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随着电子控制燃油喷射系统技术工艺的进步,电喷摩托车日渐走入市场。各种类型摩托车的电喷系统都由进气系统、供油系统、点火系统(ECU控制)和控制系统四部分组成,使用者应该了解它们的养护要则。一、进气系统的养护现代摩托车电喷系统的进气系统主要是空气流量计(器)或绝对压力 相似文献
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宗申集团即将推出的电喷摩托车采用开环控制,其电喷系统主要由ECU、进气温度传感器、发动机温度传感器、喷油器、燃油压力调节器、节气门阀体及位置传感器、燃油泵、发动机转速传感器和燃油滤清器等组成。电喷技术对于摩托车整车生产企业来说,主要掌握的是标定技术。 相似文献
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针对日益严格的摩托车排放标准和法规,本方案进行了电喷摩托车方案设计及软件控制研究,并对电喷发动机进行了标定。通过测试表明,摩托车采用闭环电喷系统 三元催化转化器技术能够有效降低摩托车有害污染物的排放量,满足我国将要实施的摩托车第3阶段排放标准的要求。 相似文献
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从今年1月1日起,欧洲对摩托车新车型实施欧Ⅲ排放法规,国内摩托车出口欧洲市场正面临严峻的考验。目前,国内多数摩托车企业应对欧Ⅲ排放法规准备采用电喷系统+一级催化剂的方案,但成本增加较多,且技术不太成熟。针对这种情况,无锡威孚力达催化剂公司日前推出了低成本(在原车基础上增加不到200元)欧Ⅲ解决方案。该方案是将化油器进行精调,保证发动机处于最佳工作状态,同时采用二级催化剂处理,尾气就可满足欧Ⅲ排放法规。该方案适用干150mL以下、原车排放水平较好的摩托车, 相似文献
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作为英国的老牌摩托车品牌之一,凯旋(Triumph)走出了一条特色鲜明的路——"三缸之路"。凯旋的电喷系统基本延用了日系摩托车的设计,其整套电喷系统均委托日本厂家开发。虽然采用了三缸发动机,但其电路却沿用了四缸车的,有个多余的电喷嘴插头,而这也是厂方节约生产成本的做法。 相似文献
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飞亚FAI电喷系统因其结构紧凑,在化油器式发动机中进行改装代换相对简便。不但整车生产厂家在使用,在摩托车爱好者用户群体中,改装此款电喷的也大有人在。钱江摩托车公司生产的骑式125电喷摩托车中,使用FAI电喷的系统的比较多,因此很多修理人员习惯 相似文献
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当前摩托车行业的发展日新月异,尤其是电喷摩托车的闪亮登场引起了业内人士的广泛关注。重庆隆鑫集团不甘居人后,在与意大利Mag-neti Marelli公司合作开发出具有世界先进水平的摩托车电喷系统之后,隆鑫LX150电喷摩托车也在2001年12月底通过了国家客车质量监督检验中心的检测,它的面世,将给广大爱车族带来一份惊喜。隆鑫LX150电喷摩托车的开发秉承了“功到 相似文献
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随着国家第2阶段机动车排放标准的实施以及越来越严格的尾气排放要求,摩托车电喷技术受到了摩托车生产企业的广泛关注,同时电喷系统给车辆带来的出色节能效果和卓越的动力性也在高油价的环境下吸引了众多摩托车消费者和经销商的注意。电喷技术不仅满足了严格的排放要求,还能在很大程度上提高燃油经济性,减少能源消耗,所以受到产业链各个环节的关注是在情理之中。然而,传统的摩托车电喷系统是从汽车上的应用移植而来(其燃油控制部分见图1所示),除了成本因素外,传统电 相似文献
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国外摩托车自1980年开始应用电喷技术以来,已从最初的大排量车发展到几乎所有排量的摩托车上。进入21世纪后,电喷技术强烈刺激中国摩托车业神经,国产电喷车的数量逐年增多,产业化的进程加快,电喷化已经成为不可逆转的大趋势。因此,了解和掌握现代摩托车用电喷系统的基本结构原理与检修迫在眉睫、刻不容缓。 相似文献
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发动机点火系统直接影响摩托车的性能,尾气排放和电磁干扰。林海集团研制的LH250T坐式摩托车数字式点火器可以用于任何一种汽油发动机点炎系统,是电喷发动机系统中不可缺少的一部分。 相似文献
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FAI技术在五羊摩托车上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
FAI技术区别于摩托车传统电喷技术,具有技术先进、结构紧凑和成本低廉等优点。广州摩托集团公司将该技术应用到五羊摩托车上,效果十分显著。 相似文献