基于梭车自动顶升的自动化集装箱码头工艺系统设计

随着世界集装箱海运量不断增长及集装箱船舶日益大型化（特别是3E级18000TEU船舶的投入使用）,集装箱装卸作业的稳定高效、节能环保和成本压缩已成为港口经营者关注的重点。自动化集装箱码头在减少码头人力成本、提高码头通过能力、降低码头能耗、提升码头形象等方面具有显著优势,是未来集装箱码头发展的必然趋势。     

突破集装箱码头作业效率“瓶颈”

为了降低运营成本,集装箱船公司希望港口提高集装箱装卸能力,减少船舶在港停留时间;而港口经营者为了吸引船舶挂靠,也努力提高装卸效率,并最大限度地降低港口运营成本,提高自身竞争力。集装箱码头的作业效率问题不仅涉及港口航道和码头前沿水深、码头前沿机械设备的数量和性能及装卸工艺等因素,     

碳税规制下潮汐港口泊位——岸桥集成调度优化

为了在提升码头作业效率的同时,控制碳排放,建设高效能低碳港口。针对碳税规制下连续型泊位分配和岸桥动态作业的集装箱码头调度问题,考虑大船需乘潮进出这一现实约束,量化码头碳排放并建立以计划期内船方成本、码头方成本及系统碳税之和最小化为目标的混合整数规划模型。利用CPLEX进行求解,验证模型在解决实际港口调度问题上的有效性,同时发现碳税规制有助于减少船舶在港时间,降低系统碳排放。     

影响其集装箱船边装卸效率的因素

集装箱运输要求安全、快速、密集和稳定的船期。由于船舶大型化的迅速发展,集装箱码头的装卸量得到了大幅增加,为降低营运成本,提高服务品质,因此提升船边的作业效率,由此来缩短船舶滞港时间是刻不容缓的问题。通过对码头船边作业效率的预测与统计,与对相关情况做出分析,整理出影响集装箱码头船边作业效率的影响因素,以此作为相关参考。     

从美西港口堵塞原因看发展自动化码头

<正>为了减少作业安全事故,提高作业效率,降低作业成本,全球不少集装箱码头开始研究采用自动化技术,码头向自动化、智能化、大型化方向发展已是大势所趋。而美国港口,从集装箱码头的工作效率和自动化程度来说约落后于亚欧港口5-10年2月21日,在美国西海岸的29个港口,以码头营运商和班轮公司为一方、码头工人工会为另一方终于达成一项暂时性协议,结束了长达9个月的劳资纷争,并开始解决滞港船舶     

LNG船卸货回气事故引发的思考

近年来,随着LNG贸易的逐年增长,LNG船舶码头作业愈发频繁,保证码头作业安全是安全生产的基础。根据LNG船在码头卸货发生的一起事故,论述事故发生始末,并根据LNG船货物特性进行计算剖析,分析事故成因、总结事故教训,并提出保障LNG船码头作业安全的措施及建议。分析结果为减少LNG船舶人命事故和财产损失提供相关建议,并为更好的完善和健全气体船舶安全操作规程提供参考。     

集装箱码头堆场作业系数优化策略

集装箱码头堆场作业系数是堆场作业量与船舶装卸作业量之间的比例。该系数是反映堆场计划管理水平高低的主要指标之一,系数越高,堆场内无效作业越多,堆场作业成本越高,效率越低;因此,如何降低堆场作业系数已成为集装箱码头企业的重点研究课题。本文分析集装箱码头堆场作业系数影响因素,提出优化堆场作业系数的方法和措施,以便码头根据自身实际情况将堆场作业系数控制在科学、合理的水平。     

基于Witness集装箱码头物流系统仿真分析

以集装箱码头物流系统为研究对象,以研究船舶靠泊调度原则和码头最大通过能力、泊位利用率、船舶待泊时间之间的关系以及计算不同策略所时应的到港集装箱船舶待泊成本、泊位闲置成本等为目标,应用专业仿真软件Witness对集装箱码头物流系统进行仿真建模,寻找集装箱码头物流系统的作业"瓶颈",并进行优化.研究结果表明,应用Witness软件完全可以实现集装箱码头物流系统的整体建模和仿真,其可视化效果可以反映系统的动态性,并且有很广阔的实用价值.     

基于蚁群算法的港内集装箱运输调度模式研究

以集装箱码头船舶装卸作业调度问题为研究对象,综合考虑港口多种装卸资源和流程,在船舶泊位占有时间确定的条件下,以装卸运输作业总成本最低为目标,提出单船装卸作业调度模型;用蚁群算法对所建立的模型进行求解和仿真,并结合实际问题给出具体调度结果。此模型和方法考虑了生产效率和作业成本之间的平衡,保证以较低的成本完成规定作业。     

集装箱码头配载操作要点研究

集装箱码头配载是集装箱船舶码头作业中非常重要的一个环节,它直接影响到码头作业效率、码头作业安全、集装箱船舶的适航性和船公司的货运质量以及营运效益。在保证集装箱船舶适航、运输安全的前提下,集装箱码头配载应将重点放在码头堆场作业上,保证堆场作业顺畅有序、高效安全,以降低成本,缩短船舶在港时间,实现港方和船方的双赢。本文就集装箱码头配载的操作要点,探讨如何完善集装箱码头配载以实现船、港双赢的目的。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。