路交通、铁路交通是社会经济发展的基本保障,而行车安全性、舒适性是路面平整度的重要体现,也是检验道路施工质量的重要指标。道路与桥梁连接处的设计是否合理关系到行车的安全与否。如何正确利用现代道路设计原理和施工技术,提高道路行驶的安全性和舒适性已成为我国的道路建设施工急需解决的问题。鉴于此,针对道路与桥梁连接处的设计与施工问题进行简要阐述,以供参考。 相似文献
13.
为延长沥青路面的使用寿命、提高道路运行效率、保障行车安全,对沥青路面预防性养护技术进行研究。一是对沥青路面的破损和老化机理进行分析,二是介绍常见的预防性养护技术,包括稀浆封层技术、同步碎石技术和雾封层技术等,三是提出预防性养护技术的实施策略,包括养护周期的确定、养护材料的选择和施工质量的控制等。希望更好地提高沥青路面的使用寿命和性能,减少维修和交通中断的成本,为驾驶者提供更安全、顺畅的行车环境。 相似文献
14.
15.
山区铁路安全行车是较为复杂的人机合一的环境系统,铁路沿线复杂多变的自然环境能够对铁路的行车安全造成巨大的影响.因此,我们要对山区铁路环境进行分析,并采取相应的解决对策,从而避免汛期行车时发生意外情况.本文结合这一话题对山区铁路汛期行车安全防洪对策进行了探讨. 相似文献
16.
17.
G-BOS智慧运营系统通过时刻监控驾驶员操控车辆时的车速、制动、转向、档位以及各种附属设备的使用情况,通过不间断的记录、分析驾驶员、车辆与行驶道路的匹配情况,诊断车辆技术状态是否与行车路谱相适应,分析是否存在超速、急加速、急减速、过长怠速、空档滑行等与行车安全、燃油浪费有密切关系的不规范驾驶行为,并产生相应的分析报告,提出有针对性的改进建议,督促驾驶员改进驾驶技能,达到行车安全和节能减排的目的。 相似文献
18.
针对川西高原低交通量二级、三级公路隧道带来的照明能源浪费问题,文章利用TOBIIGLASESS2型眼动仪进行实车试验研究,直接计算得到中间段不同照明工况下驾驶员在高原低交通量隧道的行车停车视距,并与《公路隧道照明设计细则》(2014版)中要求的最小停车视距进行对比,在确保驾驶员行车安全的前提下,推荐此类隧道中间段照明设... 相似文献
19.
道路路线交叉口设计是公路项目的重要组成,交叉口设置能够充分提升公路交通的灵活性及通行量,有助于优化局部公路网络的功能。然而,路线交叉口面临的交通环境呈不断复杂化趋势,不合理的交叉口设计对道路行车安全造成了严重阻碍。因此,基于广州市某二级公路交叉口进行车流量、车速和车型等参数的现场统计,并且对该交叉口进行左转弯车道几何、安全区优化设计分析,以便为相关工程建设提供理论参考。 相似文献
20.
主要研究在驾驶模拟器上建成相关道路的虚拟场景,通过驾驶员在驾驶模拟器上驾驶试验,获取道路沿线的行车轨迹,然后以行驶轨迹的每百米均方差作为基础,结合工程实例,对道路的安全性进行分析。 相似文献