钢纤维增强聚合物改性混凝土的应用技术研究

纤维混凝土是一种优良的建筑材料,相对于普通混凝土,它具有良好的抗拉强度、抗弯强度、延伸率、韧性、抗冲击强度等,文中重点介绍了纤维混凝土的原理以及纤维混凝土中钢纤维增强聚合物改性混凝土的应用技术。     

沥青混凝土路面噪音产生机理与影响因素分析

首先从轮胎振动、空气泵效应、空气扰动、滑-粘效应等方面分析了轮胎和路面噪音产生机理,并从号筒效应和腔体共振效应两方面分析噪音增强机理,然后分析了噪音的影响因素。结果表明:不同类型的沥青混合料对噪声吸收程度影响较大;混合料孔隙率越大,对噪音的吸收效果越好;大粒径沥青混合料对高频率噪声吸收效果好,小粒径与之相反。     

混杂柔性纤维混凝土动力耗散机理研究

从柔性纤维的几何特点和受力性能出发 ,研究碳 /芳纶混杂柔性纤维混凝土的动力特性 ,采用了悬臂梁纤维混凝土试件进行波动特性的实验研究 .结果表明柔性纤维混凝土能够承受较大的变形 ,增大了材料能量耗散 ,改善了动力性能 .纤维混杂以及波纹纤维的曲线角对其动力耗散有重要的作用     

硅粉对混凝土的增强机理及试验研究

本文并分析了硅粉对混凝土的增强机理，对国外目前争论的焦点。即硅粉是增强了水泥石的强度还是增强了骨料与水泥石的粘结强度进行了试验分析，证实了硅粉可以明显地提高水泥石的强度，而界面粘结强度仍然是混凝土（或砂浆）的簿弱环节。     

水泥混凝土板脱空机理及检测分析

水泥混凝土路面板底脱空现象影响了道路使用性能,缩短了路面使用寿命。结合工程实例,对混凝土路面产生板底脱空现象进行研究,可以为正确地预防和治理板底脱空状况提供指导。     

京珠北高速公路隧道钢纤维混凝土路面滑模施工

结合国内具有技术首创性的某项工程实例，介绍利用改装的滑模摊铺机，完成了京珠北高速公路6座隧道12.98km钢纤维混凝土路面全幅摊铺，为类似工程的高速公路隧道内水泥混凝土路面或钢纤维混凝土路面滑模施工提供参考。     

防水钢纤维混凝土配合比设计与施工工艺

以长珲一级公路桥面铺装CF40防水钢纤维混凝土现场实际，介绍防水铜纤维混凝土配合比设计与施工工艺。     

钢纤维混凝土桥面铺装

钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好,可增加构件强度,延长使用寿命等优点。钢纤维混凝土（Steel Fiber Reinforced Concrete,简写为SFRC）是在普通混凝土中掺入适量短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型复合材料。     

混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的机理及其影响因素

在总结分析国内外相关研究的基础上,阐明了混凝土硫酸盐侵蚀机理,探讨了其影响因素,并提出防止或减轻混凝土硫酸盐侵蚀的途径和思路。     

混杂纤维混凝土强度研究

研究了两种及两种以上纤维对混凝土的增强作用，讨论了纤维种类、掺量对混杂纤维混凝土流动性和力学性能的影响。研究结果表明，当在混凝土中掺入抗碱玻璃纤维和聚丙烯纤维时，其抗弯强度和抗冲击韧性均高于掺２．０％钢纤维混凝土相应的值；且施工性能也较好。抗碱玻璃含量为５．０％、聚丙烯纤维掺量为２．０％时，混杂纤维混凝土的抗弯强度超过７．５ＭＰａ．。y status     

钢纤维混凝土在老桥维修中的应用

目前交通量的高速增长和汽车轴栽的日益重型化，使一些老桥桥面的使用性能日趋下降，由于钢纤维混凝土具有良好的物理力学性能，近年来，在一些老桥桥面的维修中得到了广泛应用。     

浅谈钢纤维混凝土的特性及其施工工艺

钢纤维混凝土是一种新兴的建筑材料,有关它的研究也在不断的深入,随着材料科学的不断进步,施工工艺的不断完善,钢纤维混凝土以其优是的特性,在各工程领域内将有更广阔的应用。     

路用纤维提高沥青混凝土性能的试验研究

为了克服普通沥青混凝土性能的缺陷,提高沥青混凝土的性能,通常在沥青混凝土中掺入路用纤维．本文通过试验分析．探讨了相关的作用机理。结果表明,路用纤维加入后,沥青混合料的最佳油石比有所增加,密度有所降低,空隙率略有增加;并可较好地提高沥青混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性以及低温抗裂性。     

芳玻韧布在桥梁加固设计中的应用

通过对芳玻韧布这一新型复合纤维材料的材料性能、设计指标、设计假定及原则、抗弯抗剪计算方法的阐述,可以预见到这一材料在桥梁加固工程中的广阔应用前景。桥梁设计工作者应了解其特性及设计原理．为今后桥梁加固设计工作的开展做好准备。     

混凝土桥梁加固与改造技术概述

详细介绍了旧桥加固的过程,以及混凝土补强加固技术、方法和选用补强加固方法的原则,对旧桥加固方法的选用具有参考价值。     

实体式混凝土桥墩裂缝成因分析及加固方法研究

针对实体式混凝土桥墩开裂现象,采用有限元方法与撑杆一系杆理论分析裂缝成因。分析结果表明,开裂是由于设计方法不当,钢筋配置数量不足所致。本文还进一步讨论了桥墩的加固方法,建议采用体外预应力加固方案。     

钢管混凝土拱桥非线性分析

同时考虑了几何非线性和材料非线性,对浙江淳安南浦大桥进行结构非线性分析,结果表明对南浦大桥这种大跨（跨径大于300m）、宽跨比小（接近1／20）的钢管混凝土桁式拱桥,几何非线性和材料非线性的影响均较大,在设计和施工时不应忽略。     

掺加矿质纤维改性沥青混凝土的施工工艺

提高路面耐久性的一个重要方法,就是在沥青混凝土中掺入矿质纤维,从而改善沥青路面的使用品质,延长路面的使用寿命。     

碳纤维布加固混凝土结构施工技术

通过具体的施工实践,详细论述采用碳纤维布对梁端锚后出现裂缝的混凝土梁板进行加固的施工技术,并提出施工中的一些要点问题,对于混凝土修复加固工程具有重要的指导意义.