开封拖拉机电机电器厂 顺应改革潮流 开创崭新局面

1960年,七朝古都——汴梁的工地上,诞生了全国较大的为拖拉机、汽车、内燃机行业配套生产电机电器产品的专业厂家——开封拖拉机电机电器厂。27年来,该厂已成为国家机械委重点企业之一。她,伴随着祖国前进的步伐,在古城的苍桑巨变中,呈现出一派峥嵘多姿的容颜;她,拥有近三千名职工和三百余名工程技术人员;她,拥有高精度的国产和引进的专业生产设备,设有机械工业部内燃机电机电器科研测试中心;她,目前已成为国家经济建设、实现四化大业的一支重要力量。近几年来,随着“对外开放、对内搞活”政策的贯彻实施,开封拖拉机电机电器厂积极推行现代化管理,加快新产品更新换代的步伐,经国家批准,1982年从日本引进     

常柴喜获“中国内燃机工业百年成就奖”

10月20日,中国内燃机工业诞辰一百周年纪念大会在全国政协礼堂隆重召开,来自全国内燃机行业的500多名代表汇聚一堂,共同参加了中国内燃机工业诞辰一百周年庆典盛会。纪念大会向100年来有突出贡献的企业颁发了"中国内燃机工业百年成就奖",常柴股份有限公司作为内燃机行业有重要影响的企     

中国内燃机学会内燃机基础件专业委员会水泵、机油泵、散热器分会滤清器分会成立大会暨首届学术交流会在杭州召开

中国内燃机学会内燃机基础件专业委员会水泵、机油泵、散热器和滤清器分会成立大会暨首届学术交流会,于9月22日至25日在杭州市召开.来自全国各地57个单位的80名学者、专家和专业技术人员代表出席了会议.     

A Research on the Control Strategy of Coolant Circulation Flow in Internal Combustion Engine

采用电动三通比例阀来控制内燃机冷却液大、小循环流量.利用模糊控制原理对电动三通比例阀的开度进行控制,从而实现对内燃机冷却液大、小循环流量的控制.模糊控制器采用内燃机冷却液温度及其变化率作为输入,电动三通比例阀开启角度的增量为输出.在内燃机冷却系统模拟试验台架上对控制策略进行验证,结果表明:本文的流量控制策略具有较高的控制精度和较快的动态响应,可实现对内燃机冷却液大、小循环流量的合理分配,从而保证内燃机在最适宜的冷却液温度状态下工作.     

众专家同堂聚会 诸名流研讨学术——一九八四年内燃机燃烧放热学术年会在大同召开

<正> 中国内燃机学会燃烧学组所组织的“内燃机燃烧放热学术讨论年会”于一九八四年九月十七日至二十日在山西车用发动机研究所召开。来自全国27个科研单位、高等院校和工厂的69名专家、教授、工程师、研究生出席了会议,会上交流了论文21篇,并进行了分组讨论。与会代表一致认为,近三年来我国迅速开展了对内燃机燃烧放热的研究工作,成绩     

创新发展 节能减排 绿色制造——第十二届中国国际内燃机及零部件展览会开幕

9月9日,由中国内燃机协会主办的第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心开幕。本届内燃机展在以往内燃机整机和零部件两大传统展区的基础上,增加了＂动力及内燃发电设备＂＂工业机器人及装配与传输技术＂两大新的专业展区,向行业专业人士完整展现内燃机及上下游产业链的发展现状及趋势。展会共有来自美国、     

亲密爱人——美仑ML150—2

作为一个摩托车迷,没有比丢失“爱骑”更令我痛心的了,直到一个偶然的机会遇到了美仑ML150-2型太子车,才使我从这份心痛中解脱出来。在1999年11月8日,我怀着无比兴奋的心情将她迎娶回了家,一直相伴到今天,彼此之间相处得非常融洽。美仑ML150-2型太子车来自重庆银钢内燃机制造有限公司。从外观上看,     

金属蜂窝载在汽车工程中的应用(上)

一.概述 　　近几十年来,汽车工程师一直致力于降低汽车排放技术的研究开发,并不断有诸如电动车、混合动力车及燃料电池车等低排放(LEV)或零排放(ZEV)车辆技术推陈出新.事实上,现今机动车辆的动力载体仍以汽油或柴油内燃机为绝对主体,只有降低内燃机汽车的排放才能真正缓解和逐步解决现行汽车排放污染的问题.降低汽车排放污染的课题主要分为如下三个分支,即内燃机燃烧技术(机内净化)、燃油品质及废气处理(机外控制).……     

天津内燃机研究所第一研究室概况

天津内燃机研究所第一研究室是专业从事内燃机排放净化、振动和噪声控制的科研团队,自1999年以来,第一研究室围绕催化转化器性能评价和匹配应用、通用小型汽油机排放净化及认证服务、内燃机振动和噪声控制方面开展了卓有成效的工作,并取得了一系列成果。     

非常规热力循环内燃机的节能技术

为实现内燃机热效率指标的突破,出现了很多非常规热力循环内燃机节能技术。本文从数种典型非常规热力循环内燃机节能技术总结出两点共同特征:工质移缸和水蒸汽辅助。工质移缸技术可以让内燃机工质在多个气缸内完成一个工作循环,因而可以通过提高内燃机压缩比或实现充分膨胀循环的方式来提升内燃机热效率;水蒸汽辅助技术可以通过直接向高温气体中喷水或者利用热交换器的方式将水加热成蒸汽,通过降低内燃机排气温度把残余热能变为压力来实现做功,从而提高整机热效率。非常规热力循环内燃机节能技术为高效内燃机技术的发展提供了很多新思路。     

21世纪的汽车技术

二、发动机技术的发展 目前世界上绝大多数汽车的动力来自燃用汽油或柴油的内燃机.内燃机经过100多年的发展,不论是从原理还是从结构等方面看都已相当完善.但随着时代的进步,不同时期会提出不同的要求,并且这些要求会越来越高.     

汽车是如何工作的？（一）

内燃机（Internal combustion）是现在用的最为广泛的车辆动力装置，甚至我们可以说从汽车发明的那一天起，内燃机就开始使用了。一个世纪以来，也没有能够提供一个比内燃机更有效以及灵活的动力装置，这是因为没有其他的发动机可以以一下更加方便和实际的方式来存储燃料。     

中国内燃机学会中小功率柴油机专业分会第二届吉林省暨长春市内燃机学会1990年联合学术年会在长春召开

中国内燃机学会中小功率柴油机专业分会第二届与吉林省暨长春市内燃机学会1990年联合学术年会,于1990年9月22日至1990年9月26日在长春市召开。来自全国各地82个单位的176名代表参加了这次会议。另有美国卡特彼勒等几家外国公司和研究部门也派员出席了这次会议。会议共收到论文150余篇,其中大会上宣读、交流116篇。论文涉及的有水冷及风冷柴油机发展趋     

欧洲新排放标准加速电动汽车竞争

未来几年内,"欧7"措施有望出台,汽车制造商正转向电动汽车(EVs)领域,因为内燃机汽车 (ICE)在未来欧洲汽车市场的可行性越来越低.几家欧洲汽车制造商已经推出一系列电动汽车车型.如今,亚洲企业正将目光投向欧洲电动汽车市场,因为预计新法规将大幅限制传统燃料汽车的销售.     

金属蜂窝载体在汽车工程中的应用(上)

一.概述 近几十年来,汽车工程师一直致力于降低汽车排放技术的研究开发,并不断有诸如电动车、混合动力车及燃料电池车等低排放(LEV)或零排放(ZEV)车辆技术推陈出新。事实上,现今机动车辆的动力载体仍以汽油或柴油内燃机为绝对主体,只有降低内燃机汽车的排放才能真正缓解和逐步解决现行汽车排放污染的问题。降低汽车排放污染的课题主要分为如下三个分支,即内燃机燃烧技术(机内净化)、燃油品质及废气处理(机外控制)。 采用催化转化器是净化汽车尾气的重要手段之一,     

内燃机轴承学术讨论会简介

<正>由中国机械工程学会摩擦学学会、中国内燃机学会中小功率柴油机专业委员会和中国铁道学会工艺材料委员会联合举办的内燃机轴承学术讨论会于6月中旬在广西桂林市召开。这是一次规模较大的内燃机轴承专业会议,与会代表76人,来自56个单位。会上介绍了内燃机轴承国内外的发展动向,开展了学术交流,进行了重点专题讨论,并对如何开展学术交流提出了很多建议。     

内燃机运动件的振动分析

<正> 内燃机设计时,正确预示其运动件的动力特性,对控制噪声,振动和减轻内燃机的重量是十分重要的。内燃机的运动件通常由几个活塞、几根连杆,一根曲轴和一个飞轮组成。由于结构如此的复杂,直接用普通方法,如有限元素法(FEM)和传递矩阵法(TMM),是不能对其进行振动分析的。本文中用作者提出的转换阻抗法(RIM)就能分析它们的自振频率,振型和动力响应。     

“内燃机关键零部件加工新技术培训班”在山高成功举办

由中国内燃机工业协会主办，山高刀具（上海）有限公司承办的“内燃机关键零部件加工新技术培训班”于2011年7月26～29日在山高刀具上海培训中心隆重举行，学员大多数来自于国内的内燃机主机及零配件厂商。     

第六届中国内燃机测试学术年会召开

<正> 中国内燃机学会测试技术分会于1992年11月14日～19日在湘南召开了第六届中国内燃机测试学术年会。参加本届年会的共有来自15个省市53个单位的96名代表。 大会特邀湖南省科委副主任彭国斌同志,中国内燃机学会理事、湖南省内燃机学会理事长杨连生教授和湘仪总厂厂长杨克文同志出席了会议并讲了话;应邀出席会议的还有湖南大学内燃机教研室副主任龚金科同志和湖南省内燃机学会秘书长张春宇同志。 中国内燃机学会测试技术分会主任吴光夏、副主任顾柏良、江存云、李法林和黄敬堂等同志到会,并参与了大会的组织和领导工作。 吴光夏主任宣讲了原测试技术分会主任陈继熊     

活塞材料的应用及发展

文章对内燃机活塞用材料的应用及发展作了详尽的介绍,对几种活塞材料的性能、优缺点、适用范围进行了分析和叙述。分析指出,短期内铸铁和铝合金活塞仍将在内燃机活塞制造中发挥主导作用,从长期发展来看,复合材料将是内燃机材料活塞发展的趋势。