山西将打通黄河沿岸公路干线

山西省又一条纵贯南北的大动脉——沿黄干线公路目前已列入山西省“十一五”公路建设规划。这条沿黄干线公路等级在二级以上，北起偏关县万家寨，经忻州、吕梁、临汾、运城等沿黄县市，南到平陆县，长达1028km。     

青海开建两条出省大通道

青海两条出省大通道——国道31 5线察汉诺到德令哈段工程、省道阿赛公路阿岱至同仁段工程近日开工。国道31 5线察汉诺到德令哈段是青海省“两横三纵”公路网主骨架中的一“横”,是青海省通往新疆地区的大通道。这条公路全长1 60 km,总投资6.45亿元,建设工期为3年。阿赛公路阿同段经李家峡水电站岔口,穿越正在建设的黄河公伯峡水电站水库淹没区,是青海东部通往甘肃玛曲地区进而南下四川成都的便捷通道,全线长1 0 0 km,总投资5 .74亿元,建设工期两年。据介绍,这两条路的开工将为青海地方经济发展带来巨大促进作用,仅国道31 5线察德段工程就能…     

庆祝川藏、青藏公路胜利通车三十周年

修筑在“世界屋脊”上的川藏、青藏公路,胜利通车30周年了!这是我国公路建设史上最为艰巨和浩大的工程。值此全国人民和西藏各族人民热烈庆祝两路通车30周年之际,我们表示热烈的祝贺,并向参加修筑这两条公路和30年来为保证公路的畅通而辛勤劳动的各族人民表示亲切的慰问。川藏公路起自成都,止于拉萨,沿途经过雀儿山、折多山、二郎山等14座海拨三、四千米以上的大山,跨过金沙江、怒江、澜沧江等奔腾湍急的许多大河;青藏公路起于西宁,止于拉萨,沿途要翻越无边的荒原和海拨四千米以上的昆仑山、唐古拉山等高山。工程的艰巨复杂,在世界公路史上是罕见的。西藏高原上的高山激流,曾吓倒了许多旅行家和探险家,1930年出版的“西藏始末纪要”一书,形容西藏的交通说“乱石纵横,人马路绝,艰险     

德大高速公路开工

20 0 2年 1 1月 2 8日 ,山西省德胜口至大同高速公路建设项目开工。这是山西省今年上马建设的第二条高速公路。德胜口至大同高速公路是国道主干线内蒙古二连浩特至云南河口公路中的一段 ,也是山西省规划中“三纵八横”公路骨干网的组成部分 ,全长近 47.3km。预计建设工期为 3年。山西省交通厅厅长表示 ,山西将坚持高速公路、县际公路和农村公路“三网并重”发展的方针 ,尽快形成覆盖全省、通达四邻、安全快捷的公路交通网德大高速公路开工     

藏族人民热爱公路的事例

藏族人民热爱着公路,他们认为公路不仅解决了西藏地区的交通困难,更重要的是带来了共产党、毛主席和祖国各族人民对西藏人民的亲切关怀和无微不至的帮助。因此,西藏百万翻身农奴十分热爱公路。他们把两条公路叫做通向幸福的“金桥”,叫做“幸福路”。自从西藏和平解放以来,特别是平息叛乱、民主改革,推翻封建农奴制度以后,能歌善舞的藏族同胞,以激昂豪迈的歌声,     

国内外消息

山东公路交通网已初步形成山东全省的公路交通网已初步形成。到目前为止,全省112个县,除微山县外,各县之间都可通行汽车。全省公路共有9,270公里,比1950年增加了44.8％。按照山东省发展公路交通的初步规划,到1957年底,全省通车公路将发展到19,070公里,比现在增加一倍多,其中常年晴雨畅通的公路也将比现在增加26.9％。三门峡专用公路通车三门峡专用公路会兴至大安线,已于1956年11月下旬通车了。这条公路是修建三门峡水库的一条重要运输线,它从会兴车站起通过无数深沟,爬上重重山岭,弯弯曲曲的伸向三门峡。这条公路的通车,使来自全国各地的建筑材料,畅通无阻的运往三门峡工地沟给今年二月黄河大坝开工提供了有利条件。     

江西首条“BOT”国道开工

7月 2 8日 ,江西省重点工程—— 2 0 6国道浮梁县洪源镇至乐平市杨家岭段新建工程破土开工 ,这是该省公路建设中第一条参照“BOT”模式建设的国道 ,总长 48km,总投资约 3亿元。2 0 6国道是贯穿景德镇市南北的惟一一条国道主干线。新建工程参照“BOT”模式 ,资金从市外引进 ,以政府特许经营的方式 ,授权山东省三箭置业集团有限公司和北京大都置业有限公司投资建设。工程按一级公路技术标准设计建设 ,预计明年年底建成通车江西首条“BOT”国道开工     

沧桑变化话长潭——湖南省第一条公路的简史

长沙至湘潭公路是湖南省的第一条公路,也是我国最早修建的公路之一。这条全长五十公里的公路,从一九一三年开工修建至今,已有近七十年的历史了。回顾她的建路史,我们可以看到:我国早期公路建设的艰难,也可以看到,随着时代的进步,她的面貌发生了多么巨大的变化。开湖南公路建筑之先河一九一一年辛亥革命之后,湖南成立了“军政府都督府”。都督府之下的民政部设     

贵阳加快县际公路建设

日前 ,贵州省贵阳市交通系统提出继续实施 5 0 0 km公路建设、改造工程 ,力争早日实现县县通高等级公路。同时 ,实施“1 0 0 0 km扶贫公路建设”,强力推进全市交通基础设施的跨越式发展。贵阳市委、市政府近日公布了关于实施建设“大贵阳”战略的决定。为了配合这一经济战略的实施 ,该市交通系统提出建设“三大工程”,构建起贵阳市公路网的主骨架。目前 ,县县通高等级公路工程已进入收尾阶段 ;其中总长 60 .2 2 5 km的贵开公路 (云锦庄至开阳县诚 ) ,将于今年完成路基工程 ,预计 2 0 0 5年竣工。而县乡公路建设计划 ,总建设规模为 82条 72 6…     

编后

在举国欢腾,庆祝建国十周年这个伟大的节日里,“公路”半月刊正式和大家见面了。当我们在编排这一期的稿件时,成百件的稿件向编辑部飞来,每一个稿件,都会使人感到兴奋与激动。我们一次又一次地调整版面,抽下这个,换上那个,可是哪一篇也舍不得丢手。我们多么想把每一则消息尽早告诉读者。瞧!全国公路运输战线上的职工同志,高     

推行公路养护经济承包责任制的办法与探讨

我们山西省公路局晋东南分局,担负着长治、晋城两市境内1261公里干线公路的建养任务。七年来被省公路局评为公路建养“先进单位”,1986年被树为全省公路系统的“标兵公路分局”;先后被交通部授予“全国交通系统两个文明建设先进单位”称号,被省政府授予“先进单位”和“重点建设先进单位”称号。我们之所以能够赢得上述一些荣誉,其中重要一条靠的是坚持改革,认真推行了经济承包责任制。下面重点介绍我们推行公路养护经济承包责任制的一些办法。     

云南个元公路竣工

20 0 2年 12月 2 9日 ,云南红河两岸的哈尼族、彝族人民载歌载舞 ,欢庆个旧到元阳二级公路竣工试通车。云南红河大峡谷 ,把红河州分成南北两部分 ,元阳、绿春等县地处南边“江外”,哈尼族、彝族人民千百年来开出层层梯田风光独特 ,但落后的交通严重制约了当地经济和旅游事业的发展。1998年 ,红河州在省交通厅等有关部门支持下 ,开工建设个元二级公路 ,终于在 2 0 0 2年 12月 2 9日建成了这条长 4 7km、投资 4 .4亿元的山区二级公路。如今 ,从个旧到元阳只要 4 0多分钟就可到达 ,这条公路的建成 ,将对加快“江外”地区梯田、民俗旅游资源和红…     

关于公路养护体制改革的几点设想

为了加快公路建设的步伐,必须进行公路经济体制改革,这是当前刻不容缓的紧迫任务。养路体制也必须改革,我们试就谈谈探索一条符合我国公路养护事业发展的、具有中国特色的新路子。一、公路修建工程与公路养护必须分家公路改建、大修工程和公路养护合为一家,自己修路,自己接管,自己养护;吉林省就属这类情况。通过这几年的实践,修养一家的做法,公路建设的投资得不到应有的经济效果,影响公路事业的迅速发展。主要     

人民公路建设事业十年来的辉煌成就

(一)伟大的中华人民共和国建国已经十年了,十年来的人民公路建设事业,在党中央和毛主席的正确领导和亲切关怀以及全国人民的积极参加与热情支援下,获得了飞跃的发展。解放前反动统治阶级,为了统治压榨人民和进行反革命的战争需要,自一九一三年修建第一条长沙到湘潭的公路起,到一九四八年止,三十六年间,全国只修了十三万公里公路。这些公路大部份质量低劣,没有路面,桥涵不固,渡口多而简陋,全国没有统一的工程技术标准,广大的西     

因蔚开拓 66号公路旅行札记

“有一辆车就能走遍全世界，这条路最终能通往全世界……”——杰克·凯鲁亚克《在路上》 有时候，我们会因为一句话、一本书而触动起内心潜藏的一点星星之火，激励自己背起行囊转身就出发。就像我喜欢的《Ontheroad》，是它推动我开着凯迪拉克SRX，再一次驶上66号公路。     

朝圣：428川藏北线极限穿越挑战赛

川藏北线，也就是国道317，在这条通往世界屋脊的公路上，有无数惊心动魄的传说，有无数或伟大或感人的故事，而对于越野爱好者来说，这条可以说是世界上最艰险公路，则是他们心目中的图腾。4月底5月初是沿种藏北线进藏最好时机，而完全由民间组织的“428川藏北线极限穿越挑战赛”也在4月28日发车。[编者按]     

丛山峻岭变通途——广西少数民族地区公路建设的伟大成就

回首当年行路艰难广西僮族自治区是一个多民族的地区,有汉、僮、苗、瑶、侗等十数个民族。广西又是山岳地带,尤以西北部更是丛山峻岭,连绵不绝,很多兄弟民族世世代代居住在这些大山区里面,交通阻塞,几与外间隔绝。他们一出门口,就是爬山越岭,肩挑背负,寸步难行,痛苦不堪。这个时侯,他们多么想望有几条让汽车飞跑的公路啊!龙胜的瑶族人民就常常唱着这么一首山歌:     

魂系红旗 品鉴一汽红旗HQ3

在信仰伟大共产主义的中国，人民的政权是红色的，人民的旗帜也是红色的。在人们的心目中，以“红旗”命名的红旗轿车从诞生之初就拥有至高无上的尊贵地位。而在与第一辆红旗轿车出厂时隔近50年的今天，新款红旗HQ3轿车以全新的精神面貌和过硬的技术质量驶下了生产线，延续着红旗品牌的传奇故事.     

大嘴加吃货的旅程雪佛兰科帕奇之吃在广州

美哉!美食就往身边!早前有一份名为“中国顶级小吃之都排名”的名单疯传在网络上。那时我就动了心,什么时候能前往这些地方吃个遍？还好,排名靠前就有我处在的城市：广卅l!这一点也不奇怪,广东人的“吃”在全国是出了名的,一个是广东的早茶,连外地人来到广州第一件事J隋就是“去饮早茶”,就好像去了桂林要吃桂林米粉,到了武汉要吃热干而一个道理,没吃等于没有来过。     

挑战“史迪威” 福田奥铃轻卡勇闯“二十四道拐”

滇缅公路是一条富有传奇色彩的抗战救国公路，上世纪二、三十年代在中国人民抗日救国的战争中，来自世界各地的援助物资正是通过这条公路而源源不断地进入中国的，因此说它是中国抗日战争的输血线亦并不为过。作为“史迪威公路”的缩影，“二十四道拐”以其险峻而为世人称奇，此次福田将奥铃的试车活动安排在这里，不得不说是对自己极大的信心和考验。[编者按]