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<正> 前言以推求设计洪水和进行洪水预报为目的的小河洪水计算方法,因其具有理论和实用双重意义,历来为产流研究者所瞩目。它的准确与否直接关系到众多山区城镇、水资源工程、交通运输建筑中防洪决策的风险度和社会经济效益;同时,又是分析大中流域洪水产流场和汇流场变动分布规律的基本手段。本文旨在探讨一种既能用于洪水预报又能退求 相似文献
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2008年5月12日,一场突如其来的地震灾害给灾区人民群众的正常生活和社会经济发展带来了严重影响,而举国上下万众一心、众志成城的抗灾壮举,更是引起了全国人民乃至世界的关注。 相似文献
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2008年初的一场大雪给我国南方部分省市人民的生活造成了极大的不便,人民财产受到重创。为了对抗这场百年一遇的雪灾,国家领导人以及灾区各级政府调动了大量的人力 相似文献
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余天羽 《筑路机械与施工机械化》2009,26(6):11-11
一年前,三一集团把抗震救灾摆在了所有工作的首位。80多名救援队员和15台设备从长沙、重庆、成都出发汇集到一个目的地——锦阳灾区,开始了那段令人难忘的抗震岁月。之后,抗震队员大部分撤回,部分仍然留在灾区工作,包括四川分公司救援队员以及捐助的设备,直到今天。 相似文献
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确实非常幸运,能作为公交集团星辰公司第一个"战地记者"深入重灾区——汉旺,洛水等地进行采访,虽然仅仅在灾区待了一天一夜,但是这一天一夜却让我铭记于心、终生难忘!从灾区回来后我勇敢了,夜晚能在位于六楼家的床上安然入睡,哪怕余震把我从梦中摇醒;从灾区回来后我博爱了,在真正危难之际,我深切感受到人性最真最美的一面,感受到个人小家与集体大家间真爱的桥梁。在此特将我在灾区二十多个小时里内心最受触动的时刻与各位亲爱的伙计分享。 相似文献
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5月12日下午,当特大地震灾害突然袭来时,作为紧邻地震重灾区都江堰市的郫县,一场驰援灾区、抢运伤员的总动员已经迅速拉开了大幕,成都郫县巴士公交有限公司义不容辞,也紧急调派车辆和驾驶员,投入了这场与时间.与灾难的竞赛之中。310路驾驶员钟炳奇就是这浩荡大军中的一员。 相似文献
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张南水道位于长江下游航道787.5 km九江礁白浮至763 km张南下红浮处,全长24.5 km. 1998年长江一场罕见的特大洪水,给两岸人民带来了巨大的灾害.洪水之后大量泥沙淤积,使中、下游河床普遍抬高,浅槽河段不断增多,去年一进入枯水期,中、下游浅槽就不断涌现,被航道部门列为枯水重点河段的就有近30处,船舶搁浅、吃沙包事故经常发生. 相似文献
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5月27日,济南轻骑的200辆QM125-10B警用摩托车从济南开赴灾区,投入紧张的灾区重建和防疫工程。这是济南轻骑继向灾区运送500辆“灾后防疫唯一指定专用摩托车”QM150L-4C之后的又一次救灾行动。 相似文献
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山区沿河公路路基洪水毁损过程及机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
洪水毁损路基是汛期山区沿河公路的常见病害形式,是河流洪水与公路结构之间相互作用、耦合对抗的表象.以大量山区沿河公路路基洪水毁损的实例为基础,根据山区沿河公路路基洪水毁损的宏观表象,将山区沿河公路路基洪水毁损的过程概化为三个阶段,即洪水对路基的劣化、弱化阶段;路基变形、下沉、潜在破坏面形成阶段;路基毁损破坏阶段.论述了山区沿河公路路基洪水毁损每个阶段的物理特征,指出了各阶段力学分析可采用的基础力学原理.从流固耦合动力学的角度,论述了山区沿河公路路基洪水毁损的机理,认为山区沿河公路路基洪水毁损属于一种被动洪水毁损过程,山区沿河公路路基抗冲蚀能力是该过程的关键控制因素. 相似文献
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白沙仔排涝站工程位于惠州市河南岸镇河南岸村,东江支流西枝江下游左岸下河口处。本站属排涝站,当东江流域内大雨时,上游洪水渲泄到东江,可阻挡东江洪水入侵,减少涝渍灾害。本站工程是惠州大堤的重要组成部分,可保护区内工农业总产值245.1亿元,耕地4.5万亩,人口45.5万多人。工程主要任务是新建排涝站,包括土建工程施工、机电及电气设备安装、金属结构制安等。该工程定为Ⅲ等工程,属中型泵站,主要建筑物为3级,次要建筑物为4级。防洪标准为:内涝洪水按20年一遇洪水设计,100年一遇洪水校核;外河洪水按50年一遇洪水设计,100年一遇校核。 相似文献