车辆未过户发生事故出卖方无需承担责任

最高人民法院在《中华人民共和国道路交通安全法》实施后，便对确定交通事故赔偿义务主体做了10条明确规定： 一、客运出租汽车公司所有出租车运行中造成他人损害，由出租汽车公司根据事故比例承担赔偿责任。     

轿车卖掉五年未过户 麻烦接踵而来

<正>家住浙江永康的章先生五年前将一辆轿车卖给本地一家收购二手车的店主,并与其签订了一份买卖协议。因之后没有及时督促店主办理车辆过户手续,结果麻烦事接踵而至,并整整困扰了章先生达五年之久。2008年3月,章先生买了一辆本田飞度轿车,使用到2009年9月,章先生决定更换一辆高档轿车。于     

未过户车能否要求赔偿

张某为自己的一辆桑塔纳轿车向保险公司投保了车辆损失险。次年，张某有了换车的念头，恰好此时自己的朋友赵某想购买一辆二手车，张某遂将自己的打算告诉赵某，双方经过几次商谈之后，最终成交。赵某向张某支付了购车款，张某也将汽车钥匙交给赵某，让其先试开几日，然后再去车管部门办理过户手续。     

车款未付清车辆又转让 原车主扣车是否侵权

2002年6月20日，家住长葛市的越某将自己所有的楚风版运输车以3.3万元的价格卖与长葛市尚桥镇的刘某，刘某当时付款1.6万元，下欠1.7万元给赵某出具欠条一张，注明7月10日前付清，双方未办理车辆过户手续。2003年7月18日，刘某又将该车以1.2万元的价格卖给王某，双方在所立买卖手续中注明该车车牌号为豫A-30650，并协议保证该车所有遗留问题由刘某承担，双方未办理过户手续。     

卖车未过户 原主接罚单

湖南省绥宁县金屋塘镇的王某怎么也想不到,自己的小货车已卖出一年多,因未及时到相关部门办理车辆过户手续,仍需缴纳车辆所欠缴的公路养路费及罚金,共计1200元.……     

车保没过户 出事找谁赔？

为了节省一些费用,一所民办职业技术学校从个人手中购买了一辆二手的面包车用于平日工作使用。没想到,学校工作人员没等把这辆面包车的保险关系＂批改＂过来,一夜之间面包车遭到盗窃和破坏。当初之所以购买这辆面包车,其主要原因是这辆车仍在保险期内,车辆被砸之后,该学校却遭到了保险公司的拒绝赔偿。理由是车辆更替车辆所有人的手续不齐全,仍未审批终结。看着一笔重金购买的面包车就这样打了水漂,学校终将保险公司告上了法庭。事情的经过是这样的：     

二手车辆买卖 小常识

<正>一、了解二手车交易市场行情在进行二手车交易的时候,车主应对自己预售车辆的车况做出较为全面、充分的了解,使自己在未来的交易谈判中能够处于主动的地位。车辆出售的准备过程中,车主还应注意在售前或     

驾驶、乘坐有安全气囊的车辆，需要注意什么？

现在的车越来越好，气囊越来越多。我的新车就带有好几个气囊和气帘。听说这些气囊打开的时候，力度都很大，我真怕它们突然打开的时候会伤到我。那么怎么使用气囊才是正确的呢？——北京读者任志庆     

北京报废车辆未注销 不能办理新车登记

2005年1月6日，北京市交管局车管所有关负责人说，今后报废车辆如不按期办理注销登记，车主将不能办理新车的注册登记。同时，以后车主办理车辆报废手续时，只需到机动车回收企业(解体厂)办理即可。     

车辆事故内因不容忽视

据中央电视台新闻报道，2007年1～8月，上海发生了3起出租车驾驶员因身体原因猝死车中的事件，虽未引发车辆事故，但是由于驾驶员的身体不良因素而引起的车辆事故在现实生活中并不少见，这些车辆事故发生的内因不容忽视。     

车辆事故预防要抓住五个关键环节

<正>辩证法告诉我们,车辆事故不可预见,但是可以预防。当我们在分析车辆事故原因,查找教训时,不难发现,事故是多个因素积累、多个环节失控造成的。当这些有可能诱发车辆事故的环节积累在一起而又没有被重视时,就有可能酿成事故。车辆的使用与管理是一个动态的过程,影响和制约车辆安全管理的环节很多,只有找准重点,抓住关键环节,才能有效控制车辆事故的发生。     

旧车手续简化 推动市场发展

从2012年1月1日起。车辆购置税过户、转籍、变更业务取消，二手车交易手续简化了。据理解，按照原征管办法，市民买二手车后，要到公安车管部门提取机动车档案，俗称“大档”。办理车辆变动手续：还要到税务机关提车辆购置税档案，俗称“小档”，办理相应的车辆购置税过户、转籍、变更手续。办理过户手续往往需要3到5个工作日，而转籍手续就更长了。     

二手车，叫我如何喜欢你？

近期的一项调查显示，有40．3％被调查者认为车辆在使用到第5年时为最佳的换车时机，71．2％的被调查者将换车周期锁定在3至5年内。以国内2002年、2003年出现“井喷”行情进行推测，国产与进口新车共计约799万辆，将在2008年进入更新期，预示着2008年车市将步入一个换车高峰期。     

事故车辆检验研究

目前事故车检验没有专门标准，只能参照《机动车运行安全技术条件》GB7258-1997标准进行检验，而这个标准主要是新车生产及在用车辆年检依据。事故车辆往往有不同程度的损坏，需要进行有针对性的检验，同时还要求考虑机械故障因素。本文针对事故车检验的特点，分析了有关安全总成部件的主要作用及故障表现形态，提出事故车检验的主要内容，用于指导对事故车辆的安全技术条件检验和故障分析研究。帮助事故车辆检验民警根据事故形态查明事故中车辆因素的影响。为分析事故成因提供依据。     

强化公交车辆技术安全防范措施，努力杜绝重大车辆事故

多年以来，北京公交集团始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，在保证运营车辆安全运行方面采取了许多行之有效的车辆技术和安全管理措施。特别是在2008年北京奥运会期间，北京公交集团通过强有力的组织管理体系、优良的车辆技术配置、严密的技术保障手段，实现了全部奥运车辆安全运行、途中零故障的工作目标，受到各级领导、与会运动员和教练员、众多新闻媒体的广泛肯定和好评。