我国铁路主要技术装备发展战备的思考

概述了国外铁路９０年代在各个领域的主要先进技术装备，地比分析了我国铁路的差距，提出了我国铁路技术装备发展战略的建议     

加强铁路对外交流与合作

3月17日，外交部部长杨洁篪与铁道部党组书记、部长刘志军在铁道部就加强铁路对外交流与合作举行会晤。双方一致表示，要站在全局和战略的高度，充分认识铁路在服务国家外交大局中的地位和作用，充分发挥我国铁路的优势，主动加强与周边国家在铁路建设、技术装备等领域的务实合作，为进一步巩固我国与周边国家的友好关系发挥积极作用。     

继承发展开拓创新在铁路跨越式发展中有所作为--在铁路跨越式发展与利用外资研讨会上的总结讲话(摘要)

1认真总结经验教训,在继承中谋发展 通过总结研讨,我们应该有这样的共识:看不到多年来铁路利用外资工作的成绩及其对铁路改革发展的作用,就会失去进一步扩大利用外资的信心,是错误的;看不到铁路利用外资工作中存在的问题,就会放松警惕,是危险的.经验和教训都是财富,有了它,我们才有足够的信心去面对铁路跨越式发展过程中利用外资工作的艰巨任务.     

加快铁路信息化建设实现我国铁路跨越式发展

根据“全路TMIS建设工作会议”对全路信息化建设成绩及2005年铁路信息化建设内容进行了综述，指出2005年TMIS建设的重点工作是：全面完成TMIS建设，基本实现货物与车辆的实时追踪；拓展应用领域，扩大信息技术应用范围；并要加快铁路运输信息系统运营支持维护体系建设。     

关于中国铁路建设引进外资的研究

目前，资金短缺的矛盾在加速铁路建设过程中显得尤为突出。为此，本文通过对资金缺口、历史的经验、铁路近期改革实践以及对几种引进外资方式比较的论述，提出了发行铁路债券的思考建议，并就铁路建设引进外资问题得出了讨论和结论。     

科技创新是铁路发展的不竭动力

改革开放以来，铁路运输通过积极发展内燃、电力牵引，应用信息技术提高运营控制与管理水平，开发推广行车安全技术，大规模开行重载列车，全面实施提速战略，使运输能力和运输质量显著提高。铁路建设以艰险山区铁路施工和快速铁路建设为重点，成功攻克了在路基工程、隧道施工和桥梁建设中遇到的多种技术难题，建成了一批干线铁路和大瑶山隧道、秦岭隧道、芜湖长江大桥等一批标志性工程；建成了最高时速２００km的广深准高速铁路，并正在建设我国第一条京秦沈客运通道。我国铁路建设施工技术已跻身于国际先进行列。铁路机车车辆工业经过几十…     

铁路建设的成就和任务

1994年铁路建设成绩巨大 1994年铁路建设规范空前,捷报频传,取得了巨大成就。 完成铁路建设任务实现三个突破: 一是完成投资总额突破300亿元,全年完成铁路基建投资总额325.4亿元(另完成省筹资金28.7亿元)创历史最高水平;二是辅轨里程突破3000公里,全年完成正线铺轨3328.9公里(其中新线1412.9公里,复线1916公里),创历史最高纪录;三是复线投产突破     

浅谈铁路智能网的建设策略

本文就智能网的发展及特点论述了铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的 VPN 业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势。     

国外铁路货物运输发展特点及启示

世界铁路列车牵引动力向大功率交流传动发展，货车向大轴重发展，列车制动向机车同步控制技术发展。货运重载化、快捷运输、多式联运、区域互联互通、货运集中化管理、整合中小贷运站、加强市场营销、提高信息化水平等成为发展趋势。在系统分析国外铁路贷运发展主要特点基础上，结合我国铁路货运现状，提出进一步挖潜增效、提高运输能力的若干建议。     

关于扩大铁路利用外资规模的思考

“十五”期间,铁道部积极拓展优惠的外资贷款渠道,对外资贷款项目进行合理安排,外资利用呈现出贷款规模不断扩大、融资渠道不断创新、融资成本不断降低等特点,但是与铁路跨越式发展的巨大资金需求相比仍相差甚远。铁路利用外资面临着良好机遇和巨大挑战。在扩大铁路利用外资规模方面,要继续扩大利用国外优惠贷款如国际金融组织贷款、外国政府贷款和国际商业贷款的规模,不断开发新的贷款品种,积极推进其他融资方式如项目融资和国际融资租赁,加大吸引外商直接投资的力度,并建立健全相关法律法规体系,完善有利于吸引外资的政策环境。     

铁路施工项目物资管理工作浅议

介绍了铁建设（2006）217号文件下发后对铁路施工项目材料采购、验收等工作的影响，提出了施工项目物资管理的主要工作思路。     

对新疆铁路发展建设的思考

分析新疆铁路的现状及影响新疆铁路发展的主要因素,根据新疆铁路区域性差异,提出发展新疆铁路的对策和建议.     

中国轨道交通建设和发展的思考

按照国际惯例，轨道交通实际包括：干线铁路、城际（区域）铁路和城市轨道交通，在技术层面上具有一定的相通性，可以实现规划、设计、施工及设备制造等阶段性工作的一体化和资源共享。目前，中国轨道交通建设总体上看，从规划设计到建设和运营管理健康运行，发展有序，成果突出。     

国外铁路工程建设工料机费用研究

随着改革开放的不断深入,中国铁路"走出去"的步伐明显加快。但我国铁路工程设计概算编制办法的有关规定和费用标准不适用于国外铁路工程建设的需要,这就需要研究国外铁路工程建设概算编制和计算方法。此文在阐述和分析国外铁路工程建设工料机费用编制现状及存在问题的基础上,就如何编制国外铁路工程建设工料机费用进行论述,并结合已建国外铁路工程项目,提出编制和计算工料机费用的方法和相关建议,以便合理确定工程投资。     

国外铁路LED信号机发展与应用

发光二极管(LED)信号机相对于传统灯丝信号机具有节能、可视性好、免调整、免维护、寿命长等诸多技术经济优势,在美国、英国、德国、瑞士等国家铁路迅速推广应用。LED的发光原理与灯泡不同,当LED直接替换灯泡时,需要解决功率匹配、灯丝检查、灯丝安全等问题,保证其兼容性。适时修改信号标准,以适应铁路信号安全要求,确保铁路运输安全。     

铁路建设外方质量代表工作管理的探讨

为加强国内铁路建设监理管理工作,根据铁道部要求,自2010年我国在建高速铁路开始实行外方质量代表的管理模式。对国内监理现状进行分析,并结合杭甬铁路客运专线自实行外方质量代表管理模式以来的情况,特别是对出现的问题进行了深入剖析,总结管理经验,提出了对外方质量代表管理模式的建议,可为今后外方质量代表管理提供了参考。