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这几年消费者对于小型车的安全性已经有了很大的认识,不是说车小就不禁撞,也不是说车辆变形多么严重,车内的人也就肯定凶多吉少,小型车在主动、被动安全可以完全不输给高端车,例如,ABS、VSC、侧气囊、吸能车身。但很多人多少还是抱着质疑的态度,其实我也一样,甚至这次去日本参加了丰田安全技术研讨会才使改观过来。 相似文献
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日本作为一个岛国,贫乏的自然资源让日本人从小就具有很强的忧患意识,这也促成了日本的各大汽车企业很早就将眼光瞄向国际市场。经过几十年的“扩张”,日系车在全球所取得的成就也有目共睹。 相似文献
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随着我国城市经济的发展以及农村剩余劳动力的增加,外出务工和外出旅游的人越来越多。每逢长假,回乡和出外旅游的人员也逐年递增,这就给省市地区的交通带来了很大的压力。超员超载,也是长假时候人们谈论最多的交通安全隐患话题,也是交通管理部门屡禁不止的沉重命题。尽管每年都要严格治理超员超载的违法现象,但每年还是有很多人就是因为坐上了超载车而失去了宝贵的生命,对于发生在大客车身上动辄死亡几人.十几人.或者几十人的恶性群死群伤事件,又引起了多少人去深刻的反思.去抵制.去关注呢? 相似文献
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现如今,以往被很多人“遗弃”的两厢车可以成为一种流行趋势;而五颜六色的车身也打破了以往一成不变的黑色主题;另外,个性的汽车改装也逐渐成为很多人追求个性的潮流。就在这样一个人人渴望追求个性化的时代背景下,汽车的外观设计同样需要有个性化的作品出现,或许长城酷熊应该算是定义个性的作品之一。 相似文献
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韩方从打算买车那天起就决定要买欧洲车,而且一定得是两厢的,14万~15万块钱就行。307很不错,只可惜不喜欢车尾造型。这样一来,在这个区间就出现了一段真空地带。此时,POLO劲情适时进入了他的视线。当时的韩方对劲情比较痴迷,甚至为此专门策划了一次非常成功的团购案例。他在网上征集到了20个准备买劲情的人,然后找到经销商谈判,在当时很难提现车的情况下让经销商同意每辆优惠5000元。这20人中,包括自己在内等待16L排量POLO劲情的人不在少数,但是由于迟迟提不到车,很多人都放弃了。韩方也一样,他无奈地笑道:“自己花了很多精力和无数的电话费,结果却没买成,看来买车也需要缘分啊。” 相似文献
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对于已有几年驾龄的人来说,总认为自己开了几年车,驾驶技术也越来越熟练,逐渐找到“人车合一”的感觉。不过技术是熟练了,一些原本在驾校学到的标准却逐步走样,标准动作也开始抛弃,甚至养成了一些不该有的坏习惯,这期我们就来介绍此类“半桶水”的坏习惯。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):6-6
中国作家莫言获得今年诺贝尔文学奖,终于向世界证明了中国文化力量的一次胜利,暂且不说这次获奖的背景,单单是得奖就已经向世界证明了中国人的文化底蕴,世界文学宝库中也有了中国人的名字。 相似文献
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金融海啸后香港股市上窜下跳,几只香港人“吃定”的稳实股也开始摇摆不定,变得让人“没有安全感”,近期电讯盈科私有化事件就引发了轩然大波,这一私有化案件从通过到再聆讯被否决一波三折的过程吸引了不少关注。 相似文献
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