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要修订保障预案。制定行军计划在实施跨区机动作战公路快速机动前,其输送准备工作千头万绪。车辆紧急启封与分配编组、油料和器材的筹措与储备、车辆保障方案的拟制、车勤人员的调配、运输指挥机构的建立、各项保障的协调等,都要在很短的时间内完成。因此,运输部门应根据上级作战意图,结合部队担负的作战任务实际,提前会同司令部门拟制好公路输送的各种预案。 相似文献
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一、必须做到未雨绸缪。在应急反应上突出迅速、灵活
(一)拟制、完善战备方案。根据上级要求、部队实际和反恐军事行动特点,拟制并不断完善空中、铁路、公路摩托化机动和应急输送等多种运输保障预案,做到筹划在先。预案内容要全面,一般应有输送计划、输送梯队计划、输送技术保障方案、地方运力动员方案和输送要图等。预案必须切合实际. 相似文献
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2011年12月8日,总后军交运输部孙凤乐副部长在南京军区联勤部军交运输部林育平部长陪同下,对73111部队军交运输全面建设情况进行了检查、调研,并视察了基层汽车分队建设。孙副部长认真听取了73111部队的工作汇报,检查了该部作战机动方案及9项非战争军事行动任务铁路输送方案, 相似文献
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建立合理的保障部署一是实现“积木编组”方式。传统的运输保障是按运输、修理等单项职能编组的,这种编组方式不利于发挥后勤部队的综合保障能力,保障效率低,保障效果不好。未来跨区机动作战,要建立多功能的综合保障营和综合保障大队,同时,保障部队编组要采取“积木编组”原则,即可根据被保障部队的情况,灵活地增、减后勤保障部队,灵活“拆卸”,按需“组装”,以提高保障的效率和效能。二是建立小、快、零的运输保障分队。机动作战,汽车运输保障要跟上部队作战的快节奏,应尽可能采取伴随保障方式。为此,应多建立以汽车排、班、组为单位的小巧灵活的运输组织,始终跟随作战部队,快走、快打、快收、快撤,在紧跟作战部队的同时,也能得到作战部队的保护。除此以外,还应建立足够的预备运力,当跟随作战部队进行保障的小分队遭受损失和物资用完时,保证能够及时补上去。 相似文献
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73311部队运输部门始终坚持以战备训练为中心,以作战任务为牵引,以“两个规定”为依据,坚持紧贴实际、针对实战,突出抓好山区、沙滩及针对性训练,大力开展岗位练精兵活动。多年来圆满完成了部队作战运输、战备训练等多种任务,多次受到上级首长和业务部门好评,近日被南京军区联勤部评为“军交运输专业比武先进单位”。 相似文献
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部队在高原寒区执行非战争行动,车辆装备维修保障具有应急性、精确性、多元性、持续性等特点和气候条件差,道路状况险,预知难;专业模块多,保障单元杂,协同难;行动时间长,保障资源少,持续难;保障力量散,防卫力量弱,自保难等难点。要做好车辆装备维修保障,应采取4项对策。战备工作求实。确保应急行动及时高效。执行非战争行动,从受领任务到部队紧急出动,准备时间短、标准要求高,要确保部队迅速完成车辆启封检修、物资器材装载起运,战备工作必须求实有效。一是保障方案修订求实,配套实用。针对不同作战样式、不同环境任务,必须注重配套保障方案的修订完善。对战备转级、集结部署、远程机动、增强防御、边境反击、撤离战场以及反恐维稳等行动的车辆装备保障工作程序、内容及标准,要依环境特点、任务要求等进行深入的梳理与研究,形成完整的方案体系, 相似文献
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驾驶员队伍是部队机动力建设的基础,是部队战斗力的重要组成部分,是部队完成各项任务的中坚力量。按照“能打仗、打胜仗”目标要求,加强驾驶员实战化训练,对于提升省军区部队军交运输核心保障能力,确保快速、优质、准确、高效地遂行多样化军事运输保障任务,具有十分重要的意义。一、强化战备意识,充分认清驾驶员实战化训魅的重要意义(一)驾驶员实战化训练是实现打赢目标的有效途径。训练是作战的准备和预演,作战是训练的实践和检验。驾驶员要履行好职责,最根本的就是要提高实战化训练水平,增强保障打赢本领。未来遂行多样化军事任务,将会面临复杂的战场环境,军交运输保障需求急、难度大。因此,要进一步增强驾驶员训练的积极性、创造性和实战性,确保随时能上、能赢。 相似文献
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建立统一、高效的军交运输指挥机构,提高青藏线作战军交运输保障的指挥协同能力。一要建立统一的军交运输指挥系统。作战集团应由一名副职牵头,吸收作训、军务、战勤、运输等有关部门人员成立军交运输指挥小组,根据作战运输任务的作战情况,加强计划控制,统一调配部队和地方支援 相似文献
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浅议应急保障部队远程机动的组织指挥问题 总被引:1,自引:0,他引:1
周密筹划,详细制定机动方案 机动方案机动方案是组织指挥部队机动的根本依据。只有平时就要把交通道路情况搞清楚,把机动过程中可能遇到的各种困难和问题想充分,找出切实有效的应对之策,制定详实具体的机动方案,确保一旦有事,拿出方案稍加修改就能组织实施,才能有效提高组织指挥效益。一是要搞好机动线路勘察。要通过全程勘察或重点勘察,了解掌握机动沿途的地形、交通、气候、水文、经济、通信、文化、宗教等情况,尤其要搞清泥石流、洪水、雪崩、冰冻等自然灾害情况和道路桥梁的承重情况,为科学制定机动方案提供真实可靠的依据。二是要搞好重点、难点问题的实验论证。应急保障部队各种超高、超长车辆多,自身质量和载质量大,如何通过各种急弯、陡坡、险路和桥梁、涵洞。以及如何处置各种特殊意外情况,是机动组织指挥中的重点、难点问题。要通过小分队实地或在相似的道路、桥梁上进行机动实验,充分地暴露和发现问题,有针对性地制定有效对策,把机动方案制定在科学论证的基础之上。三是要制定多个机动方案。根据机动沿途自然地理条件、交通基础设施和敌空中、电磁、精确打击的威胁以及敌特分子可能采取的破坏干扰等情况,充分考虑道路抢修、安全防卫、后装保障等各种需求,立足最复杂、最困难的情况,制定好多套机动方案,并有针对性地搞好演练,熟悉方案,提高组织指挥能力。 相似文献
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强化使命教育,培养战斗意志一支思想稳定、作风顽强、技术过硬的驾驶员队伍,是遂行战时运输保障任务的根基,直接关系到部队作战全程。在驾驶员队伍教育引导上,应首先注重培育“战斗精神”和“奉献精神”,不仅要提高“含金量”,更应强化“含军量”。要结合未来战争特点和部队运输保障的实际,强化驾驶员队伍职责、使命意识,把大道理讲实,把小道理讲透,既要讲“如何做”,又要讲“为什么”,以此激发驾驶员队伍英勇顽强的斗志和吃苦耐劳的精神。要坚持强调:作为一名驾驶员,首先是一名军人、一名战斗员,要真正领会到“为谁驾车”、“为谁服务”;不能仅仅满足于有一项技术专长,而更应服从组织安排和工作需要,立足本职,吃苦奉献;作为部队的一员,就要有完成重大保障任务、承受各种严峻考验的思想准备,无论何种情况,坚决服从指挥,坚决完成任务,为部队建设作贡献。 相似文献
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科学合理地编配与使用一是根据任务需要,确定车辆装备的编配。不仅要按部队担负的任务分配车辆装备,满足部队担负任务的需要,而且必须考虑所配备的车辆装备与部队作战、训练、后勤、技术保障及驻地、地理环境等诸因素的适应程度。不同类型的部队有不同的要求,即使同一部队,平时与战时车辆装备的编配也不相同。要使车辆装备的编配真正落实,必须充分考虑实际保障能力。二是按性能规范、 相似文献
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如何让后勤训练更加适应现实军事斗争准备要求,更加适合未来战场需要?近年来,济南军区某司机训练大队针对未来作战可能担负的后勤保障任务,紧密结合新大纲要求,与时俱进,开拓创新,大胆改进后勤训练方法,有效提高了部队平、战时的综合保障能力。 相似文献
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为加强车辆装备的管理,提高完好率和出动率,71146部队于近期周密计划,组织机关和修理技术力量,对本部车辆装备进行了为期2个月的普查整治。一是围绕车辆装备安全技术状况和配套建设情况,进行全面普查,建立了单车技术档案和车辆数据库;二是针对普查中存在的问题,拟制技术整治方案,明确了整治内容、方法和检查验收标准;三是及时组织人员对普查整治情况进行了检查。 相似文献